Știu că întrebarea este un pic holivarny, și fiecare se va scufunda pentru alegerea lor, care arată off. Prin urmare, problema nu este să conteste, și pentru cei care sunt încă în căutarea pentru o soluție bună. Deci nu te duci!
Uleiul de motor
Pe piață există un număr mare de branduri, și să spun ceea ce nu poate fi mai bine. Ulei premium toate sunt bune, ieftin și mai rău, și sunt rahat Frank (care va ucide motorul). Dar principalul pericol în falsificări. Acest lucru este atunci când uleiul ieftin vândut sub masca primei. Mai ales acest păcat garaje pentru schimbarea uleiului, turnarea ceva lichid din cilindru. „Cumpara uleiul nostru de la un discount, dar suntem încă liberi să-l înlocuiască.“ Ei bine, pentru a primi apoi cu probleme motorii.
Un prieten a cumpărat originea necunoscută a uleiului la 20 de litri pentru 1500 de ruble. Patinat de 10 mii, și se laudă, „Uite, uleiul este același gălbui ca nu a fost ars, nu este înnegrit și așa.“ I feyspalm. Ei bine, kapitalka vin să-l viziteze mult mai devreme.
De ce Sintetice? Pur și simplu funcționează mai bine. De fapt, uleiul mineral este mai ușor de fabricat, deoarece acesta stabilește baza pentru țiței brut. O astfel de ulei își va pierde proprietățile sale de lubrifiere, să păstreze impuritățile dând un depozit pe părțile, și, în general, structura nu este stabila. El are un avantaj - preț. Dar cât de mult puteți câștiga folosind aceleași semi-sintetice, dar schimbarea mai des? Nici un câștig. sintetic modern potrivite pentru toate motoarele, deci nu ezitați să-l folosească.
Flushing. Dacă utilizați nu au nevoie de un ulei sintetic modern. clătirea agresive pe bază de kerosen-(acetonă și, uneori, mai rău) se aplică efectelor nocive reale motor. Mai iertător, pe bază de ulei, sunt pur și simplu inutile pentru motor, dar benefic producătorului, deoarece acesta aduce profit.
Uleiul din cutia de transfer caseta și.
Din nou, alegerea este sintetică, și este considerat cel mai bun Castrol companie de petrol, dar eu nu-l folosesc, pentru că, din nou, nu merita praf și împușcat - este scump. Și trebuie să fie schimbat în mod frecvent. O concepție greșită foarte frecvente că mai rar vom schimba uleiul de transmisie, cu atât mai bine transmisia. WTF, ceea ce, mă întreb, este Tocilarilor a avut loc și de ce este atât de comună în rândul oamenilor nu știu. Uleiul trebuie să fie schimbat. Sunt peste 45,000 de schimb de ulei din cele trei poduri, și de două ori în caseta și razdatke. Un prieten, care a ignorat înlocuirea regulată a petrolului a primit 80 de mii de moarte de circuit RC. El crede că aceasta este o unitate slabă. Sunt sigur că problema de lubrifiere rău, din cauza căreia dezvoltarea elementelor de frecare accelerată.
În caseta și am razdatku Patriot clasă lom ulei sintetic GL-4 (I folosesc ZIC G-FF 75W-85)
Podurile ulei sintetic GL-4 + sau GL-5 (I folosesc ZIC G-5-80W 90)
Cutia și razdatku
La naiba, îmi pare rău, dar eu nu voi dovedi nimic pentru oameni, nici o idee de subiect. Nicăieri nu este dvs. „țiței“, înțeleg sau nu. Doar recunosc că dat drumul despre produsul brut „pentru efectul“ și a decis să facă acest lucru. Despre distilarea țițeiului brut ca procedura de bază pentru _lyubogo_ de ulei, astfel încât nimeni nu și nu argumentează, întreaga problemă a ceea ce se întâmplă _posle_ ea.
Analiza uleiului stabilite în domeniul public, în Google nu veți fi interzis, sper.
În Wikipedia în limba engleză poate scrie tot ceea ce marketing consideră necesar. Faptul că API-ul, în conformitate cu propriile sale înregistrări, în conformitate cu eticheta _dopustimym_ ulei 3 grupe ca „sintetice“. Dar, în același timp, în același loc, doar spune că termenul „sintetic“ este o introducere pe piață, mai degrabă decât tehnic. Ie Aceasta nu înseamnă nimic. Citat Literal:
„Grupul III“ pot fi etichetate în mod legal „sintetic“
- Cuvântul „sintetic“ nu face parte din Clasificarea API
- „sintetic“ este un termen de marketing, nu este un termen tehnic
Prin modul în care există o versiune care este pe Masthead baza Lukoil Nenashev. În orice caz, compoziția discuțiilor indirecte cu privire la aceasta.
Pe piață există multe uleiuri bune, bazate pe PAO și alte componente sintetice. inclusiv - 100%. inclusiv - piața internă. Pentru branduri nume nu va - din nou, Google.
În același Shell are o linie de uleiuri bazate pe GTL, și anume sintetizat din gaz (naturale, nu ceea ce le face în Torzhok - EMNIP, GTL angajat într-o fabrică din lume, este în Qatar).
„Este 100% GTL ulei de bază, sau în amestec cu alte uleiuri de bază?
Da, portofoliul nostru Ultra de bază Shell Helix se bazează pe 100% din ulei de bază GTL- Shell PurePlus. Aceasta este poziția noastră cheie. Cu toate acestea, cazurile în care putem adăuga o cantitate foarte mică de alte uleiuri de bază pentru scopuri specifice prescrise, de exemplu, pentru o mai bună dizolvare a aditivilor. "
Un alt lucru este faptul că - merge înapoi la primul post - 90% din vehicule în unitatea mondială pe diferite tipuri de apă minerală. Și nu tuzhatsya.