„Nu ungeți mâinile lor - nu va merge“ - acest cuvânt, este adesea folosit într-un sens figurativ, dar valoarea sa directă nu-și pierde relevanța. Pentru orice mecanism în cazul în care există piese de fricțiune, uleiul este un atribut esențial. Acesta reduce coeficientul de frecare între părți și, astfel, le reține împotriva uzurii și distrugerii. Aparent, a existat o unsoare cu roata. Mai întâi a venit uleiul mineral la uleiuri sintetice pe bază de petrol, atunci omenirea a inventat.
uleiuri minerale
Uleiurile minerale sunt produse de distilare păcură. Sunt uleiurile minerale, care sunt realizate din culturi industriale. Tehnologia de producere a uleiurilor minerale din produse petroliere este foarte simplu, astfel încât uleiurile minerale, bazate pe ele sunt destul de ieftine. Calitățile pozitive ale uleiurilor minerale ar trebui să includă stabilitatea, eficacitatea lor și efectul devastator redus asupra pieselor.
În forma sa naturală nu sunt utilizate uleiuri minerale. Ei posedă bune proprietăți lubrifiante numai în intervalul de „cameră“, temperatură, sau cu diverși aditivi. Aditivii cresc anti-coroziune, anti-uzură și detergent proprietăți ale uleiurilor de motor mineral. Trebuie remarcat faptul că obiectul de uleiuri de motor moderne este nu numai pentru a reduce rezistența de frecare, dar, de asemenea, purificarea a pieselor motorului din produsele de ardere.
Sub influența temperaturilor ridicate de aditivi în uleiurile minerale ard, și la temperaturi scăzute, uleiurile minerale sunt foarte vâscoasă, ceea ce face dificil de a lucra mecanisme. Eliminarea acestor două dezavantaje reușit să-și uleiuri sintetice.
uleiuri sintetice
Această substanță este obținută prin sintetizarea moleculelor. Uleiurile sintetice sunt considerabil mai puțin dependente de factori externi și mai stabil în timpul funcționării. Este suficient doar pentru a analiza ciclurile motorului, pentru a determina intervalul de temperatură în care se încadrează la „munca“ uleiul de motor de la pornire la rece „postcombustie“, în condiții extreme. Pentru a conduce lucrat la fel de bine în toate aceste moduri necesită un ulei sintetic de calitate.
El nu este în natură, este un produs al minții umane, dar fără „sintetice“ nu mai este posibil să ne imaginăm motorul. Este mai stabil împotriva oxidării. Acest ulei este mai scump decât producția de minerale, dar fără a este imposibil să opereze echipamentul în condițiile arctice.
Beneficiile de uleiuri sintetice sunt după cum urmează:
- aceștia reacționează mai puțin viscozitate la schimbările de temperatură;
- Uleiurile sintetice au o fluiditate mai bună la temperaturi sub zero grade;
- Aceste uleiuri au o volatilitate mai scăzută;
- ei au proprietăți mai bune anti-frecare;
- Uleiurile sintetice au o rezistență ridicată;
- acestea necesită mai puțin aditivi, deoarece proprietățile de bază sunt sintetizate în faza de fabricație.
În primul rând, aceste uleiuri se disting la nivel molecular. Molecule „synthetics“ sunt sintetizate cu proprietățile dorite, iar moleculele de ulei mineral a fost creat de natura însăși. Uleiuri minerale „spălare“ depozite pe părțile treptat, uleiuri sintetice, datorită rezistenței randament ridicat „fragmentat“ depozite cu piese de motor, care pot înfunda filtrele de sită și conductele de ulei. Este posibil să primiți un ulei de „foame“ și ieșirea ulterioară de la motorul de antrenare.
concluziile TheDifference.ru
- „Origine“ Different moleculara: ulei mineral, creat de natura însăși, și sintetice - rezultatul sintezei chimice a moleculelor.
- Diferitele reacție la schimbarea factorului de temperatură, aici câștigă ulei sintetic.
- flux diferit: ulei mineral nu poate fi utilizat la temperaturi sub zero grade, deoarece devine prea vâscos.
- Diverși parametri de stabilitate la diferite temperaturi: la temperaturi ridicate aditivi în uleiurile minerale arde, care afectează în mod negativ performanța motorului.