Vom trece la hotei:
Folosind aceeași gravorului ambalate circular tăiere linie personal vid retezate.
Took achiziționat țeavă de silicon pre si se taie de la 2 lungimea segmentului de aproximativ 10 cm fiecare, pus pe tee în formă de Y. fiabilitate pre ratat de etanșare tee pus pe țeavă și strânse clemele metalice. Al treilea capăt rămas al piesei tee pus țeava și plasarea acesteia pe materialul de etanșare și de blocare gulerul.
Rămâne să fixați senzorul și conectați-l la firul întins în prealabil cu un dop și un furtun de vacuum. Am fixat senzorul de pe șurubul de fixare a blocului de siguranțe.
Gata!
Face o funcționare de probă, numai pentru a începe rândul său sfătui aprinderea și pentru a permite timp pentru pompa de vid creează presiunea necesară după intervenția în ea. Aproximativ 10 secunde de motorul pompei de vid va bâzâie până când veți crea presiunea necesară.
Start-up și gata pentru a merge!)))
Opțional, puteți alege orice culoare pentru evidențiere, m-am găsit albe ca pe tabloul de bord cu o săgeată roșie. Ei bine, e nevoie să se adapteze pragurile de avertizare și va afișa informații pe un mic ecran LCD ... Am afișat la bord pragurile de tensiune de avertizare minime și maxime și turbină de presiune afișaj digital.
Cred că am fost în stare să explice toate populare, dacă ceva, scrie! Voi încerca să ajute ...
De fapt, aici mai mult pentru a scrie decât să faci!)))
Toate bune!
P.S. încă nu au fost măsurate într-adevăr presiunea turbinei sale, ca nu a existat nici un moment ... în timp ce călătoresc de acasă Atelier de lucru în blocaje de trafic, am aratat ca 0,8 ies pe pista l-am masura!
Kilometraj 79,700 km