De fapt, nimic groaznic acolo. Războiul sa încheiat, oameni prietenoși ... dar ... există un lucru.
Și este „puterea de vânzare“. Aproximativ cer bani pentru intrare-ieșire - și anume, pe marginea drumului există un semn de „30“ la îngheț. Undeva nu podaloku aparat de fotografiat. In timp ce serveste drept exces coasă desistarea. (Unde 15 și uscat). Desigur, costă bani.
coordonatele GPS (astfel de caractere există o mulțime între Kizlyar și Makhachkala)
Mai mult, în majoritatea Mahachkala - ieșire la intersecția cu banda din sens opus (de genul asta) dovedesc ceva lipsit de sens pentru a deschide inspectorul a spus că șeful de post necesită 50.000 de ruble. Apel în cazul în care sau inutil (orice semnal blocat „voal), pe o rază de 100 de metri,, detector de radar mobil, recorder de voce, radio, recorder, GPS)
În general, este rupt, nu rupe plata încă.
Pe traseu scurt. Penza - Saratov - Kamyshin - Volgograd - Elista - Kizlyar -Mahachkala. 1410 km.
Condiția rutier este slabă. Saratov, Volgograd oblst, și într-adevăr Volgograd - rutier foarte mort. Așa că cineva sobirotsya merge la sud - mai bine un traseu diferit. Cerchezia și Daghestan - drumuri bune. Diferența de temperatură palpabil în acest moment al anului -5-15.
În continuare câteva ... fot
chiar sa „Luxemburg“ este (fosta colonie germană)
să acorde o atenție la semnul „STOP“ -SC am văzut pentru prima dată și prezd fără oprire 100 de ruble.
aici vremea a fost pe drumul de intoarcere, ceață, gheață, zăpadă ...
În general, așa cum a cântat Barmalej - „Copiii nu merg în Africa pentru o plimbare.“
Am avut șansa de a merge acolo pentru muncă. Restul pe Marea Caspică - nu am mers acolo niciodată.
Putrezeste de pește din cap. Atâta timp cât există o astfel de putere.
Am inregistrat pentru anvelope si anvelope de presiune verificată, luând banii - a declarat oaspetele și nu a luat un ban.
Mult noroc pentru toată lumea de pe drum.