Webasto (Webasto) - Mituri și realitate
motor preîncălzitorul de automobile Vebasto (Webasto) - mituri și realitate.
În acest articol, aș dori să dezvăluie mai multe informații despre o invenție destul de vechi, cunoscut în întreaga lume, dar într-un fel pe nedrept subevaluate în România, celebru în întreaga lume pentru condițiile dificile climatice. preîncălzitor de operare autonomă pe combustibil pe care le iau direct din rezervorul vehiculului montat pe mai multe masini sunt adesea (foarte des - producția germană), direct pe banda rulantă.
Sistemul funcționează preîncălzirea pe următorul principiu - sistemul în sine este conectat de instalatorii de master la o mașină stabilit .După ce a primit comanda pentru a comuta sistemul de răcire de pe dispozitivul de acționare (cu privire la opțiunile pentru actuatori, sau modul în care acestea sunt cel mai des menționate - „controale“, vor fi introduse mai târziu ) incalzitor pompa proprie de combustibil din propria sa linie de combustibil trage ulei din rezervor, și apoi într-o cameră specială este o oxidare catalitică a combustibilului (așa-numitul aemoe „arde fără flacără deschisă“). Din această cameră încălzită pini speciale de încălzire din ceramică. care circulă pompa de lichid de răcire a fost apoi activat pentru a simula o funcționare regulată și prin pinii ceramice încălzite în motorul începe să curgă lichidul de răcire fierbinte. Mergând prin toate canalele motorului și de încălzire a radiatorului personalul efectuat o încălzire generală a așa-numitului „mic cerc“ de sisteme de motoare. La atingerea temperaturii lichidului de răcire 40 c. echipamente de încălzire grade Celsius include sisteme de încălzire regulate ventilator de sistem și de aer cald ajunge în salon. Până la sfârșitul ciclului, cu un anumit dispozitiv ( „Autoritatea“), sistemul de control este oprit automat. Dacă în timpul ciclului, temperatura ajunge la temperatura de 81 de grade, se trece în modul de întreținere. Acest mod este menținută de la 64 până la 81 de grade. Acest lucru continuă până la sfârșitul ciclului de încălzire setat de utilizator, sau pentru a activa în mod forțat off.
Ca rezultat, vom obține motorul cald și interior cald. Uneori, sistemul de încălzire este instalat numai în versiunea „prescurtata“, iar proprietarul masinii nu sunt de multe ori conștienți de existența ei. În acest caz, sisteme de încălzire, sau corectitudine, acum se va numi „dogrevatel“ activat numai dacă temperatura ambientală scăzută (sub 5) funcționează numai atunci când motorul este pornit și se incalzeste motorul (mai ales în vehiculele diesel moderne) la temperatura de lucru, menținând temperatura dorită pentru funcționarea normală a full-încălzire.
Avantajele dumneavoastră atunci când utilizați -
1.There poate porni motorul liber în orice îngheț (presupunând, desigur, că rezervorul de combustibil de înaltă calitate - cu congelat preîncălzitorul de combustibil diesel nu poate face față).
2. Vei economisi mult timp pentru încălzirea autovehiculului - în timpul iernii, puteți merge pentru 15-20 de minute mai târziu.
3. vă economisește sănătate - temperatura în mașină la sosire peste zero, și de multe ori (în funcție de factori externi) din sticlă sau complet lipsit de gheata, sau apare de 2-3 minute după ce motorul a pornit (Webasto nu se poate opri, în tandem cu motorul ele lucreaza bine)
4. Pentru cei care iubesc masina, cumpara-l pentru o lungă perioadă de timp, și urăște sunet ascuțit înfricoșător, atunci când pornirea motorului pe vreme rece - vei fi scutit de acest cosmar ca cel mai mare dusman al motorului, suflă într-un moment de până la 300 de kilometri - o „pornire la rece“ Acesta va fi complet exclusă.
5. Vecinii de la primul etaj. care se bucură de țeava de eșapament a mașinii se încălzește sub ferestrele lor - vor fi mult mai prietenos, țeava de eșapament de la Webasto preîncălzitorului proporțional cu bogăția de gaze de eșapament.
6. Material parte. Motorul este rece, atât în timpul încălzirii și în timpul deplasării funcționează pe amestecul sărăcit, adică motorul este rece mai lacom. Vebasto consumă aproximativ 600 de grame de combustibil pe oră. Aceasta este, pentru ciclul mediu - 300 de grame, iar apoi masina merge direct în modul economic. Economi germani au crezut că doar prin economia de combustibil (fără a lua în considerare durata de viață a motorului a crescut) sisteme de încălzire „descuraja banii lor“, timp de 5 ani (este în climatul-l lor!). În condiții. când este frig 6 luni ale anului acesta va fi chiar mai relevant.
6. Pentru fanii de cumpărare de vehicule second-hand.
Nu este un secret faptul că motorul este „milionar“ a scufundat în uitare. producătorii de automobile moderne nu sunt interesați de faptul că mașina fără deteriorare a avut loc 10-15 ani. Mai degrabă, rata de profit a început să facă pe serviciul auto post-vânzare. În acest caz, prelungirea duratei de viață a motorului prin setarea de încălzire pentru 45-60 TR și motor de reparații majore sunt în mod disproporționat costisitoare direcții diferite.
Acum hai sa vorbim despre cele mai interesante, de „mituri“ și „povești de groază“ de la așa-numitele „automobiliștii cu experiență.
„M-am dus la mașină - ea este bateria cald și mort, bateria a scăzut Webasto“
Fiecare proprietar al unei mașini noi este sigur că totul în mașina lui nu are nici o uzură, deoarece nu se execută. Toate acest lucru este corect, dar nu are nimic de a face cu bateria. În timpul pe care masina trece printr-un ciclu de la fabrică la consumator, motorul în funcțiune în mod continuu pentru perioade scurte de timp, pentru a ajunge, de a conduce, etc. Pentru a reveni este necesară încărcarea bateriei după începerea 10-15 minute de funcționare continuă a motorului. Acest lucru de multe ori nu se întâmplă. Ca urmare, masina de consum vine de multe ori cu 20-40% din încărcarea bateriei. Și aceasta este doar o parte din probleme. În showroom-uri, în special pentru vehiculele echipamente de rare, situate la parcare pe termen lung, sau se află în „epicentrul“ de atenție, procesele ireversibile de „moarte“ baterie - descărcare și anume de lungă lent (deschiderea ușilor duce la „electronica trezire“ bec aprindere, și t. d.) si natural de auto-descărcare a bateriei (care este mai rapid cu cât temperatura mediului ambiant). Două sau trei complet, baterie profundă de descărcare duce la inoperabilitate sale parțiale - și anume pierderea capacitatii. Tot ce am văzut în autovehicule în picioare cu capote deschise și încărcătoare conectate. Este baterie care rulează în condiții normale de funcționare? Masina este eliberat proprietarului, ca și cum nimic nu sa întâmplat să înceapă și în cazul utilizării de zi cu zi, acest defect poate să nu apară. Tataie este de obicei folosind Webasto, fie prin utilizarea unor sisteme sofisticate electronice de securitate. Prin urmare, fiecare automobilist nu ar trebui să se bazeze pe o viață a bateriei de mașină nouă, în special pentru România a recomandat timp de înlocuire chiar complet în stare de funcționare a bateriei - 2 ani.
preincalzitor Instalarea necorespunzătoare.
Uneori, „garaj“ instalatorii de master conectarea boilerului la personalul de încălzire ventilator, și de a folosi puterea deplină a ventilatorului, ceea ce duce la descărcarea sa completă timp de 15-20 de minute.
trebuie respectate două condiții principale pentru o funcționare corectă și fără probleme a încălzitorului instalat corect și bateria în stare de funcționare -
a) În cazul în care varianta dvs. Montarea preîncălzitor Vebasto poate selecta viteza ventilatorului - este necesar să se stabilească viteza de nu mai mult de 2-3 diviziune (25-35% din maxim posibil)
b) durata ciclului de preîncălzire trebuie să fie mai mică sau egală cu durata unei călătorii ulterioare. Dacă pur și simplu și pe scurt - încălzitorul de încălzire 30 de minute, 30 de minute și este nevoie de a conduce vehicule pentru a reveni pentru a încărca bateria. Aceasta medie cifre. Puteți conduce acum și 10 minute, dar următoarea călătorie, este de dorit să fie de 40 de minute pe modul în care oamenii din nord de multe ori nu conectați la funcția de încălzire a cabinei - așa cum este necesar pentru o lungă perioadă de timp (temperatura ambiantă okrazhayuschey scăzută) cald în sus, și un pic de plimbare (fără blocaje de trafic). economisind astfel energia bateriei (ventilator complet de încălzire nu este inclus).
Principalul lucru - pentru a găsi o bună firmă-instalator.
Ce ar trebui să acorde o atenție în primul rând?
1. Compania trebuie să aibă un certificat pentru dreptul de a instala produsul Webasto (Webasto) eliberat de către reprezentantul concernului Webasto AG din Rusia - SRL „Webasto Rus“. Certificatul nu este nelimitată, eliberat strict timp de un an. Dealeri, pe care nu au certificat de plângeri nu este reînnoit de către clienți. Atenție - Certificat termen de expirare - un fals! De asemenea, societatea trebuie să aibă un certificat personal pe formare de masterat trecut.
3. O listă a recomandat pentru a instala serviciul este pe site-ul webasto.ru
Garanția russkoyazychnyy 4. Documentul principal emis de instalare este numerotată în general, stabilită de probă română.
5. Prețurile pentru produsele în toate distribuitorul oficial Reprezentarea aproximativ egale și reglementate Webasto Rus. Diferența poate fi numai în lucrările de instalare a prețurilor echipamentelor, care sunt reglementate de fiecare societate în mod independent.
Următorul pas - este necesar să se determine tipul de echipament care urmează să fie instalat. Pentru vehiculele cu motor de cilindree mai mică de 2 litri poate fi setat versiunea cea mai ieftina a sistemului de încălzire - Themo Top E, 4kW. Pe volume mari trebuie să utilizați Thermo Top EVO5.
Iar următorul pas este de a decide modul în care organul de conducere preîncălzitor pe care doriți să îl utilizați. Cel mai de buget - minitaymer, el are capacitatea de a programa sistemul de încălzire pentru a porni a doua zi, durata încălzirii de locuri de muncă de includere obligatorie a unei funcții. Montat în cabină.
Gama de produse Webasto are și un dispozitiv prin care este posibilă modificarea încălzitorului în sezonul rece, se poate lucra ca un dogrevatel, care a menționat mai sus.
În concluzie, eu spun că, odată ce a pus aparatul în mașină, nu va fi capabil să înțeleagă, după un timp, ai de-a lungul fără el toți anii anteriori. Mai ales de vânzare-l cu o masina nu este necesar. Unii dintre clienții noștri îl transferă la al doilea, și care se află deja în a treia mașină, durata de viata bun produs este de 8-9 ani. Webasto - partenerul dumneavoastră de încredere în lumea de confort și de securitate a unei bune performanțe a motorului mașinii.