ESP - o tehnică „umplutura“ a masinii, numita masina de conducere de siguranță cresc în mod semnificativ într-o varietate de condiții complexe, cum ar fi vremea rea, conjugat cu o destul de agresiv și, uneori, chiar și de echitatie extreme. Controlul stabilității vehiculului (Program de stabilitate ESP. Electronic) a fost dezvoltat în comun de către companiile Bosch și Mercedes-Benz, iar acum este una dintre cele mai populare sisteme de siguranță în mașină și foarte mult iubit de către șoferii din țara noastră și din lume.
În ciuda faptului că ESP utilizează nume diferite, în funcție de producătorul mașinii, toate sistemul ESP practic funcționează pe același principiu: în primul rând, CPU (calculator) aparatul colectează informații de la senzori multiple, inclusiv senzori de roată ABS. un senzor pentru unghiul de direcție, senzor de viteză și rola. precum și mașina senzor de accelerație laterală. Apoi, folosind aceste informații, microprocesorul calculează în cazul în care vehiculul nu este pornit de cotitură cu rază de colț prea mică și dacă aceasta va duce la o lipsă de maniabilitate. În acest caz, ESP frânează automat roata de fiecare drept în mod individual pentru a stabiliza autovehiculul.
Cu alte cuvinte, ESP reacționează numai după începerea masina mini încearcă să contracareze această abatere ( „pentru a deriva“), și.
Trebuie să spun că astăzi ESP - aceasta este una dintre cele mai căutate „umplutura“ din mașină, iar acest lucru nu este un accident. De control al stabilității, într-adevăr, în mare măsură ajută la menținerea masina de la derapaj chiar părți destul de complexe ale drumului, deși, de altfel, desigur, nu este un panaceu în acest sens.