Prin intermediul invertoarelor de comandă ale motorului pot fi împărțite în două grupe: cele cu control vectorial și scalare, iar fiecare model are propriile avantaje și dezavantaje.
Prin intermediul invertoarelor de comandă ale motorului pot fi împărțite în două grupe: cele cu control vectorial și scalare, iar fiecare model are propriile avantaje și dezavantaje.
Modul de control al scalară. In controlul scalar (frecvență) armonici de curent generate de motor în fază acest lucru înseamnă că controlul menținut cel mai adesea raport constant din cuplul maxim al motorului la cuplul rezistiv. Aceasta este, prin modificarea frecvenței de amplitudinea tensiunii este schimbat, astfel încât raportul dintre cuplul maxim al motorului la cuplul de sarcină curent rămâne neschimbat. Acest raport se numește capacitatea de suprasarcină a motorului. Capacitatea de suprasarcină la factor constant de putere nominală și eficiență Motorul practic nemodificată pe întreaga gamă de control al vitezei.
Un avantaj important al metodei este managementul scalar simultană a unui grup de motoare electrice.
Metoda de control scalar permite reglarea ușoară, chiar și atunci când se utilizează setările din fabrică.
Tipul de control Vector. Controlul vectorial - metoda de control al motoarelor sincrone și asincrone, nu numai că formează curenții armonici (tensiuni) faze, dar, de asemenea oferă un control al fluxului magnetic al rotorului (cuplul pe arborele motorului). Controlul vectorial se aplică și în cazul în care sarcina operare poate varia la aceeași frecvență, adică nu există o relație clară între cuplul de sarcină și de viteză, precum și în cazurile în care este necesar să se obțină o serie de control extins al frecvenței la cuplul nominal, de exemplu 0 ... 50 Hz pentru timp de 100% sau chiar 150-200% din scurt Mnom, poate crește în mod semnificativ gama de control, precizia de control, crește viteza unității. Această metodă asigură un control direct al cuplului motorului. Cuplul este determinată de curentul statorului, ceea ce creează un câmp magnetic interesant.
Cu un control direct de cuplu este necesară schimbarea cu excepția amplitudinii și fazei curentului statoric, adică, vectorul curent. Termenul „control al vectorului“ și acest lucru a cauzat. Metoda de control convertor de frecvență Vector permite un control mult mai bun al motorului electric, mai degrabă decât un scalar. Dar setarea astfel de convertor necesită cunoștințe profunde în domeniul dispozitivelor electrice și mașini electrice.
Metoda de control al vectorului cu o viteză de feedback - este utilizat pentru controlul de precizie (necesar pentru a utiliza un encoder incremental) viteza, atunci când sarcina operare poate varia la aceeași frecvență, adică nu există o relație clară între cuplul de sarcină și viteză, și, de asemenea, în cazurile în care este necesară intervalul de reglare maximă la frecvențe apropiate de momentele nominale.
Metoda Vector funcționează bine în cazul în care valorile sunt corecte motor de pașaport trecut cu succes de auto-test. Metoda Vector este implementată prin calcule complicate in timp real, procesorul transmițător realizate pe baza informațiilor cu privire la curentul de ieșire, frecvența și tensiunea. Procesorul utilizează aceleași informații privind caracteristicile de pașaport ale motorului, care intră utilizatorul. Convertor de timp de ieșire ca răspuns la curent schimbare (cuplul de sarcină) este de 50 ... 200 ms. Metoda Vector minimizează curentul reactiv de reducere a sarcinii motorului, prin reducerea tensiunii adecvate motorului. În cazul în care sarcina pe crește arborele cu unitatea cresc în mod adecvat tensiunea motorului. In plus, pentru controlul cuplului direct mici, aproape de unitate controlată de zero a vitezei de rotație de frecvență funcționare fără reacție nu sunt viteza. Control vectorial cu senzor de feedback-ul oferă un control al vitezei de până la 1: 1000 și viteza mai mare de regulament de precizie - sutimi de procente, precizia de cuplu - câteva procente.