Prima opțiune nu asigură atașarea bateriei rigiditate și există o posibilitate de îndoire la cureaua de talie „nuci Fidel.“
La rândul său, versiunea mea este lipsită de acest dezavantaj, deoarece Curea de fixare este fixat strâns.
Aici este sugestia mea.
Ideea nu este nouă, dar nu de nimeni gemând.
Mult timp am crezut că a fost pastă galbenă de la farurile curate. Întrebarea - ce face. Întrebare - cum?
Odată cu creșterea dramatică a vitezei pe fereastra din spate a mașinii de jet Ford Fusion mașină de spălat de sticlă formată fluxul de curent de apă, care oferă unele tulburări morale mici.
Pentru a elimina acest lucru mic enervant în furtunul rezervorului de lichid de spălare este introdus în amortizor.
Acest articol prezintă cea mai simplă versiune a acestei funcții.
Această variantă poate fi aplicată vehiculelor cu lumină sistem automat de comutare instalat (senzor de lumină prezența / ploaie).
Cuvinte cheie DRL, DRL, lumina runnig pe timp de zi, lumini de zi.
Efectuarea conexiunilor sistemului și programul
Asigurați-un buton suplimentar separat pentru fereastra din spate udare.
Fiecare proprietar de masina are dreptul de a alege cea mai convenabilă locație în accesorii interioare.
Aici este un exemplu de o priză suplimentară în compartimentul pentru bagaje.
ventilator de control al funcționării a temperaturii motorului 94 °
Zilnic contemplare monetoderzhatelya aplicație demnă, care nu l-am găsit, mi-a dat următoarea idee.
Efectuarea farului cu xenon pentru lentile dreapta
În urmă cu mai mult de doi ani am devenit un fericit proprietar de mașini noastre minunate - Fusion.
Și cum de pe pământ ar putea întâmpla - aproape în prima zi (mers la registru și alte dansuri în jurul valorii de o mașină de brand nou.) Garda la sol răsfățată și fasciei fața „dalta“ parcare „botului acoperite cu zăpadă la bordură“ anterior o lecție bună formă de măcinare barei de protecție din plastic. Speriat dar a lăsat fără pierderi (a călătorit, corectarea barei de protecție față de mână pe centimetri). „Trebuie să fim atenți“ - a crezut atunci. Lung obișnuiți, dar îndoielile au crescut. Aceste îndoieli au fost exacerbate și degenerat în credința după ce a studiat experiența „suferinzi de bara de protecție,“ anterioare cu care i-am întâlnit în paginile Forumului Club.
Am decis să tăiați bara de protecție pentru banda inferioară - fusta este deja acoperită în zgârieturi adânci și, în general, se agață bara de protecție a devenit comună (și anume partea inferioară).
Am decis să fac o iluminare zonă de aterizare.
A fost foarte demn! Vă recomandăm!