convexitate negativ al roților din spate pe 2114 prăbușirea plăcii de instalare

Reglarea prăbușirea convergenței este un serviciu popular în rândul conducătorilor auto. ajustare a produs în mod corespunzător vă permite să economisi combustibil, prelungi durata de viață a anvelopelor și a componentelor suspensiei. În acest caz, aparatul devine mai ușor de gestionat, care are un efect pozitiv asupra siguranței traficului. Care este colapsul similaritate, și de ce efectua lucrări similare, considerăm că în acest articol. De asemenea, afla ce este necesară instalarea de plăci convexitate negative asupra 2114.

convexitate negativ al roților din spate pe 2114 prăbușirea plăcii de instalare

Plăci de ovalizare negative

alinierea roții

Convergența - diferența de distanța dintre marginile frontale și posterioare ale roților. Distanța se măsoară în grade sau milimetri. Cauciuc nu trebuie să fie situate într-o pereche de mod substanțial paralele unul cu celălalt, așa cum viraje se pierde într-un astfel de caz, stabilitatea mașinii și o uzură rapidă a benzii de rulare.

Roata montat pe masina, este în valoare de aproximativ perpendicular pe suprafața drumului. Dar, unghiul dintre ea și drumul nu ar trebui să fie exact 90 °, deoarece vibrații puternice pe volan vor fi transmise într-o astfel de stare de anvelope, și, de asemenea, a pierdut controlul vehiculului, de asemenea. Prin urmare, există un astfel de lucru ca convexitate - axa roții de înclinare în raport cu poziția verticală.

Există (minus) dezintegrarea pozitive și negative - în primul caz, marginea superioară a pneurilor se află la o distanță mai mare unul de altul decât marginea inferioară. În a doua variantă, perechea de sus a roților sunt înclinate pe axa mai aproape unul de altul.

Necesitatea de a ajusta unghiurile roților 2114

Văzând că această adunare de convexitate, trebuie înțeles, în orice caz, aceste lucrări ar trebui să fie efectuate.

Este nevoie de ajustare atunci când:

  • Atunci când volanul este lansat pe o masina de drum plat drept se retrage la o parte;
  • Munca a fost făcută prin înlocuirea elementelor de direcție (barele de direcție sau eclisele, cremaliera, etc ...);
  • Poartă rapid al benzii de rulare a anvelopelor, cu un consum sporit de combustibil;
  • La mare viteză role de mașini dintr-o parte în alta;
  • A existat un cauciuc crescut de zgomot în timpul mersului.

Este demn de remarcat. că prăbușirea convergenței pe 2114 ar trebui să fie efectuată doar atunci când se lucrează să dispună suspendarea executării și de direcție. Este imposibil de a efectua această operație, în cazul în care, de exemplu, există juca în tija de direcție sau rulment cu bile.

Cât de des adunarea în prăbușirea mașină? Se recomandă în general pentru a efectua o astfel de procedură:

  • La fiecare 15-20 mii de kilometri .;
  • După schimbarea anvelopelor de vară pentru iarnă (și vice-versa).

Totuși, este necesar să se efectueze colectarea de colaps în următoarele cazuri:

  1. Atunci când achiziționarea unui automobil second hand, cu mâinile;
  2. După impact, suspensie sau o coliziune cu un obstacol;
  3. Odată cu trecerea primei de întreținere după achiziționarea unei mașini noi;
  4. După rularea mașinii;
  5. Dupa 5-6 mii. Km după înlocuirea arcurilor de suspensie.

În prezent, în zilele noastre moderne echipamente de calculator la prăbușirea vârfului 2114 de specialiști pentru a face o jumătate de oră, și uneori chiar 20 de minute.

are propriile unghiuri specifice ale roților pentru fiecare model de automobil.

Că presiunea în toate anvelopele au fost aceleași, în scopul de a stabili în mod adecvat parametrii de colaps similitudine, este necesar.

Colapsul roților din spate 2114

Recent, 2114 este utilizat din ce în ce roțile din spate negativ convexitate. În această ajustare are avantajele sale:

  1. Vehiculul devine mai stabil în viraje;
  2. Uzură redusă a benzii de rulare a anvelopelor;
  3. Întrucâtva redus consumul de combustibil.

Pentru a schimba unghiul de înclinare al industriei există plăci speciale convexitate negativ al roților din spate WHA. Acestea sunt potrivite pentru mai multe modele de mașini de plante Volga, cu tractiune pe fata. Kit-ul este format din două plăci și opt șuruburi. Ar trebui să fie un set de ieftin, de oriunde de la 250 la 500 de ruble. Unghiul poate fi modificat cu 1,2 sau 3 grade, în funcție de care au fost achiziționate distanțiere pe roata VAZ. Dar instalarea plăcilor care schimbă unghiul de înclinare mai mare de 1 mm nu este practic, deoarece banda de rulare va uza mult mai repede. Distanțiere produse de firma „Avtoprodukt, GTpro, TechnoMaster“ și acolo SS20 produse ale firmei, care este specializată în producerea de piese de tuning pentru autoturisme.

convexitate negativ al roților din spate pe 2114 prăbușirea plăcii de instalare

instalarea distanțiere

Distanțiere 2114 sunt stabilite între cadrul din spate și butucul spate a vehiculului. placa despărțiri trebuie să fie instalat corect, adică porțiunea groasă a plăcii trebuie să fie în partea inferioară a grinzii.

Pentru a instala plăcile bombament roata din spate, veți avea nevoie de un instrument:

  • balon cheie;
  • ciocan;
  • Combinație cheie 12;
  • Chei tubulare sau conducător auto cu cap 14;
  • grinzi din lemn sau knockout unui metal moale (în cazul în care tamburul de frână este îndepărtat etanș);
  • Clește.

La îndemână și o sticlă de WD-40, care va ajuta să slăbiți șuruburile fără ruperea de pălării amara.

Pentru lucrări idee bună de a utiliza ascensorul. Dar dacă nu, poți să faci mufa. Numai atunci va trebui să efectueze lucrările în etape - în primul rând, pentru a face o parte, și apoi luate pentru altul.

Pentru a instala distanțiere efectuați următoarele operații:

  1. Setați cricul și scoateți roata din spate;
  2. Slăbiți cele două șuruburi de pe tamburul de frână;
  3. Scoateți tamburul de frână;
  4. Demontați plăcuțele de frână spate;
  5. Deșurubați cepul montarea a patru șuruburi cu ansamblul butucului roții din spate. Adesea, acest corp de o placă de puternic, astfel încât înainte de a scoate cel mai bine este să se ocupe de WD-40 și așteptați un timp până când șuruburile „plece“;
  6. Deșurubarea șuruburilor, se apleacă ușor în direcția butucului, având grijă să nu deteriora conducta de frână;
  7. Setați placa și asambla totul în ordine inversă.

Șuruburile, care sunt echipate cu o placă pentru curburii negativ, sunt de obicei prea lungi și incomod pentru răsucirea pălărie cheie, asa ca are sens să achiziționeze un elemente de fixare separate, lungimea ușor mai scurt decât acestea. Trebuie remarcat faptul că, pentru 2114 de plăci de kituri avute în vedere doar pentru roțile din spate.

articole similare