Cu siguranță cineva de la cei care merge pe Volvo se confruntă cu costul ridicat de piese originale noi, bine, despre boala, „svistelok“ știu prea multe și prețurile lor (ca un șaibele exemplu motoarele ștergătoarelor de parbriz, sau cu aceeași tija, motoare de aici, nu voi descrie, o boală separată și reparații de antenă descriu). Cumpărarea unei mașini, inițial am știut că antena este un pic șifonată și avansat retrasă în sine nu este, așa cum am aflat mai târziu, nu ar putea, în nici un caz, un cablu de plastic rupt, dar cazul va începe antena rupe, și o dată rupt în întregime, 10000 p. Am fost rău să dea pentru stocul nou, am decis să se gândească la o alternativă și la găsit.
Deci, nu avem nici o antenă retractabil, mai întâi trebuie să știe dacă extinderea mecanice sau automate, va descrie înlocuirea automată a tijei. Pentru a începe, știu că este mort, în cazul în care problema este doar în stoc - atunci când contactul se aude ronțăit în spatele 5 secunde (motorul încearcă să ridice stoc, dar nu poate, care nu ar fi ars, desigur electronica in 3-5 secunde, se va reduce în jos că N-ar avea de suferit). Dacă nu abdomene - a murit și motorul, sau poate trage motorul de putere, trebuie verificată înainte de repararea.
Trageți antena:
- trebuie să eliminați mai întâi pe partea stângă placare trunchi, pentru aceasta vom elimina clemele (în memoria de numai 2 sau chiar 1), cot de 90 de grade la inelul pentru grila, cu atenție scoate tapițeria inele și pielea otginaem, poate proptesc ceva ce nu ar fi amestecate
- a se vedea mecanismul cu tija și motorul, montat totul pe 3 bolțuri - 1 șurub este „pământ“, atașat la trossiku metellicheskomu și a corpului, mecanismul respectiv, 2 șurub de fixare în sine, 3 rănit pe exterior asigură o etanșare între corp și mijloacele de antenă garnituri, aspectul poate fi deșurubat la sfârșitul anului și strângeți-l puternic nu au nevoie de o putere de încărcare pe ea, nu, nu, dar interiorul masinii este încă prevăzută pentru evacuarea apei
- otkruchennuyu antena să fie deconectat de la conectorul, conectorul de alimentare este deconectată cu ușurință, principalul zăvorul cârlig, al doilea un pic mai dificil - este necesar să se păstreze ambele părți ale conectorului și trageți puterea de reciproc (acolo capturi)
- otkruchennuyu și antena deconectată trebuie parțial explodată, invers 3 al piulita capacului de fixare cu șurub 1 toată această construcție, în interiorul vedem sau nu vedem alb aproape pătrat cablu / panglica de plastic aranjate într-un cilindru (prima analiza acest scop, vom merge cumpăra rod dorit )
- scoate shplit cuiul de fixare (de ajutor șurubelniță mică, deși am fost de fotografiere degete), scoateți cilindrul
- din cilindru este scos din vechi resturile cablului, îndepărtați tija în sine (nimic nu este fixat în principiu)
- Curățați alezajul tijei, cilindru, apoi lubrifiază toate unsoarea care este disponibil (inclusiv un cablu de plastic dintr-un stoc nou)
- cablul trebuie să fie trecută prin canalul tijei tubului și printr-o mică gaură pentru a rula în cilindru în sine, nu foarte dificil, dar o corvoada, am fost filetare toate cu o bucată de sârmă (un singur nucleu, aproape dezbracat) de aproximativ 40 cm, și un fir, cu ajutorul firelor efectuarea de fir prin canalul, și apoi pentru a fixa firul din cordonul ombilical și filetat ușor prin intermediul cablului, striate ar trebui să meargă mai ușor, pentru că la sfârșitul anului nu există nici o îngroșare
- se introduce o nouă tijă, atunci când el va fi în poziția pe care doriți - toate de cablu pus în tambur, tamburul este pus în aplicare, efectua reasamblare.
- atunci când învârti piuliță exterioară - nu pereuserdstvuem costuri noi aproximativ 300 de ruble, nu originalul este dificil de a găsi, și o piuliță specifică.
Asta e tot, maxim prețul de 1000. În cazul în care motorul este mort scump, dar, de asemenea, nu contează, a văzut ceva în vânzarea de motoare pentru 3000R, din nou, mai puțin de o echipă întreagă de antenă.
Doar utilizatorii inregistrati pot participa la discuțiile pot.