întrebare de fum

întrebare de fum
Unele concluzii cu privire la starea motorului se poate face în mod independent, fără utilizarea de instrumente de diagnosticare, cum ar fi culoarea fumului de la țeava de eșapament, sau creșterea consumului de ulei.

Fiecare resursă definită de producătorul motorului. Cu toate acestea, în cazul în care ajunge la unitatea - problema nu este simplu. Prea mulți factori afectează această valoare: condițiile de operare (iarna frecvente începe să contribuie la uzură mai intense și lacrimă), calitatea uleiului de umplere, să nu mai vorbim în funcție de sezon și de înlocuire în timp util, stilul de conducere ... Este posibil să se determine starea motorului, fără servicii de specialiști ?

În cazul în care uleiul merge? Creșterea consumului de ulei.

În primul rând, să acorde o atenție la fluxul de ulei. O cantitate mică a acestuia se arde bine Inevitabil, pentru debit motoarele critice „Zhigulevskaya“ pornind de la 50 g până la 100 km. Dacă vă păstrați motorul curat, au apărut scurgeri de informații pot fi detectate sigilii sau garnituri care necesită înlocuirea determinate cu ușurință și în mod corespunzător. Cu toate acestea, în timpul funcționării poate reduce nivelul de ulei, în ciuda absenței dungi vizibile.

Culoarea fumului de eșapament.

Fii atent la țeava de eșapament a mașinii. Pe vreme rece, fum alb inevitabil de evacuare - o consecință a diferenței de temperatură a mediului și a gazului. Dacă vedeți fum negru de la evacuare. acesta este de obicei cauzată de funcționarea necorespunzătoare a sistemului de putere, dar fumul albastru - un semn clar al uleiului care intră în camera de ardere. Acest lucru spune, de asemenea, electrozii bujiei negru și uleioase.
Acest lucru se întâmplă de obicei, după 60-70 de mii de kilometri, datorită creșterii decalajului într-o pereche de „piston-cilindru“.

întrebare de fum
fum alb din țeava de evacuare la o temperatură scăzută - nu un motiv de îngrijorare.


Și, în final, câteva cifre. De obicei, starea motorului este evaluată cu ajutorul tester de compresie. Noile unități de putere de compresie VAZ ar trebui să fie 12.5-13 kg / cu. cm. Treptat, această valoare scade la 11-12 kg / cu. cm. În cazul în care scade la 10 kg / cu. A se vedea, trebuie să faceți reparații. Se întâmplă că, atunci când o compresie bună de petrol continuă să meargă „nicăieri“. Cel mai adesea de vina sigilii de supape uzate - înlocuiți-le nu este prea dificil.

articole similare