iarnă cu multă zăpadă pentru mulți o bucurie, dar șoferii, aceasta poate provoca o mulțime de probleme, cum ar fi, probabil, cele mai relevante pentru realitatea noastră - o zăpadă afânată adâncă, pe care nimeni nu este chiar va curăța de zăpadă-noroi dens „terci“ și găuri în zăpadă compactată .
Cum să se pregătească pentru iarnă
Cu siguranță chiar și șoferii începători amintesc importanța „pereobuvki“ mașină în anvelope de iarnă. Proprietarii cu experiență de „caii de fier“ sunt sfătuiți să intre în perioada rece a setului de „asistență auto ambulanță“, care include:
- lopata - mai bine să aibă un full-size lopeți de câmpie, dar într-un spațiu limitat în portbagaj și se potrivesc Sapper mici, principalul lucru care a fost de incredere;
- mic sac de nisip și un pachet de sare gemă;
- nylon frânghie de remorcare - este la fel de durabil ca metal și, în același timp flexibil, montat mai ușor;
- jack - mai bine pentru a alege un hidraulic, este mai stabil și mult mai ușor de șurub;
- câteva bucăți de carton solid - pus sub roți atunci când părăsesc zăpadă afânată.
O completare bună pentru acest set va fi lanțuri autoblocante.
Reguli de drum în zăpadă
Un dușmani de iarnă novice automobiliștilor este zăpadă afânată. În primul rând, trebuie să ne amintim că mutarea în astfel de condiții de drum mai bune în treapta de viteză redusă. Dacă este posibil, coborâți o presiune anvelopă mică de 0,5 atm. pentru a crește permeabilitatea mașinii și, în orice caz, să nu se oprească în zăpadă în vrac. Este mai bine de a conduce un pic mai departe și de a face o oprire la locul de periat.
În cazul în care autovehiculul este blocat și nu vrea să se miște mai departe și nu intrați în panică adâncitură în podea pedala de gaz. În primul rând, din această mașină doar să îngroape mai adânc în zăpadă și în cele din urmă poate „sta pe burta.“ În al doilea rând, este posibil să se ardă ambreiajul, ca martor mirosul specific, care a apărut în cabină.
Cum să iasă din zăpadă
Iată câteva sfaturi simple pentru a combate zăpadă „terci“. În cazul în care o masina cu transmisie manuala (cutie de viteze manuală) nu poate face față și începe să încetinească, să fie lin adăuga gaz, fără a schimba poziția volanului. Este important să se controleze alunecarea roților de antrenare de pe corpul de vibrație sau mișcarea acului tahometru, cu aproape nici o accelerare a masinii. Atunci când autovehiculul începe să derapeze, poate doriți să renunțe. burat astfel zăpadă și crearea unei platforme convenabil pentru depășirea cu succes a obstacolelor.
În cazul opririi finale a masinii va trebui să recurgă la metode mai radicale de salvare. Trebuie să elibereze mai întâi roata de zăpadă, dacă este necesar, se curăța și din partea de jos, precum și pentru a curăța pista de accelerație. Dacă ai ajuns la partea de jos de gheață ar trebui să fie utilizat nisip depozitat și sare, și pot fi utilizate nezamerzayku. În absența acestora, ar trebui să încerce să câștige teren de bordură sau cel puțin zăpadă compactată. Cursul poate merge, de asemenea la bord, fin (de preferință pin), sau, în absența tuturor celor de mai sus, este posibil să se utilizeze covoare de cauciuc de masina (important pentru a sărbători, nu uitați să le ridica după salvarea cu succes a captivitate zăpadă). Toate aceste lucruri ar trebui să anexați sub roți motoare.
O modalitate destul de eficientă pentru a ieși din zăpadă - balansoar. Expertii recomanda pentru a începe balansoar:
- pentru masina cu tractiune pe spate, în treapta de mers înapoi;
- pentru față - pe primul.
Este foarte important pentru a capta în mod clar momentul cât mai mult posibil abateri și doar apoi începe să se deplasează în direcția opusă.
Vehiculele cu transmisie automată - subtilitate
Pentru vehiculele cu transmisie automată în aceste situații este mult mai dificil. După transmisie automată - o bucată subțire și necesită un tratament blând. Caracteristicile de proiectare nu permit un angajament ambreiaj bine, atunci când este declanșat odată ce converg discuri și, ca rezultat masina incepe sa derapeze. De asemenea, de la unitatea de sarcină pereizbytochnyh poate fi deteriorat. Deoarece alunecare pe termen lung astfel de vehicule strict contraindicată.
Încercați să plece trebuie legana. Pentru modurile de comutare mai repede ar trebui să ne amintim în mod clar poziția D schimbare și R. Dacă pas pe cutie sunt „1, 2, 3“, apoi un leagăn au R și modul 2. gazovat principal lin.
În cazul în care, după mai multe încercări, rezultatele pozitive nu sunt atinse, este mai bine să ceri ajutor din exterior: cere să luați liftul sau a apela un camion de remorcare.
După eliberarea sa din captivitate de zăpadă este important să se verifice dacă radiatorul este înfundat cu zăpadă. Blocarea fluxului de aer poate cauza supraîncălzirea cu toate consecințele ulterioare.
Dacă după plecarea de pe un drum asfaltat plat, la o vibrație de pornire de mare viteză (oscilație) de rapel, trebuie să verificați dacă zăpada de pe interiorul lovit de antrenare.