În prezent, multe fabrici și întreprinderi din România practică pe scară largă de modernizare profundă a mașinilor de producție existente, cum ar epoca modernizarea întreprinderilor SSSR.Blagodarya sunt în măsură să dezvolte tehnologii avansate, pe baza standardelor internaționale. De asemenea, vă permite să salvați sac de bani considerabile.
mașină 16A20F3 înainte de modernizare, de depozitare în aer liber
Mașină de 16A20F3 după modernizare
Chiar și practică străină este perfect demonstrat că modernizarea și reutilare echipamentelor vechi a fost foarte mare succes și productiv. Mulți cehi, germani, firmele italiene și valorificați mașinilor vechi românești sunt exportate în afara România, renovarea, modernizarea și dotarea inovațiilor tehnice, și apoi vândut ca echipament nou.
Pentru a da o a doua viață, în astfel de mașini ar trebui să fie în mod corespunzător și sistematic să ia acest proces de mai multe niveluri. În primul rând trebuie să înlocuiți drive-urile mai vechi, apoi dota mașinile cu motoare noi.
Problema principală a modernizării echipamentelor vechi este funcționarea necorespunzătoare a mașinii depășite. Remediu aceasta permite introducerea unor manipulatoare moderne, mai multe elemente de comutare și dispozitive de senzori.
Atenție deosebită trebuie și roboți software, o astfel de programare va afecta console pentru operatori. Această îmbunătățire și de reconstrucție a mașinilor vechi va permite economii mari, ceea ce este important pentru orice afacere.
Taitei nu atârnă. Masini au fost ani 70-80 de la început sobsno. în anii '90 nu au fost schimbate. Dar, la lansarea Kalina (începe la zero), care le-au cumparat un nou coș de echipamente. Și cumpăra până acum.
pădurar
20/11/15 15:08:15
posibil pe „tine“? Du-te la corpul 62, șasiu-5, 141 brigada, uite ce fel de mașini sunt? „Pe al doilea“, de exemplu, (orice lucrător știe ce fel de mașină) - în cazul în care anii '50 mașină din Germania, care a adus la fabrica deja Bushnov! Și acest lucru de mult. Am știut că ești peste personalul de birou, dar în magazine, uneori, trebuie să meargă! Și în brigăzile vecine aceeași! Cel mai nou masina de acolo - o copie a vazovskaya italiene colectate la sfarsitul anilor '80, dar este mai degrabă o excepție. Nu cred că ești atât de conștienți
62 În cazul în care am lucrat la sudură. Clesti întoarce, așa că nu trebuie să-i spun povești. Și da, aproape toate echipamentele importate. Acesta și Uniunea nu. Acesta este motivul pentru care o chestiune separată. Există mai multe motive. Și da, echipamentul vechi acolo până în prezent. Dacă sunteți în TPT dumneavoastră a învățat conceptul de „tehnologie“, ar trebui să înțeleagă de ce. Și despre 62 corp ... Nu Niva se face acolo? Și ce este anul de publicare? nizya alte echipamente pentru ei să facă decât cel în care este proiectat. Ce curent în Techies dumneavoastră învățat.
pădurar
20/11/15 15:16:59
Dar, la lansarea Kalina (începe la zero), care le-au cumparat un nou coș de echipamente. Și cumpăra până acum. Echipament intern? Tema acestei
pădurar
19/11/15 20:40:16
în același mod cu pulbere pentru plăci de metal. Am fost noi, puțin negru, care a trebuit să fie schimbat la fiecare 2 ore, și au fost israelian, de aur, care este suficient pentru o întreagă schimbare, și dacă se dorește, și pe ambele schimburi (aici ca un operator decide și modul în care controlerul va sări peste). Am mai spus de reglare că prețul fiecărui astfel de plăci israeliene 500 de ruble. Practic acestea sunt utilizate, pe piața internă rar folosit, într-o zi ploioasă ca să spunem așa, probabil, prețul de calitate a fost mai rău
Iar faptul că umplutura în ele e a fost făcută în Japonia, nu sunt confuz? Poate fi în metal și acestea sunt bune, dar faptul a elementului de lag de bază nalitso.v CNC mașini de producție în URSS mijlocul anilor '80! sunt de conducere producția de DPT Fanuc, Japonia. Sau kemtok bulgară, kemtor, acestea livrate în cooperare cu țările CAER. Senzori de deplasare unghiulară văzute pe mașini cuprind Portugalia chips-uri de producție sau Anglia. Ani de clasă 83-85.Vypolneny de producție, cu conectori, cu shleyfikami. Nostru, de asemenea, disponibile, dar sunt realizate cu tranzistori și logikike.
aparate NC „Electronics NC-31“ cântărește împreună cu coșul cu placi, o tastatură și o sursă de alimentare cântărește 15 kg imposibil. Și nu putea încăpea în plăcile 4-5 și 2-3 în maxim și consum adecvat pentru calcularea puterii. Acolo, ea poate fi mână caldă, într-adevăr. Aparat TM-31, Dimensiune, 16a20,16k30,16k30.
Transformatoare, contactoare, relee, blocuri, butoane, toate CNC ne place. Dar faptul că au existat probleme cu trecerea la un nou nivel tehnologic, a fost clar încă de la sfârșitul anilor '80. Acest judecător I de către Departamentul de mașini Loser bibliotechke ale plantei. Există broșuri, ghiduri asupra electronicii moderne de la acel moment traduse în japoneză și engleză. Dispozitiv de acasă inteligent acolo, de exemplu, de bine sau dispozitiv de injectare masina acolo opisany.Blok diagrame, kontsetptualno curs.
NC-31, planificat pentru a transfera la logica microprocesor, și, de fapt, de dragul de el și proiectat legendarul 1801 primul microprocesor - prima versiune, K1801VE1 a reprezentat o instrucțiune microcontroler set de „Electronics NC“. Dar, din păcate, în 82-lea a existat o „PDP-lovitură de stat“, în 1801, a fost transferat la al doilea sistem de control al sistemului de RAP-11 echipe, și au rămas fără un microprocesor. Spune hardware-ul, datorită în interiorul delectează MEPA.
Acum, foștii mei colegi toate lucru pe același echipament
Nu e necesar. echipamente actualizate. Pentru unele elemente, broaștele încă saliveaza bo au acolo echipamentele noastre mai vechi