Fiecare dintre noi, automobiliștilor sa găsit cel puțin o dată în viața ta (sau va mai) într-o situație în care descărcarea bateriei nu permite pornirea motorului. Acest fenomen este deosebit de frecvent perioada de iarnă, deoarece la temperaturi scăzute de încărcare a bateriei care deține rău. Și dacă autovehiculul se afla pe un ger puternic mai mult de o săptămână, cu probleme de baterie sunt aproape garantate, până la încărcare completă.
Ce se poate face într-o astfel de situație? Desigur, este posibil „la lumină“ dintr-o altă mașină, și ar ajuta dacă în fața unui drum lung, dar va fi complet inutil, dacă vă deplasați pentru a fi doar un cuplu de kilometri. Bateria pur și simplu nu are timp pentru a reîncărca. În acest caz, cel mai bine este de a încărca bateria de către un dispozitiv extern. Pentru a afla cum să o facă în mod corect și în condiții de siguranță, știe InfoCar.ua.
Care sunt bateriile?
Pentru a începe cu, probabil, este de a examina pe scurt bateriile în ceea ce privește compoziția lor chimică și proprietăți. Astăzi, piața este dominată de trei tipuri de bază - malosurmyanistye (obișnuit baterie plumb fără aditivi în compoziția plăcilor), hibride (cu plăci de diferite compoziții: malosurmyanistaya pozitive; minus plumb calciu, sau adăugarea de argint) și calciu.
Este clar că fiecare tip de baterie are propriile avantaje și dezavantaje. baterii Malosurmyanistye, de exemplu, la cel mai mare de auto-descărcare și apă clocotită din soluția de electrolit, dar nu se tem de evacuări profunde. Bateriile de calciu, pe de altă parte, au auto-descărcare scăzută, aproape se fierbe peste, dar probabilitatea de a „ucide“ bateriei de cateva deversări adânci foarte mare. Un fel de sol de mijloc sunt baterii hibride - rezistente la auto-descărcare, puțin sensibile la fierbere și nu se tem de evacuări profunde. Adevărat, ele valorează mai mult decât toate celelalte.
Există o altă caracteristică a bateriei vehiculului, în special consumatorul. Merită atenție dacă bateria la service sau nesupravegheate. Acest lucru este important, deoarece este direct legată de caracteristicile de încărcare. baterii gratuite de întreținere - sunt cele care nu implică nici o intervenție umană în măruntaiele lor. De regulă, carcasa BAT a bateriei nu este nimic care ar putea fi deșurubat și flaunts inscripția Nu deschideți (nu deschide). Cu toate acestea, unii producători produc baterii care nu necesită întreținere, cu capace detașabile, dar astfel se micșorează.
Principalul avantaj al bateriilor care nu necesită întreținere, care în mod constructiv și compoziția, acestea sunt concentrate pe o evaporare minimă a lichidelor. Dezavantajul este că, în cazul în care lichidul se evaporă în continuare, se toarnă-l în bateria nu va funcționa. Și există astfel de baterii mai scumpe pentru a menține, în ciuda faptului că aceasta nu afectează durata de viață.
În ceea ce privește bateria în stare de funcționare, atunci (apă distilată) lichid și poate fi completat și ar trebui să fie, dar puțin mai târziu despre asta.
Taxa?
Cum încarc?
Chiar procesul de încărcare a unei baterii auto este simplu. Dacă există o priză de curent, bateria nu este necesară scoaterea de pe vehicul. deconectați principal de la ea, iar firele pozitive și negative. În cazul în care, cu toate acestea, fără a scoate bateria nu se poate face, atunci prea nu ar trebui să fie o problemă. De obicei, fixarea bateriei este foarte simplu. Cu toate acestea, ar trebui să fie atent - pentru a proteja bateria de la șocuri și pentru a evita bateria de la îmbrăcăminte la acid nu este ars o gaură în ea. Toate lucrările privind asamblarea și demontarea bateriei trebuie să fie făcut cu mănuși.
Apropo, în cazul în care pentru un motiv sau altul decide că, înainte de încărcarea unei baterii rece este sigur să se încălzească, nu este necesar să-l reducă în apă caldă. Datorită temperaturilor extreme, acest lucru va duce la shattering parțială a masei active a plăcilor.
O altă mare greșeală unii automobiliști - încearcă să elimine sau să înlocuiți bateria atunci când motorul este pornit. Cele asociate căderile de tensiune în rețeaua de bord poate duce la defectarea vehiculului electric.
Acorde o atenție!
Ștergeți bateria trebuie să fie curate, cu o cârpă moale, înmuiată în amoniac lichid sau soluție de sodă calcinată. Foarte atent și trebuie avut grijă să se asigure că murdăria, chiar și doar un pic, nu a fost inclus în electrolit, în caz contrar bateria este sortit.
Când bateria este scos în siguranță, el a fost aproape gata să se încarce. Aproape, pentru că, în cazul bateriilor care pot fi reparate trebuie să facă altceva. În funcție de designul bateriei, este necesar să se îndepărteze capacul superior sau deșurubați dopurile de protecție (care, întâmplător, pot fi ascunse sub autocolant), în timp ce încărcarea bateriei să „respire“, nu se fierbe sau pot exploda la o presiune excesivă internă a gazului. După aceea, este foarte de dorit să se verifice nivelul electrolitului din plăcile acumulatorului. Dacă nivelul lichidului este sub efectul dorit (de obicei, pe peretele lateral al carcasei bateriei are o etichetă min - max), este necesar să se umple cu apă distilată (!). Dacă nu, poți „arde“ placa, pierde permanent o parte semnificativă din capacitatea bateriei, dacă nu întreaga bateria în totalitate.
apa Dolili? Acum puteți arunca sârmă cu „crocodil“ de la încărcător la bornele bateriei. Doar nu confunda „+“ și „-“! Și un alt punct foarte important - înainte de a schița „Crocodilii“ în baterie, verificați dacă cablul de alimentare de încărcare nu este conectat. La fel de important, la sfârșitul procesului de încărcare mai întâi deconectați încărcătorul de la rețea și numai apoi scoateți „Crocodilii“ de la bornele bateriei.
Nu vă faceți griji în cazul în care taxa de lichid de proces din interiorul bateriei va emite sunete asemănătoare cu fierbere. Acest lucru este normal. Cu toate acestea, este important să se asigure că bateria nu este prea fierbinte. Dacă se întâmplă acest lucru, deconectați încărcătorul, lăsați bateria se răcească, apoi se continua ciclul de încărcare.
Cât de mult pentru a încărca?
Răspunsul exact la această întrebare nu poate fi, pentru că o mulțime depinde de cât de adânc este descărcat bateria. Soluția cea mai valabilă în acest sens ar fi ghidat de către un indicator de încărcare montat în bateria în sine, sau o lampă sau încărcătorul ampermetru.
Ca o regulă, în indicatorul de baterie cel mai elementar pentru înțelegere: verde - încărcat, roșu - descărcat. Desigur, există variații, dar valorile lor sunt de obicei listate pe etichetă. În încărcătorul, la rândul lor, pot fi prezente mai multe LED-uri, care lumina în sus sau decolorate ca taxa. În acest caz, consultați instrucțiunile de utilizare ale dispozitivului. Dar cea mai evidentă și de încredere indicator - este un ampermetru, în cazul în care există unul în memorie. Cu cât este mai profund bateria este descărcată, curentul mai mare de încărcare. Când săgeata ampermetru scade la zero (bine sau aproape de zero), se va semnala faptul că bateria este complet încărcată. În mod firesc, la RAM taxa nu este cazul DC.
De altfel, pentru calcularea timpului de încărcare a bateriei de specialiști folosesc o formulă simplă: capacitatea bateriei împărțit la curentul de încărcare și înmulțit cu un factor de 1,2. Cu toate acestea, această formulă funcționează numai cu DC. În cazul în care memoria funcționează pe principiul menținerii unei valori constante de tensiune, pentru a calcula timpul exact este puțin probabil să reușească.
Acorde o atenție!
Chiar și o nouă baterie, este de dorit să reîncărcați, pentru că înainte de a cumpărat, el ar putea afla într-un depozit de luni de zile si pierde unele taxa. Umple-l poate și ar trebui să fie un mic curent. Una la două ore va fi suficientă.
În cazul în care pentru a încărca?
Acest aspect al procesului de încărcare a bateriei auto, adepții nu ar trebui să conteze. Și în zadar, pentru că, în orice caz, este imposibil de a încărca bateria într-o zonă slab ventilate, mai ales atunci când vine vorba de apartament. Faptul este că bateria eliberează dioxid de sulf în timpul încărcării, hidrogen arsenios (arsina), antimonid hidrogen (stibiniu), acid clorhidric și alte substanțe toxice. Concentratia mare este dăunătoare pentru oameni, provoacă o durere de cap, tuse si alte simptome de deteriorare a sănătății. Mai mult decât atât, tot ceea ce distinge bateria decontează pe mobilă, îmbrăcăminte, covoare. În consecință, impactul negativ asupra omului aceste otrăvuri vor avea o lungă perioadă de timp.
Crezi că acest lucru este un nonsens? Pentru a dovedi contrariul, am avut un experiment vizual, iartă-ne Green Peace. Pe lângă bateria se încarcă într-o cameră neventilate, am pus un copac mic interior. Condiții de viață, verde și foarte frumos. Dupa doar cateva ore, frunzele au început să se îngălbenească și uscate, iar în două ore de trunchi de copac, astfel că a fost doar o ramură. Toate frunzele a căzut. Trage propriile concluzii.
Dar asta nu e tot. Hidrogenul acumulator secretat combină cu oxigenul din aer sunt explozive. Destul, uneori, doar o mică scânteie, chibrituri sau țigări aprinse. Prin urmare, cel mai sigur de încărcare a bateriei loc auto este o stradă sau o cameră, dar un bine ventilat, de preferință, cu un proiect.
În concluzie, dorim ca bateria in masina ta nu va fi consumat.