În anticiparea iernii. Amintiți-vă sau să învețe cum să derapeze.
Trebuie să spun că în noroi - cel mai rău dintre toate, pentru toate motivele. Mai întâi este dificil sau chiar imposibil să iasă, iar în al doilea rând neplăcut izvazyukatsya genunchi și izvazyukat întreaga mașină, și în continuare a distribui nodul pe capota și acoperișul.
Prin urmare, în murdăria mai ușor să nu meargă.
Dacă rămâneți blocat în zăpadă - că, în orice caz, nu este necesar să apăsați gazul la podea, uitam ca masina se deplasează la 1 mm pe oră. și, astfel, el se sapă un șanț adânc și mai adânc, și apoi se ridică la toate. Zăpada ar trebui să fie legănau ritmic mașina înainte și înapoi să se rostogolească zăpadă, iar la un moment dat el însuși o groapă de mică adâncime, care este ușor de a alege tine laminate.
Nisa pentru a ieși și de a explora toate cele 4 roti, pentru a înțelege care dintre ele este mai puternic decât toate împotmolit în cazul în care este partea din față, care este destul de simplu de a transforma roata si roata se oprește rezema cucui.
Pe gheață, cu condiția nu este foarte de iarnă sau de cauciuc uzat poate fi blocat aproape la nivelul solului, într-o mică gaură va fi ușor să se rotească roata și suportul auto încă. Palmed off ramuri, covoare de cauciuc va acoperi în condiții de siguranță pe partea cealaltă. Dar o singură persoană împinge mașina cu o singură mână.
Acum, pentru detalii. Cea mai frecventă greșeală, care este adesea făcută de oameni - este pur și simplu o prostie să apăsați gaz și sape o gaură de roată. Se poate merge atât de departe încât mașina va fi pe burta si fara cablul nu se va scoate.
Jammed aparatul ar trebui să fie balansoar ca un pendul, aproape jucându-se cu ambreiajul. În cazul în care se taraste înainte și motor puternic - este mai bine să rămânem 2W în loc de prima. Și vei fi surprins de cât de ușor este să iasă singură și fără zgomotul motorului.
Pe mașina, mulți se tem să alunece. Și pe bună dreptate, se poate rupe dacă din nou fără țintă pe gaz la podea. De fapt, vylazit privind transmiterea automată dintr-un morman de zapada - o afacere dulce. Nu este nimic mai plăcut.
D rândul său, eliberați frâna, mașina va merge mai departe. Să fie 1cm. Apăsați pe frână. Cuplați R, eliberați rola de frână din spate până când se oprește, apăsarea frânei. Și peste tot din nou. Centimetri vor fi adăugate și a adăugat, și voila! Vă aflați la libertate.
Tot nu vrei să te blochezi, ca și în cazul în care blocat - nu disperați și nu intrați în panică, ieși în liniște.
MEANING acumulare - aparatul ar trebui să iasă din groapă nu se datorează rotației unei roți, și lansat propria inerție ACESTEA. Imaginați-vă că o stâncă uriașă pendulul grele.
Acumularea transmisiei manuale - greșită și dreapta
numai eu nu înțeleg cum se agită. Sunt atât de repede că nu pot trece la prima roată de pe spate.
Foarte simplu, nu este necesar pentru a trece de la 1 la partea din spate, doar lipi un 1yu (sau 2W, în cazul în care roțile au stagnat imediat) și eliberarea ușor pedala de ambreiaj da masinii un pic nesimțit, imediat ce ea a măturat „tot drumul“, apăsați pedala, se rostogolește înapoi în partea de jos a elibera pedala din nou - este din nou puțin labagii înainte și astfel încât să se balanseze ca un leagăn, crescând treptat amplitudinea, iar pe anumite mașini tangaj este ușor de a depăși bizon pe care odihnit.
Dacă ați călătorit înapoi - toate la fel, numai treapta de mers înapoi.
Și nu ezitați să întrebați trecătorii pentru a împinge sau automobiliștilor.