Pereche de frecare trebuie confecționate dintr-un material antifrictiune rezistent la uzură.
X-4. Utilizarea etanșări mecanice. Pereche de frecare a unui element rotativ 4 și inelul staționar 5. Inelul rotativ 4 este etanșat cu un manșon conic și inelul de etanșare 7 este presat inelul staționar 8 prin arcurile de împingere 3 și inelul conic 7. Clema fix atașat la carcasă prin șuruburi pompa.
Pereche de frecare constă dintr-un inel ceramic și un inel de oțel, cu o frecare specială suprafață de sudură.
Pereche de frecare pentru a asigura durata de viață a stocului ar trebui să poarte, pentru care banda de lucru de inele de carbon și de grafit funcționează înălțimea de 4 - 5 mm. Lățimea benzii de rulare ia 5 mm, este de dorit să scadă datorită deformării, și o creștere, datorită creșterii frecare.
Tipul de etanșare mecanică, TSK 34. O pereche de fricțiune constă din două inele rotative și staționare 1, amplasate într-o carcasă 3 cu o manta de răcire.
Pereche de frecare pot fi lubrifiate și răcite în timp ce curge apa care circulă prin cavitatea corpului 3 sau fluid de ungere, care este compatibil cu aparatul mediu de lucru, turnat în cavitatea carcasei; în acest caz, răcirea este efectuată prin curgere a apei care circulă în mantaua carcasei. 4 tampon protejează sigilii de contaminare. Inelele sigilii TSK 1 și 2 sunt lipite în suporți metalici; inel titular 1 este conectat prin sudare cu burduf. Cavitatea corpului 3 sigilii TSC și TSP este deschis în atmosferă, lubrifiantul este alimentat în conducta sau pur și simplu, turnat în cavitatea, astfel încât sigiliile acestor tipuri nu sunt recomandate pentru periculoase, explozive - medii și periculoase la foc, cu suprapresiune în unitate: în cazul unui sigiliu defect există pericol de cădere de gaz mediu mașină în atmosferă. Atunci când presiunea reziduală în aparatul nu este mai mică de 2 66 - 3 octombrie Pa și etanșări utilizate în explozie - inflamabile și medii.
Perechea de frecare KB KB-B permite prezența unei mici cantități de material abraziv în sigiliu inelele-TION-contact lichid.
Etanșare mecanică pentru mediu agresiv. | Etanșare mecanică pentru medii agresive [4 1. Pereche de frecare include un inel de sprijin 7 de rezistente la coroziune din oțel și împingere inel 6 din grafit siliconizat. Arcurile 4 atrag inel de tracțiune, izotovleny din otel rezistent la coroziune și închise în soclu format în bucșa 3; manșon împreună cu arcuri este separat de arborele burdufului; diferența dintre manșon și manșonul 2 cât mai mult posibil îndepărtate din zona de frecare.
Dublu, etanșare mecanică pentru mediu agresiv. | etanșare mecanică pentru medii abrazive. Perechea de fricțiune 3 include un inel de sprijin 4 și detentei. Spring 2 și 6, pentru a asigura contactul pereche de frecare stabilă, închis într-o cavitate închisă formată de burduf și jugul. Design simplu și compact, precum și arcuri de izolare de încredere din mediul sigilat nu sigiliu foarte promițătoare.
Nodul pereche mașină de frecare Falex.
Mașină de frecare pereche Falex (Fig. 40) este un deget de oțel 35 cu diametrul de 6 mm, plasate între oțel în formă de V cu două moare. Degetul este fixat într-un ax vertical acționat de o putere electrică de la 0 la 25 litri. a. printr-un reductor cu o viteză de 290 rot / min. Sarcina pe berbecul este stabilită printr-un mecanism cu arc. Pereche de frecare este cufundat într-un rezervor care conține uleiul de testat.
Uzura ATM-1 Clapetă otel si - fier (presiune Yu, 20 și 30 kg / cm Pereche de frecare cu ATM-1 nu necesită lubrifiere, dar ATM-1 funcționează oillubricated la fel de eficient ca și fără ea ..
Pereche de frecare cu rugozitatea inițială latched Un counterface mai solid ars la o condiții de încărcare fixe, viteza de alunecare, forța de frecare, de temperatură. Criteriul de evaluare este stabilirea forței permanent lustruirea (coeficient) de frecare și a temperaturii, precum și rugozitatea inițială actualizată complet, care are loc după o perioadă considerabilă de timp, abraziune a suprafețelor de frecare. După închiderea lustruirea cu o profilogram suprafață solidă îndepărtată într-o direcție perpendiculară pe direcția de deplasare.
Dependența valorii de uzură pe durata. | Dependența coeficientului de frecare la presiunea specifică. Pereche de frecare fier MF 18-36 pentru SCH fonta 2 C-2 prin chasa foarte bune run-in.
Pereche de frecare counterface mai moale, care se caracterizează prin valori constante q, E, p și m0, la o viteză identică și arsă în temperatură la diferite sarcini. În timpul funcționării, datorită modificărilor rugozitatea suprafeței, schimbarea presiunii reale Pr, care ajunge, ulterior, de asemenea, valoarea sa la starea de echilibru. Astfel, presupunem că valorile L, E, J, m0, Pm, v -postoyanny la modul de frecare constantă pentru o pereche dată.
Pereche de frecare în instalația reprezentată placa metalică plată simulând țeavă și piatra de rectificat poros aproximativ 1500 mD permeabilitate, simulează o formațiune permeabilă. Suprafețele de lucru ale modelului rezervorului și setul de disc relativ una față de cealaltă în paralel.
Pereche de frecare pot fi lubrifiate și răcite cu apă sau lichid compatibil chimic cu mediul în aparatul de rulare. În plus (dacă este necesar), perechea de frecare este răcit prin circularea fluidului în mantaua carcasei.
Pompă Etanșare mecanică NG300 / 4GO / 100. O pereche de frecare trebuie confecționate dintr-un material antifrictiune rezistent la uzură.
Pereche de frecare - un set de două părți mobile ale suprafețelor de contact utilizate sau testarea efectivă. O pereche de piese de frecare caracterizat prin imagini, forma și calitatea suprafețelor de contact, o viteză a mișcării relative, lubrifiantul.
Conducerea unui ambreiaj auto. Pereche de frecare în ambreiajul funcționează la variabilă în timpul de comutare a presiunii și a vitezei de alunecare: presiunea crește treptat de la zero la valoarea reglată, iar viteza - de la o valoare maximă la începutul alunecării la zero la suprafețe de cuplare complete. O altă caracteristică este o pereche de frecare ambreiaj mare suprapunere reciprocă a suprafețelor de contact.
Pereche de fricțiune constă din două probe inelare freacă capete. Diametrul exterior al eșantioanelor de 28 mm, 20 mm interioare. Factorii Suprapunerea cel mai frecvent luate pentru a fi unitate.
Pereche de frecare în ambreiajul funcționează la variabilă în timpul de comutare a presiunii și a vitezei de alunecare: presiunea crește treptat de la zero la valoarea reglată, iar viteza - de la o valoare maximă la începutul alunecării la zero la suprafețe de cuplare complete. O altă caracteristică este o pereche de frecare ambreiaj mare suprapunere reciprocă a suprafețelor de contact.
Conducerea Mașini de fricțiune și-47-K-54. Pereche de fricțiune constă din două probe inelare freacă capete. Diametrul exterior al eșantioanelor de 28 mm, 20 mm interioare. Factorii Suprapunerea cel mai frecvent luate pentru a fi unitate.
Pereche de frecare - un set de două părți mobile ale suprafețelor de contact (probe) în condiții de exploatare reale sau teste. În afară de materialul, forma, suprafețele de contact, deplasarea lor relativă, caracterizată printr-o pereche de mediu frecare, inclusiv o vedere lubrifiant.
Pereche de frecare - un set de două părți mobile ale suprafețelor de contact utilizate sau testarea efectivă. O pereche de piese de frecare caracterizat prin imagini, forma și calitatea suprafețelor de contact, o viteză a mișcării relative, lubrifiantul.
Pereche de frecare este în lichidul circulant care conține particule abrazive. Lichidul a fost utilizat apă servit nisip de siliciu abraziv fracție 0 2 - f - 0 315 mm.
sigilii cilindru hidraulic. | HIPS pompe cu pistoane axiale și motoare. Pereche de frecare: bronz - otel sau fonta - otel.
Etanșare mecanică tip TCF pentru aparate cu dispozitive de amestecare. O pereche de frecare: carbon grafit 2P - 1000 - grafit siliconat SG-P.
O pereche de frecare în mașină Timken (vezi. Fig. 20, schema 1), pentru a forma un inel de oțel (inelul exterior al rulmentului de rulare), care se rotește cu 800 rot / min și se presează la acesta o bară de oțel fixat. Suprafețele inelului și bara sunt măcinate. Uleiul este furnizat la perechea de frecare prin gravitație din rezervor în care este returnat la pompa montat în partea inferioară a dispozitivului. Mașina este echipată cu un termostat pentru a menține în timpul testului, temperatura uleiului predeterminată.
O pereche de frecare (vezi. Fig. 20, schema 3) este format din două inele de mașină Timken armat pe doua axe paralele, care se rotesc în direcții diferite, cu viteze diferite, permițând să se schimbe raportul dintre viteza de alunecare și de rulare.
proprietăți fizico-mecanice ale lagărului ceramice. | proprietăți antifricțiune investigate perechi de frecare. O pereche de frecare CM-332 de către CM-332 este utilizat în lagăre care lucrează într-un mediu gazos, în apă distilată la 95 ° C, 65% - acid azotic non la 84-99 C. La presiuni mai mari se observă o creștere semnificativă a coeficientului de frecare și uzură. Durabilitatea pereche afectează acuratețea fabricării pieselor (12 - grad), rugozitatea suprafeței (până la 10 - 12 grade) și menținerea rugozitate în timpul funcționării. Pereche de frecare (CM-332, CM-332) are proprietăți ridicate antifricțiune și în ciuda complexității procesului de fabricație (contracție ridicată la sinterizare, duritate mare, precum și necesitatea de a utiliza prelucrarea diamante) utilizate cu succes într-un mediu de producție.
O pereche de frecare Falex mașină frecare este un arbore de oțel rotativ între cele două matrițe în formă de V, care joacă rolul de lagăr. În timpul funcționării, perechea de frecare este cufundat într-un ulei de testare, a cărei temperatură poate fi controlată. Sarcina este aplicată prin intermediul came și clichet. În funcție de numărul de dinți de pe roata dințată pentru a trece dincolo de această experiență, judeca valoarea uzura cu role. Există, de asemenea, un dispozitiv pentru fixarea unui cuplu de pe rolă. Roller și ștampile sunt realizate din oțel crom și călit la o duritate de 84-86 RB. În ceea ce privește orice altă mașină de fricțiune, este nevoie absolută de frecare identitate pereche de procesare (calitatea suprafeței, duritate), pentru a obține rezultate reproductibile de evaluare a uzurii. In cele mai multe cazuri, aparatul de frecare funcționează la o viteză a arborelui de 290 rot / min.