În viața fiecărui conducător auto există astfel de cazuri, atunci când a strânge roata. Acest lucru este destul de comună în România, datorită faptului că drumul nu este intotdeauna buna. Deci, după ce a fost știrbit de disc, se pune întrebarea, cum a face repararea jante din aliaj independent. Principalul lucru de reținut este faptul că unitatea șifonată - este în primul rând o povară pentru alte unități de suspendare, ceea ce va conduce la consecințe dezastruoase.
efecte
În cazul în care nu repararea în timp util de jante din aliaj. aceasta poate duce la consecințe tragice. În primul rând, în timpul mersului pe roata neuniformă afectează toate elementele suspensiei pe partea, inclusiv amortizoarele. Fiecare conducător auto care a făcut-o cel puțin o dată de reparații de suspendare. El știe cum de mult toate costurile.
În afară de care suferă de mecanismul de direcție, și după direcțiile de driver pe ea suficient de departe, el va observa că volanul a venit în vrac, începe să vibreze mai des, mai există și alte fenomene similare. Consecința finală este cea care este rupt bombament similitudine. Acest lucru înseamnă că anvelopa de pe roata în cazul în care adâncitura, va petrece mai mult în timpul conducerii.
Mulți șoferi cred că în mod greșit jante din aliaj pot fi exact la fel ca și ștampilat, să se pronunțe în garaj, cu un baros sau ciocan de lemn, dar nu este. De fapt, experții nu recomandăm și alinierea roților forjate cu un baros. Cea mai bună opțiune pentru cei care o stoarse va conduce la cele mai apropiate roți de reparații și să-l inchirieri disc. Aceasta ar fi cea mai bună, pentru că nu este forma roata rupt, structura metalica, iar aspectul nu este rasfatata.
Schimbări tehnologice de jante din aliaj este ușor diferit de domeniul tehnologiei, ștanțată, astfel încât experții nu recomandăm să repare jante din aliaj cu mâinile lor. Mulți șoferi eronat cred că acești „experți“ nu doresc să repare driverele ei înșiși au învățat să roți și nu le plătesc pentru munca lor.
Cu toate acestea, nu este de a pune în aplicare schimbările de proces exprimate roți au nevoie de o mașină specială. De fapt, există două tehnologii legate de disc turnate. Prima tehnologie se bazează pe faptul că discul este stors la rece prin spate. A doua tehnologie se bazează pe faptul că el a îndreptat din cauza încălzirii la fața locului.
Indiferent de metoda în oricare dintre ele trebuie să folosească o mașină hidraulică specială, cu diverse accesorii.
Pe lângă urme de lovituri obișnuite pe roți, uneori fisuri. De fapt, pentru roata turnat - o raritate, dar pentru distribuție, este cazul destul de obișnuit. Pentru a face o fisură în disc, expertul utilizează sudura argon. Trebuie remarcat faptul că în cazul în care discul este crăpat în zona de atașare a spițelor la marginea sau în vecinătatea scaunului, nu există nici un vrăjitor care se respectă nu se angajează să sudeze roata, cel mai bine este să-l arunci imediat.
Faptul că aceste locuri sunt de sarcină speciale roată, care nu va sta de sudare. Sudarea nu poate sta la orice viteză, care depinde viața șoferului și pasagerilor. De aceea, acest disc este mai bine pentru a arunca departe, pentru nimeni nu a fost capabil de a ridica.
În lumea de astăzi în fiecare conducător auto încearcă să iasă în evidență din masa gri a masinii sale, cu mașini de multe ori face ceva foarte interesant, și niște roți de pictură limitate. Desigur, pictura disc turnat nu doar pe cei care doresc să iasă în evidență, dar, de asemenea, atunci când aveți nevoie pentru a picta cusături de sudură. Oricum, în cazul în care sa decis să picteze roțile, atunci acest proces ar trebui să fie luate foarte în serios.
- În primul rând, trebuie să se pregătească suprafața pentru vopsire. Primul pas este de a elimina stratul vechi de vopsea direct de metal goale cu un disc turnat, și apoi tratat cu o hârtie specială pentru a face un metal neted.
- După aceea, este necesar să se acopere solul metalic, este de dorit să facă totul într-o singură zi pentru metal goale nu a început procesul de ruginire.
- Cauzarea sol la metal, este necesar să se aștepte până când este uscat, și numai după ce pot fi pictate pe suprafață.
- Dacă după primul strat de vopsea aplicată umbra nu vă convine, puteți pune câteva straturi. Pe stratul de vopsea este de dorit să se aplice un strat de lac, este necesar pentru a proteja acoperirea împotriva expunerii la diverși reactivi în sezonul de iarnă, precum și nisip fin și pietre, care pot zbura în roata de pe pista.
Datorită acoperirii lac poate dura mult mai mult decât fără ea.
rezumând
Nu este un secret faptul că în România nu există practic nici drumuri plate, astfel încât conducătorii auto se confruntă deseori o astfel de problemă, deoarece roțile blocate. Acest defect este o nevoie urgentă de a elimina, pentru că dacă nu, aceasta va conduce la consecințe și mai tragice. Aceste consecințe sunt costurile de reparare de suspensie, anvelope și reparați sistemul de direcție.
În plus, după repararea roților pot fi vopsite in orice culoare doriti. Poti sa o faci cu mâinile sau pur și simplu să ia masina la cele mai apropiate roți de reparații auto.