Mașina a fost un puternic vuiet) primul crezut că a fost toba de eșapament în stare de faliment, pe care am schimbat în urmă cu doi ani. uite nu a existat nici un moment, și nici o problema nu este livrat. Și apoi într-o dimineață am ajuns în sus și a fost dintr-o dată foarte tare) Drumul era imposibil, la anumite viteze totul vibrat, oamenii întors să-l vadă răcnește ceva, și ofițerii de poliție de trafic escortat un aspect suspect.
Sa dovedit asta. Nu este surprinzător faptul că de sub mașină a scos mai mult fum decât din tub)
O mică gaură între mijloc și partea din spate a tobei de eșapament
Sa decis să schimbe rezonator. M-am târât sub mașină și a fost surprins să vadă plisat. Ea burduf, ea vibrokompensator. M-am gândit că proprietarul anterior încă sudate în mod direct și să înlocuiască în sine nu va funcționa.
Am fost sigur că rezonatorul este deșurubat din partea de jos si se pare ca acest lucru:
Dar Google a ajutat să știe că acest euro-3 rezonator, care se înșurubează la catalizator (pe care eu nu fac).
Prin urmare, este necesar să se deșurubați aici:
groapă Flyover sau nu, masina tras în sus mai mare și îndepărtat de protecție
Dupa ce a petrecut cateva ore am dat seama că la fel este necesar pentru a merge la serviciu. Rugina, mizeria si temperaturile au simtita. Cheia pentru cele 13 glisierele de la 12 a fost prea mic. Dacă reușești să rotiți piulița numai cu șurubul. Chiar vsemoguchaya VDshka nu a ajutat
Rezonatorul a companiei „VAZL“ captuseala si guler - 1480r
Se așteaptă rândul lor să cadă în gropi. Mașina a ridicat și mecanic, materia complicate, aproximativ 40 de minute încercând să elimine rezonator vechi. Încălzirea, lovind o daltă, ferăstrău circular retezate. În cele din urmă el a) a făcut cu instalarea unor noi probleme au apărut, pentru a lucra cu mine a luat 450R.
Asta e tot) la jumătatea drumului acasă mers cu închiderea muzica, ascultând în liniște ca lucrările de mașini))
Prețul de emisiune: 1930 ₽