Sa întâmplat că, după locul de muncă în Peno a trebuit să meargă la granița dintre România și Azerbaidjan. În cealaltă parte, am călătorit de la Groznîi la granița încă aproximativ 400 km. Dar ceea ce mi sa spus în Cecenia, Daghestan, despre șoferii ca să vadă personal, să fiu sincer - pentru prima cunoștință ar fi preferat pe bancheta din spate a unui fir de un SUV mare, așa că am vrut să sperie pe cei din Groznîi și a format imaginea republicii ;-)
Dar nimic de a face, du-te la nevoie, nu numai în spatele volanului, deoarece chiar și cu remorcă Drahovo GTRom.
Drumul spre Cecenia a fost deja testat și înțeles. Nu a fost doar o întrebare - la granița cu Azerbaidjan mod mai aproape prin Volgograd, și în Kalmikia, ci ca un dalnoboev recomandăm să nu aibă grijă la aproximativ 200 km diferențele și du-te prin Groznîi, respectiv, cantitatea maximă de timp pentru M4. Am decis să nu-l risc și să verifice starea drumurilor din Republica Kalmikia și regiunea Volgograd.
Vorbeste despre conducere pe drum nimic M4 bun aproape tot drumul de a transforma în direcția de Daghestan - este aproximativ 1200 km. Comparativ cu toamna adăugat 2 zona de taxare
Spațiile și vale undeva în regiunea Rostov-pe-Don
În general, pentru un șofer novice la Moscova ultimul examen și să înceapă în viață - de călătorie în afara orelor de vârf, cu un pod de piatră mare la malul mării din jurul râului București Kremlin, așa că pentru un șofer experimentat Daghestan de călătorie prin fără crashing ;-)
Descrie ceea ce se întâmplă la granița dintre România și Azerbaidjan, eu nu presupun.
Peisajul din jurul este teritoriu neutru. Vezi tu, NEUTRU!
Nu știu ce cuvinte să-l descriu, am interjecții :))))
Apropo, mâncarea este întotdeauna delicios și vă puteți dormi bine pentru bani non-globale.