Interviul: Ce se va întâmpla cu drumurile „Sunny“ cartier?
„Conform datelor preliminare, este planificată construcția obiectelor liniare (drumuri) de-a lungul albiei. doua uzină de apă, în scopul de a muta cu implicarea râului în conducta de beton, a început construcția unui alt obiect necunoscut a fost deja construit.
Conform informațiilor primite prin intermediul schimbului de informații între agenții, a observat lipsa de permise pentru lucrări. " Vezi fotografia
Cu permisiunea dumneavoastră, voi cita un alt mesaj primit de la Departamentul Municipal pentru control, „Proceedings of studiului de teren în zona de case apartament Numar 58 Bldg. 1 și 62 de pe bulevardul. Traktorostroitelei și de-a lungul râului Kukshum sunt acum în curs de Oficiul districtului Kalinin procurorului.
încheieri (confirmare sau respinge argumentele prezentate în Biroul de materiale colectate) nu au fost încă emise.
Astfel, cercul pare să fie închis. Dar inamicul nu se predă mândru Varyag, și am apelat la arhitectul șef al orașului Benjamin Mamutkinu. Conversația noastră sa transformat intensă și surprinzătoare. Eu voi da în întregime.
arhitect-șef: „Orașul este nici bani pentru construcția de drumuri de la periferie“
- Spune-mi, te rog, „Noroc“, el spune că este gata să predea cheile. 51 în funcțiune înainte de termen, la sfârșitul acestui an. Dar, după cum am înțeles, nu pot fi livrate cu nici un fel casa?
- Dă ceva astfel de case pot, dar cumpărătorii de metri pătrați pe care trebuie să se gândească la modul în care vor trăi acolo.
- Legislația actuală permite să treacă casa fără drumurile de acces?
- Am primit și permite punerea în funcțiune a instalațiilor nu o fac, nu e autoritatea mea. Există un departament de activitate de dezvoltare urbană, care se pregătește toate documentele pentru eliberarea de autorizații pentru construcția și punerea în funcțiune a instalațiilor. Ei verifica toate circumstanțele foarte atent și cunosc toate legile (cu toate acestea, a refuzat să vorbească cu noi, -. AUTH). Dar asta e ceea ce vreau să spun. Există un plan general al orașului și există un proiect de amenajare a cartierului teritoriului „Sunny“. Nici unul dintre aceste documente de urbanism nu prevăd construcția de drumuri prin orice râu Kukshum. Mai ales prin dezvoltarea rezidențiale existente (14 md. NYUR).
Drumul ar trebui să meargă în jurul valorii de 14 md. nuferi și vin de-a lungul pe partea Sinyalskogo așezare rurală. În viitor, acest drum se conectează la Novocheboksarsk. In acest caz, crin de apă va fi închisă într-un tub, iar canalul Kukshuma se va îndrepta.
Astfel, după cum puteți vedea, este necesar nu doar pentru a arunca o mică bucată de drum prin Kukshum la cele 14 md deja existente. și să deschidă materialul suficient de lung pentru a fi în valoare de mult mai mult.
Este clar dorința de dezvoltatori pentru a lua calea de rezistență minimă și pregătiți pentru drumurile din zonă. Deci, dezvoltatorul „Iasnaia Poliana“ doar a căzut albie adormit pune o țeavă și a făcut-o miște, și la marginea pădurii există o parcare.
- Există o treime de trecere, care a făcut-o, eu nu știu. „Norocul“ este construirea unui baraj în cazul în care nu este prevăzută o singură mișcare mașină. Poate că vor exista unele treceri de pietoni în viitor. Car aici nu este posibil, nu oferă un plan de proiect zone deja construite.
- Cine și când va construi modul corect de a Sunny? Conform planului general?
- Deși nu există nici măcar un proiect de construcție a acestui drum. Faptul este că astăzi orașul nu este la fel de important ca și drumul spre celelalte cartiere. Terenul pe care să construiască o „Sunny“, până de curând a aparținut Sinyalskomu așezări rurale. Mai multe companii de construcții a cumpărat terenul (agricol). La inițiativa acestor companii s-au schimbat limitele orașului. Pentru dezvoltatorii au stăpânit acest teritoriu și a vândut o grămadă de metri pătrați, orașul trebuie să le construiască drumul? Nu va fi așa. Orașul este nici bani pentru construcția de drumuri la periferie.
- Asta este, orașul este în așteptare pentru dezvoltatorii să fie de acord între ele și să ia cu privire la construirea drumului în sine?
- În cazul în care doresc să-și vândă materialul filmat pătrat la cost plin. Orașul este nici bani pentru construirea acestui drum.
- Într-adevăr, costul de apartamente în „Sunny“ - una dintre cele mai mici din oraș.
- În cazul în care dezvoltatorii au luat construcția drumului, ar trebui să se reflecte în prețul pe metru pătrat. Apoi, consumatorii s-ar gândi la asta.
- Orașul, prin urmare, nu exista planuri imediate de a construi un drum „solar“?
- Pe ea are acum nici un ban.
Astăzi, orașul este de planificare pentru a proiecta și de a construi un mod mai relevant. În partea centrală - de pe străzile Târgului prin ravene, pe Kaybulke trebuie să aducă drumul până la intersecția Kalinin sub pod. Orașul este acum extrem de important. Impactul de la construcția de drumuri Lumumba prin Gagarin de Crăciun. Este rutier foarte scump, pentru că este necesar de a adormi sau rigole, sau pentru a construi un survol. Acest centru oras! Este mai important decât Sinyalskoe de decontare din mediul rural! Decuplarea Fucik-Aygi deja în construcție. Trebuie să vă conectați Vurnary și Yadrinsky autostrada. A treia jumătate de inel - un proiect foarte scump, dar este extrem de important și necesar pentru oraș. Apoi am descărca centru. Adevărat, este necesar să se demoleze piața occidentală. Dar, pentru că puteți construi piese, dezvolta piese de bani federale. De exemplu, primul care combina civile și grădină sau du-te pe la Universitatea din Daniel Elmen - și jumătate din munca pe care am făcut deja. Iar pasul următor va veni la Ivan Yakovlev. Aici Buna Vestire - o mulțime de case au fost construite, și conectarea la Karla Marksa și civilizația acolo. Și așa mai departe.
?? - Și ce despre „Iasnaia Poliana“? De ce ei nu au o autorizație de construcție și dacă casa nu va suferi soarta lor ipostaze. 27A din „standardul“?
- În ambele cazuri, este structuri neautorizate. Pentru a obține o autorizație de construcție, trebuie să planifice și să delimiteze teritoriul. Zona de planificare a proiectului a fost dezvoltat. La momentul aprobării și revizuirea acesteia, în limitele orașului erau acele terenuri, care construiește acum „Luck“. Restul aparțin Sinyalskomu așezări rurale. City nu a avut dreptul de a aproba un proiect de plan într-o țară străină. Prin urmare, numai aprobat „Sunny.“ Acum este necesar să se dezvolte, să valideze, legaliza proiectul zonei de planificare „Iasnaia Poliana“.
- "Chestr-Invest", va fi permis?
- Cred că va primi, dar este necesar să se ia anumite măsuri. În primul rând - există restricții cu privire la construcție în legătură cu constatarea cartier din apropierea aeroportului. Mai mult, ar trebui să ia în considerare alți factori. Poate că radarul meteorologic va fi instalat aici. Planurile de a implementa o stație radar, care nu este nou, cunoscut de multa vreme despre ele. Am fost obligați să ia în considerare acest lucru atunci când pregătirea planului de master. Pe o rază de doi kilometri de la stația nu poate fi plasat reședință plat de persoane (mai mult de patruzeci de metri). Asta este, de locuințe nu poate fi mai mare decât 11-12 etaje (în „Iasnaia Poliana“ - un 16-etazhki).
- Și nu putem spune: nu este necesar aici pentru a construi localizatori lor, suntem aici acasă?
- Aceasta este o agenție federală a cărei radare sunt necesare pentru zbor. (Am scris despre acest lucru în detaliu aici).
Dacă această stație este necesară pentru a asigura siguranța, va fi în căutarea pentru cei care au permisiunea de a construi case mai mari de patruzeci de metri.
În cazul în care „Chestr-Invest“ va lua toți acești pași, veți putea să obțină o autorizație de construcție. Toată lumea ar trebui să înțeleagă: compania încalcă legea și de a construi fără permisiune.
Am adăuga, poate, nu e nimic. Avem investitori imobiliari dezvoltatori pentru a ascunde în spatele lor, iar oficialii - au un buget care este mereu acolo.