Răspunsul meu: ...
------------------------------------------------------------------------
Ei bine, am exploatat Opel Astra cinci ani ... Astra H. Noul Astra J laminate o singură dată pentru un test drive. Citroen, încă trei luni în posesia. De operare în timp ce eu nu pot compara - a trecut suficient timp. În ceea ce privește confortul, Citroen este mai de preferat:
1. Shumka mai bine. Dar, judecând după informațiile de pe forum - acest lucru este valabil numai pentru a finaliza exclusiv, din moment ce această configurație are arcade Shumka și hayon + parbriz izolată fonic ... în plus față de existente în alte niveluri de echipare. Subiectiv, pot spune, oh, foarte liniștită, în cabină
2. O suspensie mai moale. Tussock essno a rămas, dar într-o măsură mai mică.
3. Soba - un deliciu! Aparatul se încălzește mult mai rapid Opel. În plus, dacă ... Opel am avut întotdeauna geamurile din spate in ger, Citroen nu este.
Dar ... Mlyn ... Opel rulitsya mult mai bine și mai plăcută!
Ca și cum să se încheiat ... dacă se dorește un confort -Sitroen. În cazul în care unitatea - Opel. Desi Opel pe forum, mulți se plâng că noua mașină este pierdut în comparație cu AShkoy ... Și dacă sunt pregătit mental „să renunțe la“ Citroen la Opel ... ca doar AShku :-) ... și doar de dragul unității ei!
Știi drumul spre Kymyl, de Munții Tatra? ... pe acest mic streamer ... doar 3-5 se transformă. Toyota Celica a fuzionat meu Opel :-) pur și simplu. în ciuda aspectul său sportiv. Pe Citro Nu voi încerca să facă chiar și „un ban“.
Doar utilizatorii inregistrati pot participa la discuțiile pot.
Zvinyayte am scrie cu întârziere, dar nu a putut rezista. „La Citro nu voi încerca să facă chiar și“ un ban „“ - surprins fraza, chiar foarte surprins. C4 rulitsya foarte bun! Meandrele vine ca o mănușă. Daca se compara Astra G 1.6 180 cai, da ... limonada fumează pe margine. Dar, dacă luați Astra 1.6 115 cai, în timp ce ea sta liniștit și nu tic nervos. Astra cenușă chiar să compare nu este necesar. Automobilele secolului trecut - confortul, interioare, dinamica ... ІMNO Dupa ce a citit Wikipedia mi sa părut că am o mașină pentru pensionari, dar la naiba de ce el rulitsya ... și opupenno rulitsya, ca să nu mai vorbim de sunetul dinamicii motorului de 1.6!
Mult noroc ...
IMHO ...
A fost Astra H (105 forte pe robot) este acum Sitrosha (120 forțe pe mașină).
Opel din rulajul la sol, plăcut mai mult. Am „simțit“ mașină, și ceea ce se întâmplă ... Citroen bit pierde permisul de conducere ... datorită suspensiei mai moale si izolare fonica excelenta (echipament ekslyuziv). Și nu e caii și secunde până la o sută! Puteți avea cinci sute de iepe sub capotă și nicio suspendare ...
Caracterul este diferit. Sitrosha - Suite într-o clasă de golf. Ea nu este necesară drayverskogo de pompare. Asta e tot.
Vă mulțumim! A devenit mai ușor. )
Ce șocuri pune - rulitsya fie deci.
Vă mulțumim pentru răspunsul dumneavoastră!
Am amintesc încă cum să comande mai întâi Astra J și apoi a apărut Sitra C4 și l-am comandat, și apoi o lună gândindu-se că opt)))) Ca urmare, toate același Sitra a luat - și acum un parc vecin de lângă Astra și eu pot vedea diferenta - Sitra arata mai frumos), dar mai ales în interior), dar în obiceiurile - cu toate acestea, Opel mai de conducere, de aceea m-am gândit că luna pentru a alege! Dar, pentru moment, nu regret alegerea) diferite confort și chips-uri mă face fericit în fiecare zi)
... munitie Kit + primăvară-cip tuninhhhhh ... ESF! Kranty Opel. -)
fără îndoială, ... dar, atâta timp cât nu există garanția nu va urca! Și, ca și pe garanția 40t.km hodovka atunci voi începe să se schimbe totul! pentru că și sunetul în suspensie spate (uneori), cred, de asemenea, că vindecarea)
Buha ... roată de rezervă și instrumente pentru. -)
Cu excepția bumps ... ei bine, atunci când nu este administrat ottormozitsya ... suspensie spate nu poate auzi.
dar îmi place încă gropi și decente, deși rar, ca Sunt atent să nu meargă, dar cel mai important lucru și, practic, în cazul în care ciocnirii este atunci când să se deplaseze pe șine. Crezi că e scule și o roată de rezervă. Nu am gândit la asta, și cum să le rezolvați?
scule și roata de rezervă, desigur, zgomotoase, dar nu apar defalcări din cauza lor. Am pus paralon roata de rezerva si zguduiti instrumente de folie cu bule și nivelul de zgomot în cabină a scăzut. Dar defalcările în poliție, îmbinări de asfalt, șine și la stânga - apoi suspensia este vinovat.
C4 nostru preferat are o plimbare moderat, confortabil, dar Forza poate ceda, dacă este necesar.
Îmi place camionetă în oraș ... chiar înainte de viteza permisă - 60 kilometri pe oră
Mai mult - mai dificilă. Dar ... IMHO ... Citro doar conceput ca o mașină de oraș.
Pentru oras - se răcească 100500!
„... aceasta este doar echipament exclusiv ca acest echipament are arcuri Shumka și hayon + parbriz izolată fonic ...“ - și de la aceste informații? Am fost mult timp în contact cu un manager de salon și Of.Dilera unor astfel de diferențe în ornamentul nu a fost raportat.
„... La Citro nu voi încerca să facă chiar și“ un ban „...“ - și soția mea pe C4 generație prima vlegkuyu face tatăl său pe Opel Astra H. Nu am știut că a fost acolo un astfel de agile decât tatăl său ... :)
În detrimentul shustrosti - Dmitri spune că serpentină a fost nici un meci pentru nici un ban) și se spune pur și simplu pentru a confirma anumite ritm măsurat în timp ce mersul pe limonada) și IMHO Sitra mult! ars pe ea eu)))
În detrimentul unei managerov Shumkov - Shumka de fapt, mai bine la viteza maximă și sticlă laminată, care reduce, de asemenea, penetrarea de zgomot și este un fapt, dar managery mult și nu știu ... Chiar și site-ul nu este totul Temko descris. Viteza maximă există lucruri despre kototryh nu scrie și nu știu ce managery - sticla Shumka și câteva puncte de ordine)
Ei bine, dacă ești conștient de toate nuanțele care descriu toate diferenta!
„... aceasta este doar echipament exclusiv ca acest echipament are arcuri Shumka și hayon + parbriz izolată fonic ...“ - și de la aceste informații? Am fost mult timp în contact cu un manager de salon și Of.Dilera unor astfel de diferențe în ornamentul nu a fost raportat.
„... La Citro nu voi încerca să facă chiar și“ un ban „...“ - și soția mea pe C4 generație prima vlegkuyu face tatăl său pe Opel Astra H. Nu am știut că a fost acolo un astfel de agile decât tatăl său ... :)
Prin echipamente Tendens Shumka ... comparate și Ecluses pe imprimate numărul VIN. Aici există timp, și a găsit diferența. -)
... Acum vskidku nu pot găsi o legătură într-o comparație detaliată - găsi mai târziu pririsuyu! Informațiile primite de la site-ul oficial - service.citroen.com
... nu-ee. BMW M3 nu am putut face - un fapt! Dar mulți dzhipery doar furios când lor udelyvaet rahat Opel :-) Nu a fost încă determinat de cai putere și un cuplu. Da! Pe o linie dreaptă - puține șanse. Dar, în viraje severă, sfincter - care determină valoarea! % -)
Toyota Ta ... prietenul meu ... după această „cursă“, de fapt, a admis că „ochkanul“ în transformă-amplitudine syudy. De altfel, să spun că am roata din spate, „stea“ ... și am simțit posibilitatea mașinii și cauciucurile! Și, prin urmare, banda, aproape la limita.
Citro nu a simțit încă ...
! Sunt de acord Comfort este - TOTUL! Poate varsta! :))))
Poate ... poate ... Dar, pe visul Lotus Elise nu plece :-)
versiunea completa