Pentru a modifica numărul de rotații ale arborelui sau alimentarea pe o gamă largă de războaie de țesut moderne utilizate în mod normal, cutii cu roți dințate, numite respectiv cutie de viteze și cutii reprize.
cutie de viteze. Transmisiile utilizate pentru a modifica numărul de rotiri ale axului și transmisia respectivă a cuplului.
Există mai multe moduri de a comuta unelte. Cele mai utilizate pe scară largă în strunguri cutie de viteze a primit două moduri principale:
- comutare cu ajutorul roților sau blocuri de roți glisante arbori canelați alunecare:
- ambreiaje de comutare (frecare sau came).
Trecerea de roți sau blocuri cel mai frecvent utilizate în transmisie modernă de alunecare. Fig. 236, așa cum se arată bloc a trei roți de mobile care pot fi deplasate pe arborele Spline de-a lungul axei II. Introducerea implica diferite perechi de roți dințate z1 -z2. z3 -z4. Z5 -z6. având diferite rapoarte de transmisie, poate fi la o viteză de rotație constantă I, pentru a primi trei număr diferit de rotații ale arborelui II.
Numărul de unelte de pescuit conectate într-o singură unitate, există două, trei și patru rar.
Comutarea cuplaj cu gheare prezentat în Fig. 236, b. Pe arborele de antrenare am Keyed fix două trepte de viteză și z2 la z1 arborele antrenat II stau liber roți Z3 și Z4, care sunt în plasă constantă, cu roți și z2 z1. Între z3 Roți și Z4 pe arborele II, se așează pe un ghidaj 3, manșonul canelat 4 având un tachet la capetele 1 și 2. Ambreiajul de câine poate fi mutat la stânga și la dreapta brațul respectiv 5 și interblocare cu capătul came Roți z3 și z4.
Dacă ambreiajul câine este activat la stânga de la arborele de rotație 1 este transmisă prin arborele roată II z1 și z3. în cazul în care cuplarea la rândul său, dreapta, rotația este transmisă prin arborele II roți și Z2 Z4.
cuplaje cu gheare sunt simple în design, lucru fiabil și pot transmite forțe mari și cuplurile. Cu toate acestea, ele pot fi aprinse numai atunci când mașina este oprită, în caz contrar deteriora cu ușurință came.
Trecerea ambreiaje placa de fricțiune este cel mai popular pentru includerea înainte și rotirea axului, precum și pentru oprirea lui în strunguri moderne inversă. Dispozitivul plăcii ambreiajului de fricțiune este prezentată în Fig. 237. Cuplul este transmis de la arborele Spline 1 la roțile dințate 2 și 9, așezat liber pe acest ax prin intermediul a două grupe de discuri plate din oțel 4 și 5. Discuri 4 cu protuberanțe pe suprafețele lor include caneluri în butucul 3 viteze 2 și 9 și pe circumferința interioară a discului 5 sunt aranjate niște adâncituri în care se potrivesc pe arborele spline 1. Dacă roțile 5 și 4 la impact, datorită frecării care apare între laturile lor, începe să se rotească roata 2 sau 9, în funcție de faptul dacă dreptul sau stânga - o parte din ambreiajul este cuplat.
Atunci când se deplasează inelul 7 prin intermediul unor tije 10 de stânga, rotirea directă a axului, iar dreapta - rotația inversă a axului. Datorită suprafeței mari a ambreiajelor placa de fricțiune sunt capabile să transmită cuplu mare la dimensiuni relativ mici. Avantajul acestor îmbinări constă și în faptul că acestea pot fi lin (fără șoc) pentru a porni în mișcare și sub sarcină.
când ambreiajul, ca urmare a uzurii discului începe să alunece, acesta trebuie ajustat. Reglati ambreiajului rotativ piulițele de împingere 6 și 8 sunt înșurubate pe inelul 7. Rotiți piulița glandă este posibilă numai după zăvor 11 este presată în inelul 7.
Fig. 238 prezintă o cinematică mai complexă cutie de viteze un model de mașină șurub hîrtii 1A62 cu patru blocuri mobile roțile dințate 2, 3, 4, 5, în combinație cu o placă de fricțiune ambreiaj M și gheare de cuplare, care generează 24 de numere diferite de revoluții de ax.
Viteza ax este în general exprimată prin formula nshn IRP = nit * * 0,985 * IKS,
nshn - rotații de ax pe minut;
nat - numărul de rotații pe minut cu motor;
IRP - curea de transmisie raport de transmisie;
0.985 - coeficient care reflectă alunecarea centurii;
IKS - raport de transmisie care caracterizează transmisie prin lanț cinematic.
IKS = i1 * * i2 i3. * In. unde i - raporturile de transmisie ale perechilor individuale de unelte incluse în lanțul cinematic al cutiei de viteze.
Cutii inning. Strungurile sunt folosite pentru a schimba cantitatea de aprovizionare într-o largă gamă inning cutii, care utilizează mecanisme așa cum este prezentat în Fig. 239.
angrenaje interșanjabile (Fig. 239, precum și) este cuplat între o cutie de viteze cu o alimentare cutie și furnizează mașina setarea într-o gamă largă de inning atunci când tăierea diferitelor freze filet.
Mecanismul conului de viteze cu roată de compresie (figura 239, b.) - cel mai frecvent mecanism de cutii inning - a fost discutat mai sus.
Ultima modificare 11:00 22.07.10