Setarea „Solex“ pe clasic VAZ
Oricare din carburatoarele „Solex“ fără redoing organe de asamblare (prezoane geometrie și aranjare pat) poate fi montat cu ușurință pe orice motor spate-drive „Zhiguley“. Deși modernizarea rezultatul selecției inițiale va depinde - performanța motorului. În orice caz, motorul va crește de tracțiune, iar masina va fi dispersate mai uniform.
Pentru unitate economică, selectați carburator pentru "Tavria" - DAAZ-2181 (1,1 l motor). Obține dinamică înaltă de conducere și o mai mare „viteza maximă“ poate fi DAAZ-21073 (un difuzor cu un diametru mărit) creat pentru un motor cu o cilindree de 1,7 litri, dar consumul de combustibil crește în mod serios. "Solex" 2108 (1,3 L), 21083 (1,5 L), 21051-30 (1,3 L) sunt "cale de mijloc" - oferă o dinamică de conducere decente și reduse, în comparație cu "Ozone", consumul de combustibil .
Dacă decideți să instalați carburatorul, „beushnye“, este necesar să se efectueze un audit (spălare, curate, canale de purjare, difuzoare poloneze cu un fir și lipiți GOI). De asemenea, este de dorit să se instaleze noi duze, garnituri și diafragme fabricate la Dimitrovgrad auto Unități Plant (o parte din „stânga“ kituri de reparații includ adesea jeturi cu dimensiuni necorespunzătoare de calibrare). Pentru o funcționare eficientă a difuzorului, cu părțile sale folosind un fișiere cu ac de diamant este de dorit pentru a elimina orice bavuri și proeminențe (turnare defecte) care creează turbulențe de aer suplimentare inrautatire umplere cilindru cu taxa proaspătă.
Carburator „Solex“ este mai exigente privind calitatea benzinei filtre, astfel fine ar trebui să fie schimbat în timp util, dar pentru o mai mare fiabilitate este mai bine pentru a instala un filtru pe sistemele de alimentare cu injecție de combustibil. Este mai scump, dar intervalul dintre serviciile carburator va crește în mod semnificativ (de 2-3 ori).
La instalarea carburator care are o linie de combustibil-retur, conectorul de retur al combustibilului conectat printr-o supapă de control în circuitul de alimentare cu combustibil la filtrul fin, și nu este asurzi evită suprasolicitarea supapă mecanism carburator și tulburări în funcționarea sa.
Pentru a obține maximum de beneficii din înlocuirea carburator, are sens să se stabilească un sistem de aprindere fără contact.
Și acum totul în ordine, primul lucru pe care trebuie să obțineți lucrurile descrise în prima fotografie. În primul rând, aș adăuga că ați cumpărat aceste lucruri cu atenție, luând în considerare următoarele:
garnituri paronitovye subțiri trebuie să fie doar sub carburator „Solex“ (difuzori gaura nu coincid cu garniturile cu „Weber“ și „Ozone“), și, în opinia mea, în loc de două tampoane identice, mai bine să cumpere o garnitură cu două găuri (pus între garnitura getinaksovoy și carburator) și una cu un oval (getinaksovoy este plasat între garnitură și colector);
furtun combustibil, „revenirea“ trebuie să fie de cel puțin 80 cm lungime (în caz contrar nu se va ajunge până la pompa de benzină toplivoprovda);
carburator rocker „Solex“ (oameni numesc - „elicopter“) poate avea la văzut aproximativ în centru între găuri, deoarece nu va pune exact în jos pe carburator (în cazul meu tăiat nu a avut, dar în fotografie puteți vedea scene exact podpilennuyu. ), de asemenea, pentru a evita tăierea scene încerca să se îmbrace în pastilelor carburator pre-plasându-l în locul ei;
Și acum progresul real al lucrărilor
Kit Mntazhny:
1. Pentru a împiedica pătrunderea murdăriei în galeria de admisie și carburator montat, compartimentul motor întâi trebuie curățat.
2. Deconectați cablul de tracțiune și personalul de antrenare a carburatorului „Ozone“, precum și de încălzire și de combustibil furtunuri.
3. Pentru a scoate cablul de acționare carcasa de șoc de la panoul din spate „sufoca“ scoate suportul elastic.
4. Curățați cu grijă suprafața de ședere pe colector, evitând murdăria în motor.
5. Aplicați materialul de etanșare pentru a evita scurgerile de aer (dacă este disponibilă pe platforma de aterizare de scoici mici).
6. Instalați plăcuțele de pe circuitul de tip sandwich - subțire gros-subțire. pad Gros oferă protecție termică.
7. Pentru ușurința de instalare vom stabili un carburator fără capacul superior în așa fel încât să conducă clapeta de accelerație a fost din față a vehiculului.
8. Mount link-ul biele acceleratia element de acționare de la capacul chiulasei.
9. Pentru a exclude distan † ier de supapă în conformitate cu arc normală, în tracțiune este mai bine pentru a instala sfaturi din plastic vechi cu sloturi de aterizare dezvoltate.
10. Cablu Unitatea se întinde pe valva de șoc chiulasei capacului particularizați longitudinal său, tăierea cămășii, și conectat la carburator.
11. Instalați capacul superior al carburatorului, folosind o nouă garnitură.
12. Conectarea carburator furtunurile T-încălzire (sistem de răcire) și un distribuitor de aprindere regulator de vid.
13. Linia de combustibil la un tee filtru fin incizată și conectat retur combustibil furtun linie carburator.
14. Încorporat în furtunul de retur și supapa de reținere este conectat la carburator.
15. arc de revenire stabilită la vechea cramponează scene pe osie unitatea de acoperire cap.
16. În perioada de rodaj pentru noile tije vârful de rulare cu bile sugrume instala arc suplimentar.
17. Conectați EPHH solenoid la contactul pozitiv al releului de lumină.
18. Setați carcasa filtrului de aer, elementul de filtrare și un capac de conectare la acesta carter din furtunurile de evacuare gaze.
După instalarea carburator și începerea cu succes a motorului este necesar să se facă referire la specialist pentru ajustarea finală pentru emisii. Fără această operație, în plus față de creșterea toxicității gazelor de eșapament, consumul de combustibil poate crește și deteriora difuzorul.