Colaborare Opel si Luk companii a condus la crearea unei cutii robotizate de transmisie Easytronic, care combină avantajele transmisiilor manuale și automate. caracteristica de transmisie este că nu există nici o pedală de ambreiaj. Această funcție este realizată prin acționare electro-hidraulic. Un proces de includere și vitezele rapide se întâlnește dispozitiv electromecanic.
dispozitiv de transmisie
Easytronic constă constructiv din următoarele elemente:
- cutie de viteze manuala
- ambreiaj
- ambreiaj
- și mecanismul ratei de comutare selecție
- Selecția selectorului de viteze
- un sistem de control electronic
Baza de PPC - manuală cu cinci viteze, complet cu ambreiaj de antrenare și roți dințate.
ambreiaj
actuator ambreiaj Easytronic este format din:
- motor
- angrenaj cu melc
- mecanism excentric
Mecanismul excentric funcționează împreună cu o tijă piston ambreiaj cilindru principal, care estimează senzorul de deplasare. Obiectivele ambreiajului include aceleași funcții îndeplinite de către conducătorul auto prin intermediul pedalei de ambreiaj într-o mașină cu o transmisie manuala. Acesta funcționează cum ar fi:
- efort de ajustare la începutul mișcării mașinii
- pornirea și oprirea schimbării vitezei
- abandonarea pozițiilor atunci când oprirea
ambreiaj auto-reglare
PPC caracteristică Easytronic - auto-reglare ambreiaj SAC. Principalele sale avantaje sunt după cum urmează:
- Controlul automat al gradului de uzură
- asigurarea Cutoffs constante și scăzute ale efortului
Acești factori contribuie la creșterea duratei de viață a ambreiajului. În plus, efort redus permite utilizarea de mică putere de acționare a ambreiajului motorului electric.
Unitatea de control electronic
Biroul de acționare a ambreiajului, precum și toate cutiile în ansamblu se realizează prin intermediul unei unități de control electronic (ECU). În timpul funcționării computerul comunică cu sistemul de control al motorului și de sistem (ABS) de frânare antiblocare. ECU este responsabil pentru următoarele funcții:- Acesta primește semnale de intrare de la senzorii de actuatori, viteze, pedală de accelerație, unitatea de comandă a motorului, sistemul ABS.
- Validează semnale.
- Determină necesare pentru a permite transferul.
- Calculează parametrii de ieșire.
- Acesta trimite semnale de la dispozitivele de acționare.
Drive și selectarea treptei de viteză
Compoziția selecției conduce și reductor include două acționate de două motoare electrice. Unitatea este responsabilă pentru deplasarea manetei selectorului de viteze. Acesta din urmă, care acționează asupra bifurcație, și selectează viteza de comutare dorită.
selectarea treptei de viteză Selector
selectarea treptei de viteză Selector este o parte integrantă a sistemului electronic de control al transmisiei, dar legătura greu să nu contează. Estimează selector poziția senzorului corespunzător. Senzorul generează un semnal și o transmite către unitatea de comandă.
Principiul de funcționare
„Izitronik“ cum functioneaza cutia de viteze în două moduri: automate și semi-automate.
funcţionare automată
În acest mod, cutia de viteze este controlată complet de către ECU. PPC funcționează ca transmisie automată, dar schimbarea de viteză are loc de motor diferența de flux de putere.
Algoritmul de management al PPC este după cum urmează:
- Reducerea cuplului.
Mod semi-automat de funcționare
În acest caz, roata dințată schimba șoferul vehiculului efectuează manual. Transmisiile sunt comutate de maneta selectorului secvențială a crește sau descrește. Un alt nume pentru modul - Activ Select: de fapt, el repetă funcția de „Tiptronic“.
Avantajele și dezavantajele PPC
Ca orice transmisie, „Izitronik“ are avantajele și dezavantajele sale. Pentru a vizualiza cele două părți în tabel:
Sfaturi de utilizare
Astăzi, transmiterea acestui tip este utilizat în următoarele modele de Opel: Corsa, Astra și Zafira. Dar mulți șoferi se așteaptă dezamăgire în timpul funcționării. Acest lucru se întâmplă în primul rând pentru că se așteaptă de la punctul de control, va funcționa ca un automat.
Dar este destul de transmisie manuală, fără pedală de ambreiaj cu dezavantajele sale inerente.
În conformitate cu următoarele recomandări pot extinde în mod semnificativ PPC de servicii:
- Maneta selectorului este la o oprire în poziția neutră. Aceasta va prelungi durata de viață a ambreiajului.
- Nu lăsați transmisia în parcare. Aplicați frâna de mână și rândul său neutru.
- Urmați semnalele de oprire de funcționare. Dacă lampa se arde - se va deschide circuitul și caseta nu poate recunoaște că pedala de frână este apăsată.
- Utilizați uleiul recomandat de producător.
Ați putea dori, de asemenea
