Sătean Myachkovo în suburbii - clasa inginer burghez (în funcție de alte surse - un mecanic [3]), Ivan Elman (în funcție de alte surse - Lev Elman), în 1820 (sau 1836) a construit structura, cunoscut sub numele de drumuri pe stâlpi. Ca urmare a Elman a câștigat faima ca Kulibina locale. Cu toate acestea, el nu a reușit să găsească investitori pentru construcția de drumuri în sistemul lor, iar apoi a trebuit să se oprească de lucru pe această idee. În prezent, construcția de astfel de drumuri a început doar un secol mai târziu.
Pe traversele superioare de rulare cărucior. trase de cai. staționate pe ambele părți ale barei. [1] Conform unei alte descriere, cărucioare au fost suspendate de grinda, și calul pe care le-a fugit erau pe pământ. [4]
Lungimea de proiectare a fost de ordinul zecilor de mai multe stânjeni [5].
Utilizarea efectivă a drumului nu a avut și a avut un caracter demonstrativ - a fost primul prototip al monorai. Dar este interesant faptul că, în acest design au arătat un interes în cercurile comerciale și industriale - de exemplu, proiectul a fost să-l folosească în Crimeea pentru transportul de sare.
Terenul poate fi planificate mult mai lin; cu părțile laterale ale drumului pentru fluxul de apa ... se extind două șanțuri. De-a lungul lungimii razmerivayutsya rutier porțiuni egale, fiecare dintre 10 și 1/3 yards și la capetele lor săpat găuri pentru câte două fundație. între perechile de baze peste drum, cu cunoscut distanța dintre ele, butyat cărămizi sau stâlpi de piatră și scoasă la ieșire. Pe acești piloni aranjate un drum din bare de fontă durabile, purtând în afara, în cazul în care ar trebui, copac prosmolonnym pe foc. Acest drum este linie neîntreruptă de coloane pe care sunt două rânduri de neîntrerupt de la sfârșitul barelor de capăt, distanțate una de cealaltă prin inci la 4, cu koloskami fonta 16 Versh diametru fortificat pe parcursul acestui drum, în spațiul gol dintre plăcile, pe axele sanatoase pe 10 arshins distanță. una de alta, situată pe piloni de piatră. Pentru acestea, roțile, - a spus mai târziu, în articol, -imeyuschim pe marginea circumferinței sau a jantei locașul său trebuie să se rostogolească de transport Elmanova. Prin urmare, acest vagon are un alergator, fixat pe coada ei, la fel ca nava. Lungimea carute 30 yarzi; este împărțit în două niveluri, fiecare având o lățime de 3 curte; niveluri, mai jos de chilă, care rulează pe o pistă ridicată pe stâlpi, închis între drumul în sine
Invenția în Marea Britanie