Schema arată că 2 flails de intrare - ieșire 6 (PD 2) și 11 (6 PD). Primul - intrare INTE (Into). este de a calcula turația motorului. Un știft 11 servește pentru a regla luminozitatea indicatorului, atunci când dimensiunea pe autoturisme.
La terminalul 11 este exprimat rezistor de 4,7 ohmi, modificați denumirea, iar senzorul începe să devină instabil la trecerea pe un singur circuit.
Spre deosebire de alte sisteme, se utilizează tranzistor 4 și rezistorul 4, diagrama simplificată, astfel.
Schema 8 are un segment în fiecare simbol, fiecare 5 mA, suma totală va fi de 40 mA, deci porturile au o sarcină mare. Grafica aspectul dispozitivului.
Din graficele se poate observa că actuala se poate ajunge de la 60mA la 80mA pe PIN-ul de ieșire. Pentru reglaj fin este necesar pentru a selecta limitarea rezistențe evaluat la 470 cm.
selecție de afișare nu este critică, pentru a alege orice LED-uri în patru cifre, sau pentru a colecta de la LED-urile individuale. Utilizați lumina roșie a soarelui era totul clar vizibil. Tahometru este alimentat de 12 volți.
rezistor de cuarț este selectată la frecvența de 8MHz, pentru măsurarea precisă și stabilă. Filtrul de intrare este folosit pentru conectarea bobinei de aprindere la o concluzie.
Firmware-ul în rândul 17-lea găsim următoarele.
17. #define byBladeCnt 2 // 1 două bobine de 2 - singură bobină, 4 - motociclete ...
Acest parametru trebuie să fie schimbat, dacă ai pus mașina sovietic 2, în cazul în care motocicleta este 4, iar în cazul în care vehiculul cu sistemul de aprindere cu două bobine este 1.
Să ne întoarcem la fabricarea. Signet realizat prin tehnologia UTT, folosind un one-way folie de fibra de sticla.
Toate frumos asamblate și puse în corpul releului RP-7. În opinia mea, totul sa dovedit destul de bine, atunci rămâne să se stabilească tahometru pe tabloul de bord. Dispozitivul funcționează în mod stabil și fiabil.
