În conformitate cu modelele clasice de mașini VAZ trebuie înțeles de la 2101 la 2107. Proprietarii acestor mașini cu carburator recurg adesea la găsirea unor soluții mai eficiente pentru a îmbunătăți performanța dinamică și / sau reducerea consumului de combustibil. Ca accelerare și economia depind în mod direct pe modelul carburatorului sub capota, iar calitatea ajustării acestuia. În cazul în care proprietarul decide să instaleze un carburator terț, atunci trebuie să ia în considerare o serie de caracteristici specifice în selecție.
Modelele stabilite de carburatoare
Diferite modele de carburatoare sunt concentrate asupra mediului, pierderea debitului sau a dinamicii maximă a vehiculului. Carburatoare, de asemenea, au fost stabilite pentru motoarele de dimensiuni diferite. Unele modele de carburatoare de la una din instalațiile de alimentare poate fi ușor de instalat pe de altă parte, și, în unele cazuri, va necesita o modificare.
Carburator DAAZ / Weber
Carburatoare DAAZ (Dmitrov Auto agregate Plant) 2101, 2103 și 2106 au fost produse, care au fost produse datorită licenței de companie Weber. Din acest motiv, modelul denumit DAAZ carburator și Weber carburator, dar ei înțeleg același dispozitiv. Aceste modele sunt diferite carburatoare simplitatea maximă de proiectare și oferă capabilități de accelerare excelente.
Dezavantajele acestor modele este considerat pe bună dreptate un consum ridicat de combustibil la nivelul de 10 până la 14 litri la suta de kilometri. O altă dificultate potențială de astăzi este lipsa aproape completă a acestor modele, chiar b / y, în stare de funcționare acceptabilă.
carburator de ozon
Printre dezavantajele acestui model este design-ul carburator marcat. operațiune activă proces duce la mai multe probleme cu camera secundară. Deschiderea camerei nu este mecanic, ci din cauza ventilului pneumatic.
În cazul în care Ozone a carburatorului fost contaminate sau reorientării încălcat, apoi a 2-a camera poate deschide cu întârziere sau să rămână închise complet. Acest lucru conduce la un impact vizibil al pierderii unității de putere, la o dinamică de accelerare de deteriorare, pentru a reduce viteza maximă la funcționarea instabilă a motorului la viteza mai mare decât media.
Solex carburator
Nu mai puțin popular este modelul carburator DAAZ 21053, care este licențiat produsele companiei SOLEX. Carburator sa dovedit a fi rentabile și, în același timp, o soluție dinamică pentru instalarea pe motoare „clasice“. Design-ul acestui model este foarte diferit de carburatoare anterioare DAAZ. Carburatoare Solex dispune de un sistem de alimentare cu combustibil de feedback (linia de retur). Cu această soluție, excesul de benzină cad înapoi în rezervorul de combustibil. line Tank va economisi aproximativ 400-800 de grame de benzină la suta de kilometri condus.
Versiunile separate ale acestui model pot avea un număr de sisteme electronice auxiliare. Principalele tehnologii includ sistemul de control al vitezei de mers în gol cu ventil electric, sistem automat de pornire la rece, etc. Aceste inovații au întâlnit aplicații concrete de automobile de export. În țările CSI a fost răspândit carburator Solex c control electric supapa de mers în gol.
Sistemul utilizat a fost o problemă. În acest tip de canale carburator aer și combustibil sunt înguste și ușor înfundate. În cazul în care carburatorului nu servește un timp util, atunci primul pentru a descoperi sistemul de mers în gol. Carburatoare Solex consumă de la 6 și până la 10 litri de combustibil într-un mod liniștit. În ceea ce privește difuzoarele, atunci produce numai dezvoltarea timpurie a Weber.
Toate carbohidratii menționate mai sus sunt puse pe motoarele clasice VAZ fără modificări. Singura nuanța în selecție este de selecție a carburatorului în raport cu volumul de lucru al motorului. În cazul în care carburator existent proiectat pentru o sumă diferită, atunci selecția dorită și înlocuirea duzelor, precum și ajustarea atentă a carburatorului.
Setarea unui carburator personalizat
Proprietarii, în unele cazuri, „clasice“ au recurs la instalarea modele non-standard de carburatoare pe masinile lor. Această instalare va necesita unele modificări și setări suplimentare. Este vorba despre modelele de carburatoare Solex Solex 21073 și 21083.
Solex Modelul 21073
Acest model a fost dezvoltat pentru un motor cu un volum de 1,7 litri și a fost instalat nominal Niwa sistem de propulsie a vehiculului. Solex carburator 21073 diferă de alte canale mari și jeturi. Instalarea acestui model la alte masini VAZ carburator permite creșterea în dinamica, dar consumul de combustibil se ridică la nivelul de 9-12 litri la sută.
Solex Modelul 21083
Solex 21083 a fost plasat pe VAZ 2108-09. Dacă l-ai pus pe motoarele „clasice“, apoi necesită rafinament. Sistemul de distribuție a motorului 01-07 și 08-09 au o serie de diferențe. Instalarea un astfel de carburator, fără modificări va duce la faptul că, la aproximativ 4000 rpm cu aer de alimentare cu viteză poate ajunge la sunet, iar motorul nu se va întoarce în continuare la untwist. Pentru a instala acest model, trebuie să găuriți din difuzoarele carburator aparat de fotografiat primar și secundar pentru extinderea lor. De asemenea, trebuie să instalați jeturi mari. Procesul este consumatoare de timp de reprelucrare, dar rezultatul face posibil să se obțină mai mic consum de benzină model de 21053, un vorbitor depășește cifrele pentru 21073.
Pentru a rezuma
În cele din urmă se adaugă că există modele simple sau cu dublă cameră de carburatoare de fabricație străină. Pe reversul acestei alegeri includ costul ridicat, dificultate de configurare și de a menține, și nu sunt întotdeauna dinamici mai bune și economie, în comparație cu modelele de carburatoare DAAZ enumerate mai sus, Solex sau Weber.