Posesorii de automobile se confruntă adesea cu faptul că uleiul de motor devine negru rapid. Și nu ezitați să spun că aceasta apare ca rezultat al lubrifiant de calitate scăzută. Dar, înainte de a spune, ar trebui să înțeleagă motivele pentru care acest fenomen.
motive mitice
- Timpul nu a verifica nivelul uleiului din motor. în chip întunecos lui poate avea loc numai în cazul lubrifierii slabă. În cazul în care lubrifiantul este mic, echipamentul de pe tabloul de bord raporta. O altă parte din Golful uleiuri de calitate poate preveni efectele dăunătoare, iar grăsimea este de culoare închisă.
- Umplut combustibil sub standard. Când se utilizează, pot exista unele modificări fizico - chimice performanță lubrifiant, dar aceasta nu schimbă culoarea.
- Uleiul de motor este expus la apă sau antigel. Apa în cantități mici de grăsime pătrunde în orice moment. Acesta iese din aerul umed din cilindrii motorului sau cade ca agentul de răcire, în cazul în care sistemul de răcire nu este sigilat. Prezența sa afectează presiunea apei a lubrifiantului, dar nu culoarea. Și când se evaporă complet, presiunea uleiului revine la normal. Prezența efectului antigel asupra viscozității și acid - indicatori de bază, dar, de asemenea, nu duce la întunecare.
După cum puteți vedea, aceste situații nu afectează pata de grăsime.
cauzele reale
Primul motiv, așa cum este paradoxal, dar este acoperit în ulei. Lubrifierea motorului moderne prezintă un pachet de aditivi, care au de purificare și curățare proprietăți. Ei au nevoie pentru a prelungi durata de viață a motorului. Acțiunea lor este direcții diferite: pentru a reduce frecarea, pentru a schimba proprietățile uleiului la temperaturi diferite, precum și pentru a ajusta alcaliilor. Alcali dizolvă diferitele poluare și depunerilor în motor neutralizeaza acidul. Atunci când înlocuiți vaselina toate aceste elemente amestec împreună cu fluidul de deșeuri. Dar dacă uleiul de motor nu are cantitatea necesară de aditiv alcalin, murdăria se acumulează în interiorul motorului. Aceasta conduce la faptul că lubrifiantul nu poate curge liber, iar motorul începe să curgă „uscat“. depunerea Strong învălui carcasa motorului și pentru a preveni ieșirea căldurii care amenință supraîncălzirea și distrugerea părților sale. De aceea este atât de important de a alege dreapta și lubrifiant adecvat.
Efecte similare apar atunci când se utilizează lubrifiant de înaltă calitate, cu aditivi alcalini suficiente, în cazul în care nu se schimbă în timp. aditiv alcalin, după o anumită perioadă de timp începe de vârstă, cu atât mai contaminate motorul, cu atât mai repede se întâmplă, care promovează depunerea de contaminanți.
Al doilea motiv pentru care blackens uleiul - supraîncălzirea motorului. Grease a fost preluat de viscozitatea greșită, motorul a fost operat la viteze mari, și totul a dus la lubrifiantul de fierbere. Ca urmare, nu este doar întuneric, și sa transformat într-o substanță groasă neagră o consistență asemănătoare la păcura. Se determină acest lucru prin joja de ulei. Ștergându-l cu o cârpă, este posibil să se vadă petele negre rămase pe el - se spune că uleiul arde. Motivul principal poate fi o uzură a pistonului. Cilindrii de motoare pe benzină poate fi faptul că în procesul nu a ars, iar el cade în grăsime. O schimbare în compoziția sa, nu se poate efectua în totalitate funcțiile sale. Acest lucru duce la creșterea consumului de combustibil. Puterea motorului este coborâtă și pompa de ulei, în care, în general, se poate deteriora.
Imediat trebuie clarificat faptul că uleiul normal de calitate trebuie să își schimbe culoarea. În cazul în care după utilizare prelungită, unsoarea este curat, acesta trebuie schimbat imediat. Ea nu poate face față cu funcțiile lor. Un astfel de produs lubrifiant nu are o cantitate suficientă de aditivi sau diluat cu diferite impurități.
ulei Darker datorită faptului că în acest proces este vehiculat într-un sistem în buclă închisă. Craterul de la pompa de ulei de motor se hrănește prin canalele de ungere a componentelor motorului. Deșeuri de ieșire, iar uleiul rămas este din nou furnizat la carterul motorului. Direcția de deplasare este lubrifiază nu numai părțile, ci curăță suprafața diferitelor contaminanți, aceste incluziuni sunt depozitate în ea și schimba culoarea lubrifiantului. Acesta este un indicator al funcționării eficiente a lubrifierii.
În cazul în care, după o perioadă lungă de utilizare a uleiului rămâne curat, se spune că nu poate face față cu munca lor, ar trebui să aleagă o altă marcă de produs. Și aici nu trebuie să se teamă de viteza cu care se întunecă unsoare. Ea trebuie să se spele toate depozitele de sedimente acumulate rămase după momentul în care a fost pierdut atunci când utilizați de slabă calitate sau lubrifiant slab alcalină.
Trebuie remarcat faptul că trecerea la produsul de lubrifiere cu un indice ridicat de alcalii, întunecare ulei se va produce rapid. O cantitate mai mare de aditivi alcalini lucrează cu atenție, separarea depozitelor vechi și lac.
De ce lubrifianți întunecați la viteze diferite? Acesta poate fi influențată de mai mulți factori:
- consumul de combustibil și de calitate;
- curățenia motorului înainte de utilizarea uleiului selectat;
- condiții ale mașinii de lucru;
- cantitatea de aditivi alcalini.
întunecare viteza de ungere este direct legată de calitatea combustibilului. Folosirea combustibililor de calitate scăzută atrage după sine o mare cantitate de deșeuri care prin scindare în uleiul rezolvă, schimbă culoarea. Mai multe dintre ele, așa că este mai rapid.
În cazul funcționării insuficiente a lubrifiantului motorului se acumulează o multitudine de depuneri (funingine, contaminarea zgură). Noul lubrifiant începe pentru a spăla toate contaminarea ratat anterior. De aceea va fi îmbătrânește mai repede decât cea anterioară. După utilizarea „de funcționare“ de pe dispozitivul de filtrare de ulei se pot acumula produse de descompunere a particulelor, astfel încât este mai bine să-l înlocuiască. Spune-i face înlocuirea filtrului pentru durata de utilizare a unsorii selectate, înainte de fiecare schimbare pentru a preveni întoarcerea acestor particule.
masina de mare capacitate, de asemenea, afecta starea de lubrifiere. Astfel de condiții includ excursii cu opriri frecvente sau de conducere normală oraș. Pe parcursul acestor rute motorul nu se încălzește pe deplin în sus și, uneori, mersul în gol. În aceste cazuri, este logic să reducă intervalele de schimbare a uleiului pentru a salva motorul.
Nu este necesar să se recurgă la agresive aditivi de curățare a motorului în cantități mari. După contactul cu reacțiile chimice imprevizibile pot apărea în lubrifiant, care este cel mai bine evitată. Produsele de spălare au o vâscozitate mai mică decât lucrătorii de lubrifiere, prezența lor poate afecta uzura motorului. Pentru motoarele mai mari trebuie să se apropie cu atenție selectarea numărului de aditivi. La urma urmei, mai multe dintre ele, cu atât mai mare capacitatea de curățare a lubrifiantului, și se pot spăla depozite prea vechi, care poate bloca linia de ulei și provoca deteriorarea motorului.
În cazul în care uleiul este crescut rapid întuneric, iar el nu a fost înlocuit, ce consecințe acest lucru poate cauza? Firește, nici un prejudiciu nu va fi imediat. Tipuri moderne de lubrifianți se dizolvă în sine tot felul de incluziune, și să continue să lucreze pentru a proteja motorul în timpul vieții sale până la următoarea înlocuire. În identificarea rapidă a uleiului Browning ar trebui să o înlocuiască, să nu reziste intervalul dintre înlocuiri. Și, în același timp, afla motivele pentru schimbarea proprietăților sale, în scopul de a se proteja în viitor. Uleiul de motor este o sursă valoroasă de informații cu privire la starea generală a mașinii.
1. Schimbarea culorii uleiului arată următoarele:
- întunecat - totul funcționează bine, motorul în securitate;
- lumina - selectat lubrifiant nu își îndeplinește funcțiile sale, acesta trebuie să fie înlocuit;
- negru - dovada de eșec și nevoia de diagnosticare de vehicule.
2. Rata de întunecare de petrol nu afectează funcția sa de protecție și de lubrifiere, dar este mai bine să-l înlocuiască înainte de termenul limită.
3. Calitativ suprabază produs de lubrifiere are intervale mici de schimbare, trebuie utilizate cu atenție, în special pentru motoarele mai vechi.
- lubrifianți de achiziție ar trebui să fie numai în magazine specializate. Inspecția planificată este mai bine să vină cu ulei lor, după verificarea, nu dacă acesta precipită.
- Verificați nivelul și starea de lubrifiant pe joja de ulei.
- Puteți verifica periodic starea uleiului prin metoda „spot test“. Acest lucru va necesita o hârtie poroasă (orice, chiar și o bucată de hârtie). După ce motorul se răcește aveți nevoie pe hârtie lubrifiant picurare cu joja de ulei. Ulei de mediu trebuie să fie neclară pe hârtie, formând cercuri. Dar, în cazul în care se formează o picătură gros negru, înseamnă că necesită înlocuirea urgentă.
Ați putea fi interesat
