navă carcasă metalică, diverse produse metalice, motoare cauza deformare ac compas magnetic de meridianul magnetic, r. E. Din direcția în care acul magnetic trebuie să rămână pe uscat. Câmpul magnetic al liniei pământului, trecând de fier nava, convertit în magneți. Recente crea propriul câmp magnetic, care este influențat de acul magnetic în vasul primește o abatere suplimentară de la direcția meridianului magnetic.
Deformare sub influența forțelor magnetice ale fierului nava numita deviere busolă. Unghiul închis între magnetic parte meridianul Nordova NM Nordova porțiune și compas meridianul NK. numita compas magnetic deviere d (fig. 7).
Abaterea poate fi pozitiv - est, sau miez, și negativ - vestul, sau mesagerul. Abatere - o variabilă și variază în funcție de latitudine și cursul navei, deoarece magnetizarea fierului navei depinde de poziția sa față de liniile câmpului magnetic al pământului.
Pentru a calcula valoarea magnetice poziția MK este necesară pentru a busolei QC adăuga algebric valoare abatere d # 61555; pe acest curs:
De exemplu, direcția busolei QC este de 80 °, în care deviația magnetică d = 20 ° cu semnul plus. Apoi, cu formula găsim:
MK = KK + (± d) = 80 + (+ 20 °) = 100 °.
În cazul în care câmpul magnetic intrinsec al unei nave de mare, utilizarea busola este dificilă, iar uneori chiar nu mai funcționează. Prin urmare, abaterea trebuie mai întâi distruse prin compensarea magneți dispuse în busolă habitaclu și cele bare de fier moale, montate în imediata apropiere a busolei.
Fig. 7. Pregătirea poziției magnetice
Fig. 8. Corectarea și rombice traducere
După distrugerea deviației proceda la determinarea abaterii reziduale la cursuri de diverse nave. Distrugerea și determinarea abaterilor reziduale și desen busolă tabel deviere pentru busola este făcută de către un deviator calificat, special echipat cu gama de marcaje gama Devierea.
Abaterea este distrus în mod satisfăcător în cazul în care valoarea sa în toate cursurile este mai mică de ± 4 °.
După cum sa menționat deja, hărțile ar trebui să fie stabilite cursuri adevărate și lagăre. Pentru cursuri adevărate și lagăre au nevoie în busolei montate pe navă, pentru a face anumite modificări, deoarece arată direcția busolei și busolei. eroare de compas magnetic # 948; K este unghiul cuprins între Nordova parte din adevărata parte meridianul și nand Nordova de NK busolei meridian. eroare de compas magnetic # 948; K este suma algebrică a abaterii # 948; și declinare d, t e..:
Rezultă că, pentru a obține valoarea reală trebuie să adăugați modificarea busolă valori busolă pentru semnul său:
Figura 7 arată tranziția de la MC la CC prin inducerea.
Figura 8 prezintă relația dintre toate variabilele care determină definiția corectă a adevăratei direcția mării. Unghiurile formate de linii Nk, Nm, Nu și linii ale cursului și rulmentilor, sunt următoarele elemente:
Busolei QC - unghiul dintre linia busolei meridianul NK și linia de curs.
de utilizare busolei - unghiul dintre linia liniei busolei meridianul și lagărul NK.
MC curs magnetic - unghiul dintre NM meridianul magnetic și linia de curs.
MP lagăr magnetic - unghiul dintre linia magnetic NM linie meridiană și lagăr.
IR Adevărat Poziția - unghiul dintre linia și linia de adevăratul curs meridianul nand.
Adevărat care poartă SP - unghiul dintre linia meridianului adevărat și linia care poartă.
deviație # 948; - unghiul dintre linia compas meridianul și NK linia meridianul magnetic NM.
Declinație d - unghiul dintre linia meridianului magnetic NM și adevărat linia meridianului NAND.
eroare de compas magnetic # 8710; K - adevărat unghiul dintre linia de linia meridianului și busolă nand meridianul NK.
Există o regulă de degetul mare, care ajută comandantul să funcționeze corect valorile adevărate direcții și magnetice busola. Pentru a realiza acest lucru, regulile trebuie să-și amintească secvența: IK - d - # 948 MK; - KK. În cazul în care IR se scade algebric din declinare d, obținem în picioare lângă dreapta valoarea IR MC; Dacă scădem algebric de deviere MK # 948;, obținem în picioare lângă dreapta valorii QC MC. Dacă scădem din IR algebric atât în picioare la dreapta IR. valori d - declinație și # 948; - abatere, obținem CC. Cu condiția să avem un curs de busolă și nevoie pentru a obține MC, produce efectul opus: o poziție busolă QC adaugă algebric în picioare la o deviere stâng # 948; și de a obține magnetice poziție MC. În cazul în care rata de declinare magnetică se adaugă algebric d, în picioare la stânga cursului magnetic, veți obține adevăratul curs al IR, și, în cele din urmă, în cazul în care un curs de deviație busolă adăugat algebric # 948; și declinare d, care nu reprezintă altceva decât ca o corecție busolă # 8710; K. obținem cursul adevărat - IR.
Comandant de navă de amatori în calcule și să lucreze pe hartă folosește numai valorile reale ale cursurilor, și, lagăre, compasul magnetic și să ofere busola doar importanța lor, astfel încât este necesar să se efectueze calcule cu ajutorul formulelor de mai sus. Trecerea de la busola magnetică cunoscută și valorile la necunoscut adevărat este numit punctele de corecție ale busolei. Tranziția de la punctele de transfer cunoscute valori reale cu busola magnetică necunoscută și numit cardinale.