F16N15 - Lubrifierea substanțe diferite din uleiuri sau unguente lubrifiante; Ungerea, în care aplicarea lubrifianților speciale în aparate speciale sau în condiții speciale (F16N 17/00 are prioritate; lubrifiantă compoziții, selectarea substanțelor specifice ca lubrifianți în C10M general; lagăre cu suprafețe care conțin lubrifianți F16C 33/04; ungere atribuibilă pentru mașini sau dispozitive specifice prevăzute pentru o singură altă clasă, a se vedea. în clasa corespunzătoare pentru aceste mașini sau dispozitive)
Invenția se referă la crearea de perechi de frecare și antifrictiune pot fi utilizate în controlul vanei mașini de ocolire a aerului turbomachine. Scopul invenției - o creștere a rezistenței la uzură la temperaturi ridicate în condiții de frecare uscată. Pereche de frecare cuprinde o suprafață de lucru având o duritate HRC3 50-60 și este prevăzută cu un strat rezistent la uzură metalic format acoperire nitrură compus cu o grosime de 3-10 microni. O suprafață poate fi acoperită cu nitrură de titan microduritatii 1800-2500 kgf / mm2, iar celălalt - cu crom nitrură microduritatii 1400-1700 kgf / mm 2. acoperiri rugozitate 0,16-0,32 microni. 1 z.p.f CONTEXT il 1.
Invenția se referă la elementele antifrictiune și pot fi utilizate în controlul vanei mașini de ocolire a aerului turbomachine.
Scopul invenției măresc rezistența la uzură a perechii de frecare la temperaturi ridicate în condiții de frecare uscată, acoperire frecarea suprafeței de uzură acoperiri rezistente.
În desen ilustrează o implementare specifică a perechii de frecare ca o pereche cilindru-piston.
pereche piston-cilindru cuprinde un cilindru 1, un inel manșon 2 și compresiune cuprinzând pistonul 3. Detalii sunt de acoperire duritate HRC3 50-60. Suprafața de lucru a compușilor metalici nitrură manșon și comprimarea inelului acoperite. Grosimea optimă a acoperirii de 3-10 microni, rugozitatea 0,16-0,32 microni. În special suprafața de lucru a manșonului 1 este prevăzut cu un strat rezistent la uzură din nitrură de titan, cu o microduritate de 1800-2500 kg / mm2 și suprafața de lucru a inelului de compresie este acoperit cu o microduritate de nitrură de crom de 1400-1700 kg / mm2.
inel de compresie ca mai ieftin, acoperit cu nitrură de crom, având o duritate mai mică în comparație cu nitrură de titan, pentru a oferi uzură preferențial.
microduritatii Said este selectat din gama de condiții de rezistență maximă la uzură. Astfel, atunci când nitrură de titan microdurității mai mare de 2500 kg / mm2 apar și se fragilizare chips-uri, reducerea microduritate acoperirilor de nitrură de crom mai mică de 1400 kgf / mm 2 rezultate din uzură sporită.
Pereche de frecare este sub temperatura ambientală ridicată (+500) o C fără lubrifiere suplimentară.
In inelul de presiune prin frecare uscată a unei condiții satisfăcătoare cilindru manșon de suprafață persistă pentru o lungă perioadă de timp.
1. O pereche de suprafețe de lucru frecare cuprinzând un strat rezistent la uzură, caracterizată prin aceea că, în scopul creșterii rezistenței la uzură la temperaturi ridicate într-un mod de frecare uscată, o suprafață este acoperită cu nitrură de titan, nitrură de crom și celălalt.
2. O pereche de fricțiune conform revendicării 1, caracterizat prin aceea că grosimea stratului de acoperire este de 3-10 microni.
Invenția se referă la inginerie mecanică, lubrifiant și poate fi folosit în funcționarea mașinilor și mecanismelor
Invenția se referă la inginerie mecanică, în special metodele de recuperare a suprafețelor metalice uzate în perechi de frecare, și oferă o soluție pentru păstrarea la un nivel adecvat al performanțelor mașinilor și mecanismelor au fost utilizate, în special, permite creșterea fiabilității și durabilitatea motoarelor cu ardere internă, și anume lor grup cilindru
Invenția se referă la inginerie mecanică, în special la metode pentru îmbunătățirea durabilității frecare a elementelor și mecanismelor de mașini
Invenția se referă la materiale tribologice și lubrifierea solide, în special unitățile, părți ale mașinilor și mecanismelor care funcționează sub uscat, delimitare și frecare fluid, destinat inelelor de etanșare mecanică, rulmenți și bucșe de pulberi glisante pârghiilor de frână pentru locomotive, automotoare, rezervoarele de material rulant de căi ferate și căi ferate subterane