Bună ziua, dragi automobiliști! Ce jante înseamnă pentru tine? Acea persoană ești, ce rol le sunt atribuite în primul rând? Estetică sau practică?
Să aceste întrebări nu pare ciudat. La urma urmei, trebuie să fie mărturisit, automobilist foarte rar crede despre rolul și valoarea a jantei în viața de zi cu zi.
Numai fanii tuning masina. dar poate asta e tot. Și noi, majoritatea proprietarilor de automobile li se reamintește de unități numai atunci când vom ajunge în groapă, și avem repararea discuri necesare în mod necondiționat.
Este important să ne amintim întotdeauna! unitate de roți defecte, este costurile de reparații inutile sau piese de schimb:
- defectarea elementului de direcție;
- defectarea componentelor suspensiei. În particular - amortizorul;
- încălcarea prăbușirea convergenței. cu o consecință „devorarea“ din cauciuc;
Aceasta include jante de reparații
În primul rând, vom defini conceptul de roți care necesită reparații. Întrebarea, de fapt, dă relevanța zonelor de suprafață rutier de trafic intern.
Chiar și atunci când exacte, în modul normal, plimbare, vom obține în mod constant roțile de mașini în gropi, gropi, etc. Deosebit de periculos groapă în trotuar, cu margini ascuțite și o adâncime de 10 cm. Orice, chiar și cea mai înaltă calitate de brand-nume de unitate de la astfel de „întâlniri“ devine defecte uneori ireparabile.
Și dacă faci în timp ce conduceți o mașină, stick la principiul: o mai mare viteză - mai puține gropi nu departe discurile de reparații auto pentru tine.
Se discută mult despre frumusețea, calitatea și performanța diferitelor tipuri de roți. Acum vorbim despre reparații. Prin urmare, repararea roților de oțel ștanțate - o procedură ușoară și rentabilă.
- discuri de reparare presată poate fi efectuată în orice pneu poștă, metoda de rulare. Firește, prezența echipamentului. Ca o chestiune de urgență pentru a efectua reparații vă puteți conduce cu mâinile ștampilate cu un baros. Deși, acest lucru nu înseamnă că discurile ștanțate, kuvaldoremontnyh după locul de muncă, nu au nevoie de rulare.
- Reparare de jante de aluminiu din aliaj ușor în garaj nu va cheltui. Pentru repararea jante din aliaj necesară o metodă cum ar fi editarea. Tehnica lui presupune utilizarea unor echipamente speciale.
- Sudarea roți de oțel, ca o măsură mai simplă decât sudură jante din aliaj. Există deja sudura in argon este necesar.
Aceasta este corectată în procesul de roți de reparații, atât din oțel și aluminiu? Mai întâi de toate - deplasarea radială și axială a discului, care a avut loc la impact. Apoi, desigur, elimină daune mecanice pe disc, cum ar fi fisuri.
jante de reparații Cum este
Repararea de discuri fabricate din otel, cu propriile lor mâini - o procedură destul de greu de realizat. Când îndreptare ciocan de disc, putem elimina defectele vizibile, fără o precizie geometrică garanție.
Prin urmare, toate la fel, nu este necesar să se angajeze în acțiuni independente, și petrece doar 15 minute pentru a lamina discul extrudat pentru anvelope. Iar geometria discului se va potrivi cu rata, iar structura de metal nu este deranjat.
Reparare de jante din aliaj de aluminiu cu experți mâinile lor nu se recomanda. Nu pentru că este câștigurile lor. Nu. Faptul că repararea discului turnat aplicat două metode: Editare prin extrudare la rece și prin încălzire la fața locului, urmată de extrudare a porțiunii deteriorate a discului.
Și el și cealaltă metodă implică utilizarea unei mașini speciale, de centrare, duze hidraulice și speciale. Dacă aveți o astfel de mașină situată în jurul valorii în garaj, repararea jante din aliaj, cu mâinile lor, sarcina greu de realizat.
Roți de sudura. Atunci când repararea discuri din oțel de sudură sunt rareori folosite. Structura de metal este de așa natură încât fisurile din discurile ștanțate - este o raritate. Acest lucru nu este „turnarea“.
Repararea de jante din aliaj dezvăluie stăpânii fisuri pe disc. Eliminarea crăpături pe jante din aliaj produse folosind sudarea cu arc electric argonno-.
Ar trebui să știi că un adevărat profesionist jante din aliaj de reparații, nu va prelua sudarea fisuri pe disc în zona întregii zone de aterizare și la baza spițelor (orice). Sarcina pe janta roții în timpul conducerii autovehiculului, astfel încât sudarea nu este capabil să elimine denaturarea structurii discului. Aceasta este întrebarea de securitate, în primul rând.
conduce pictura auto. Această unitate de serviciu va fi probabil numit măsurile preventive și estetice. tehnologie pictura jante din aliaj forjat și discuri sunt practic identice. Pentru discuri din oțel ștanțat vopsită un element important de protecție împotriva coroziunii, respectiv, o creștere a duratei lor de viață.
Acestea sunt tipurile de caracteristici și roți de reparații există în acest moment. Ceva de pe disc de reparații, suntem capabili de a face cu mâinile lor, iar unele proceduri încă cel mai bine lăsate la latitudinea oamenilor profesionale și echipamente speciale.
Mult noroc în repararea jante din oțel și aliaj. Mai bine încă, Fii atent la drum, și roți de reparații, veți fi nefamiliare.