Controlul electronic al stabilității ESP UAZ Patriot este conceput pentru a spori securitatea, manevrabilitatea, stabilitatea și ușurința de a conduce în condiții de drum dificile. Acesta dispune de built-in. TCS - asistent de frânare hidraulică, HHC - - Control tracțiune roți, HBA de conducere de asistență în mișcare în creștere, offroad - îmbunătățirea performanțelor de frânare și optimizarea cuplului.
Controlul electronic al stabilității ESP UAZ Patriot.
Controlul electronic al stabilității ESP compară traiectoria reală a vehiculului, comparativ cu ocupantul. La detectarea diferența traiectoria de operare de conducere de către un ocupant și un real, există o intervenție automată în sistemul de frânare a vehiculului și a unui sistem de operare a motorului pentru a menține un traseu predeterminat de mișcare de către conducătorul auto, pentru a menține stabilitatea și manevrabilitatea.
Sistemul ESP este un sistem auxiliar al mașinii, astfel încât numai munca ei nu ar trebui să se bazeze în mișcare. Respectați măsurile de precauție obișnuite de siguranță în timpul deplasării, inclusiv alegerea corectă a vitezei în funcție de situația de conducere.
un sistem de control electronic al stabilității ESP operare în diferite moduri.
Când contactul este oprit de semnalizare în dispozitivele de combinare, operare și sistem defecte incluse aproximativ 3 secunde, după care sistemul este activat automat. În cazul în care sistemul intră în funcțiune, o combinație dispozitive de comutare de funcționare și defecțiune ESP, clipește.
În unele cazuri, sistemul ESP poate fi însoțită de lucrarea de pulsații luminii și automată a mecanismelor de frânare. Aceasta nu este o abatere de la norma. Pentru a îmbunătăți caracteristicile de tracțiune ale mașinii pe un drum alunecos sau noroios, viteza arborelui cotit atunci când pedala de accelerație este apăsată, chiar până când se oprește, nu poate fi mărită. Acest lucru este necesar pentru a menține stabilitatea vehiculului de tracțiune pentru a menține cu roata rutier și nu reprezintă o defecțiune.
În cazul instalării pe anvelopă Oise Patriot a cărui dimensiune este diferită de full-set în fabrică pentru a asigura funcționarea corectă a sistemului ESP și vitezometru este necesar să se înregistreze în memoria unității de control electronic ESP noua dimensiune de anvelope. Operația se realizează cu ajutorul echipamentului adecvat într-o stație de serviciu specializat.
Opriți sistemul electronic de control al stabilității ESP.
Pentru a dezactiva sistemul ESP, este necesar să-l împinge comutatorul atunci când motorul este pornit, apăsând lungimea de aproximativ 2-3 secunde. În indicatorul de bord se aprinde sistem ESP de închidere. Stabilitatea dinamică și funcția de control al tracțiunii este dezactivată.
În același timp, pe ecranul LCD al panoului de bord afișează mesajul text „Blocarea electronică a diferențialului off“, un mesaj text este afișat cu un semnal sonor. Pentru a reactiva sistemul, este necesar să-l împingă pe comutatorul din nou. Avertizare sistem ESP de închidere din panoul de bord se stinge. Activarea automată a sistemului are loc la viteze excesive 75 kilometri pe oră și când contactul.
Defecțiune a stabilității electronice de control ESP.
În caz de defecțiune a sistemului ESP, indicatorul de funcționare și defecțiune la panoul de bord se aprinde continuu. Măsurile corective necesare pentru a aplica la un service specializat.
Sistemul electronic de control funcționează stabilitate ESP pe UAZ Patriot.
Reglează TCS roțile motoare de tracțiune.
Controlul tracțiunii funcției sistemului ASR ESP a roților motoare, controlează cuplul motorului și frânele - un cuplu de frânare, așa-numita blocare electronic diferențialele eco osii, și asigură o deplasare a vehiculului, fără alunecarea roților motoare.
Dacă una dintre roțile de acționare se deplasează pe drum cu un strat alunecos cu alunecare, funcția TCS începe să regleze motorul sau încetini roata pentru a evita alunecarea pentru a menține stabilitatea și manevrabilitatea.
Atunci când a declanșat, funcțiile ASR în panoul de bord se va aprinde funcția de alarmă și defecțiuni ESP. Pentru a îmbunătăți proprietățile de tracțiune a vehiculului atunci când lucrează funcția TCS, sistemul ESP poate limita cuplul motorului și ignora apăsarea pedalei de accelerație.
Prelungit de conducere o funcție ASR de lucru, cum ar fi pe panta lungă, cu un strat alunecos sau alunecare în noroi, zăpadă. nisip și altele asemenea, se pot supraîncălzi frânele. Aceasta, la rândul său, poate afecta eficiența sistemului de frânare. În acest caz, atunci când este necesară frânarea pentru a face un efort mai mare pe pedala de frână, până când până când se răcească frânele. Frânarea timp de răcire va depinde de condițiile externe.
Funcția hidraulic de asistare a franarii HBA.
Funcția HBA este activată automat în caz de frânare de urgență, atunci când șoferul apasă pedala de frână rapid, dar nu suficient de puternic. Funcția de sistem ESP HBA instantaneu crește presiunea în sistemul de frânare, șoferul nu este în așteptare pentru aplicarea integrală a pedalei. Acest lucru permite masinii înainte de începerea frânării la intensitatea maximă posibilă.
Ajuta funcție în mișcare în creștere HHC.
Funcția rollback HHC împiedică vehiculul pe o pantă, care deține o presiune în mecanismul de frânare atunci când pedala de frână este eliberată în interval de 2 secunde. Presiunea în mecanismul de frână scade pe măsură ce pedala de accelerație este apăsată sau după 2 secunde.
Funcția HHC funcționează în toate modurile de conducere în sus suprafața înclinată, cu excepția mișcării atunci când dispozitivul de blocare diferential spate, în cazul în care opțiunea de blocare a diferențialului puntea spate pentru a finaliza Oise Patriot, și deranjamente în sistemul ESP.
Funcția îmbunătăți performanța de frânare și de a optimiza Offroad cuplul de tracțiune.
Funcția sistemului Offroad ESP îmbunătățește performanța de frânare și optimizează tracțiune la roțile în caz de mișcare și de accelerare pe suprafețe moi, cum ar fi pietriș, nisip. zăpadă sau noroi. Sistemele ABS de lucru intră în funcțiune „ABS Offroad» modul. În modul Offroad permise de blocare roți scurte nagrebaniya roților din față pe suprafețe moi, pietriș, nisip, zăpadă, noroi și altele asemenea. Aceasta promovează în continuare vehiculul este oprit.
Când comutatorul de aprindere în combinație modul Offroad off-road de dispozitive au inclus aproximativ 3 secunde și apoi se stinge. Pornirea funcției Offroad este utilizat atunci când motorul este pornit prin apăsarea comutatorului în modul off-road, durata de presare timp de aproximativ 3 secunde.
În luminile indicatoare de bord modul off-road, iar ecranul LCD al panoului de bord afișează mesajul text „modul teren“, care durează aproximativ 2-3 secunde, ieșirea mesajului text printr-un semnal sonor.
Dezactivarea funcțiilor Offroad efectuate prin apăsarea comutatorului în modul off-road, durata de presare de aproximativ 1 secundă sau automat când se depășește o viteză de 60 km / h. Offroad caracteristică este disponibilă în toate modurile, în afară de circulație atunci când modul blocat diferential spate. În prezența opțiunii de blocare a diferențialului punții spate în configurația UAZ Patriot.
Funcții TCS disponibilitate, HBA, HHC și sistemul ESP Offroad la Oise Patriot în diferite moduri de mișcare.
) * - atunci când funcția Offroad pe ecranul LCD al panoului de bord afișează mesaje text „modul Offroad“ și „blocare diferențial electronic al frânei este disponibil.“
) ** - la modul 4L este activat pe ecranul LCD al afișajului mesaj text panoul de bord „diferential de frână E-Lock este disponibil.“
) *** - în cazul în spate de blocare diferential pe osie, prezența unei astfel de opțiuni în configurația UAZ Patriot, ecranul LCD al panoului de bord afișează mesajul text „diferential de frână E-Lock este dezactivată“, „Assist Hill Start dezactivat“, „sistem de frânare antiblocare cu handicap. "
Durata de ieșire a fiecărui mesaj text aproximativ 3 secunde.
Disponibilitate funcții TCS, HBA, HHC și sistemul Offroad ESP în diferite moduri de mișcare atunci când este oprit.
) * - atunci când opriți sistemul ESP pe ecranul LCD al panoului de bord afișează mesajul text „Blocare diferențial electronic este dezactivată.“
Caracteristicile de funcționare a stabilității electronice de control ESP UAZ Patriot.
În modul 4L + blocare diferential puntea spate, în cazul în care o astfel de opțiune pentru a finaliza Oise Patriot, deconectare completă automat sistemul ESP. sistem de reînchidere, cu disponibilitatea funcțiilor sale, în conformitate cu modul 4L, posibil doar peste 30 km / h sau când cheia de contact.
Pentru a exclude reducerea cuplului motorului în timpul acumularea, se deplasează înainte și înapoi, blocat în zăpadă, noroi, nisip și altele asemenea, masina, sistem de control electronic al stabilității ESP, se recomandă să dezactivați.