Materialul de umplutură din acest amestec nu actioneaza piatra sparta sau pietriș, și anume nisip cu granulație de până la 5 mm. Prin tipul de nisip, nisip de asfalt este:
Costul de asfalt cu nisip este în mare parte, de asemenea, depinde de densitatea acestuia. Acesta poate fi o mare densitate, compact, poros foarte poros. Porozitatea unui amestec de asfalt, măsurată în procente. Această cifră indică numărul de pori dintr-o zonă predeterminată după așezarea amestecului.
Nisip de asfalt poate fi rece sau la cald. betoanelor asfalt la rece au un cost mai mare. dar tehnologia lor de stivuire este foarte simplu. Pe suprafața curățată și uscată un amestec de beton asfaltic compactat este distribuit uniform folosind compactoare și apoi stratul următor este așezat și compactat din nou. Un strat de asfalt pentru repararea poate depăși nivelul suprafeței drumului principal pe 1-1,5 cm. În cele din urmă el egal și tamp.
Asfalt rece are proprietatea de a fixa imediat după finalizarea lucrărilor privind instalarea acestuia. Mișcarea zonei de reparații poate fi deschis imediat după finalizarea lucrărilor. compactarea asfaltului va fi pus sub roți auto în mod automat.
Acesta este un avantaj pentru a se amestecă la cald la rece asfalt, care are o lungă perioadă de timp să se solidifice. O excepție este un asfalt turnat, care precum și amestecul rece nu este necesară compactare cu cilindru compactor. Dar costul de asfalt turnat este destul de mare datorită faptului că producția și tehnologia de ambalare conține un număr mare de cerințe care nu pot fi rupte. În caz contrar, toate eforturile și banii cheltuiți vor merge în bucăți.
Temperatura de operare este de asfalt turnat 200-250 grade. Aceeași temperatură, precum și o anumită coerență trebuie menținută în timpul transportului. Atunci când transportul pe distanțe lungi și în starea de blocaje de trafic, este necesar să se utilizeze echipamente speciale.
În compania noastră puteți cumpăra cu livrare la Moscova orice fel de beton asfaltic la cel mai bun pret.