Pentru a picta autovehiculul trebuie mai întâi eliminați toate elementele care nu vor fi vopsite.
La primul pas este de a curăța toate locurile suspecte, în cazul în care coroziunea nu este încă în vedere, dar este acolo poate fi de dorit, astfel încât metalul era pur. Acest lucru se face cu o mașină de măcinat roata de tăiere în locurile unde trebuie pentru a trage sau duza cu săgeți mici ( „Ruff“). Am luat aceste perii 5 bucăți de întreaga mașină.
În plus, toate locurile afectate de coroziune trebuie să fie tăiate și sudate într-un metal nou semi-automat. Semiautomata de dorit să aibă un 200 A-D, dar am semiautomata 135 A și acest lucru a fost suficient pentru mine să funcționeze bine, cu excepția faptului că, dacă este necesar, cu privire la curentul maxim poate fi tăiat cu un metal relativ groase.
Odată ce totul este sudat, bare de metal care trebuie tratat Convertor de rugină pe baza de acid ortofosforic. După uscare, suprafața se va proteja de film care rezultă din reacția chimică:
H 3 PO 4 + Fe 2 O 3 = FEPO 4
După aceea, nu se teme de stropirii cu apă sau lumină o ploaie bruscă, în cazul în care activitatea se desfășoară în aer liber.
Toate locurile aspre dvokomponentnoy aliniate (2K) chit și șlefuit. Și, dacă aveți suficientă răbdare, puteți alinia la o suprafață perfect plană.
componente de umplere destul de dăunătoare pentru sănătatea ta, deci ai nevoie de toate lucrările efectuate într-un aparat de respirat cu filtru de cărbune sau într-o zonă bine ventilată și purtați mănuși.
Se agită chit și întăritor nevoie de un pic. În caz contrar, se va întări, nu a trebui să se aplice. Amestecul rezultat este „viu“ până la 6 minute.
Putty aplicat următoarele:
Glet cu pulbere de aluminiu ALU
chit poliester bi-component, cu adaos de pulbere specială alyuminevogo. Caracterizat printr-un proiect mai mic decât convențional chituri, elasticitate si aderenta la substrat, precum și rezistența la schimbările de temperatură și vibrații mecanice. Acesta poate fi utilizat pentru umplerea urmelor de lovituri mari și adânci precum alinierea suprafețelor plane de mari dimensiuni. Datorită transferului de căldură bun poate fi utilizat în repararea părți ale corpului supuse la schimbări mari de temperatură, de exemplu. capota. Ea nu-și pierde proprietățile sale chiar și la o temperatură de 90 ° C Ușor de prelucrat și suprafața sablata se caracterizează printr-o finețe mare. Stratul de umplutură ALU transportă descărcările electrostatice.
APLICARE:
Filler este potrivit pentru umplerea urmelor de lovituri mici, dar profunde, precum și pentru a alinia suprafețele mari plane. Datorită eliminării căldurii bune pot fi utilizate în schimbările de temperatură componentă a corpului în curs, de exemplu, pe capacul motorului, capota motorului. Pe chit poate fi aplicat: finisare chit, spray chit SPRAY, umpluturi acrilice.
Chit de finisare FEIN
Două componente din poliester mikromelkaya shpatlekva, concepute pentru nivelarea zgârieturilor formate după terminarea chit de umplere. Poate aliniere Aplicabilitate zgârieturi minore pe stratul de lac, fără utilizarea unui chit de umplere. Usor de aplicat, fără a lăsa cratere pe suprafata. Se caracterizează prin elasticitate ridicată, ușurința de manipulare și aderență excelentă chiar din oțel galvanizat. După tratament formează o suprafață perfect netedă.
APLICARE:
Se intenționează să se alinieze fisurile apărute după tratamentul cu umplutura de umplere. În același timp, el servește la egalizarea mici fisuri pe suprafața, fără a necesita utilizarea de chituri de umplutură. Este folosit pentru umplerea găurilor și neregularitățile din produse laminate din metale, beton și poliester. elasticitate ridicată și upotrebletsya pentru vibrații mecanice piese podverzhanyh.
Măcinarea a Sander, hartie abraziva P80 - P180 - P280 "să se usuce." Toate umplere higroscopice și șlefuit astfel încât apa nu poate fi, dacă nu doriți să coroziune în câțiva ani. Și ei sunt uscate foarte greu, așa că ar trebui să fie luate în considerare acest avertisment. Când totul se face mașina ar trebui să fie spălate cu o cârpă umedă și uscată. Și puteți începe lipirea toate locurile care nu trebuie să fie amorsate. Mai mult, înainte de suprafața de grund trebuie să fie bine degresate și să înceapă. Degresati poate fi un solvent sau simplu antisilikonom.
Masina de amorsate 2K grund acrilic. Insasi Solul este foarte gros, cum ar fi chit. Bred primul solvent acrilic universal, dar a dat seama că nu ar fi suficient pentru a continua să se răspândească solventul 647th.
Nevoia de la sol să fie lăsat să se usuce timp de 1-2 zile. 2 strat a fost depus.
Șlefuite Sander grund, hartie abraziva P320-P500-P600. Acesta poate fi aplicat la orice dezvoltare cu o culoare contrastantă, și nu poate fi aplicat ca cărora le place.
Când toate șlefuit se poate trece la pasul cel mai responsabil, care va determina modul în care va arăta mașina ta.
Mașini au nevoie de o lovitură bună, curat, pentru că praful de șlefuire este peste tot, în toate crapaturile. Încă o dată, bine lipit.
Pentru a picta masina Moskvich nevoie de 3 litri de vopsea + intaritor (adică 3 seturi) și opțional 1 litru de lac. O astfel de cantitate necesară pentru a face 3 straturi + normale în interiorul capotei, trunchi și uși. Tot ce trebuie să se agite vopseaua într-un borcan 3L nu este diferită de nuanțe diferite de cutii de conserve. Mai departe poate fi diluat cu 1,5 litri de vopsea întăritor 9900 (aplicat la temperaturi de la 18 ° C până la 27 ° C), la o temperatură de 20 ° C
Am diluat calea:
1l vopsea + 0,5 l intaritor + 150g solvent. Pentru mine, așa cum am făcut-o prima dată, era important să nu se facă „muci“, în caz contrar, ar fi foarte complicat și mai mult pictura. Și Pulikov am avut un pic mai mult decât este recomandat. Presiunea de evacuare de 3 atm.
Prima trecere în interiorul ușile, capota motorului, pripylyaya de boot, iar a doua oară este normal, în cazul în care nu a blocat, apoi a treia oară. Și apoi a venit timpul pentru a începe întreaga mașină.
Dar vreau să menționez un singur lucru. In interiorul usi, capota si portbagajul, am fost pictura cu un aparat respirator cărbune, ca și în cazul în care totul a fost normal. Dar, de îndată ce a început să treacă întregul corp, vopseaua a început să taie ochi. După unele deliberare, eu și asistentul meu a mers la măștile. Înainte de stratul final a fost cheltuit pe filtru 3, și aceasta în ciuda faptului că o ceață mare ca în înveliș metalic nu a fost observată. Pictura Stank, astfel încât îndepărtarea masca, era imposibil să reziste în garaj.
Înainte de a începe să aibă loc, trebuie să vă asigurați că există un flux normal pe o suprafață sigilată.
Primul strat de vopsea treci pripylyaya 10-15 minute pauză. Temperatura 20-21 ° C
Al doilea strat se aplică în mod normal, cel precedent cu 75%, 20-30 minute pauză.
Al treilea strat se aplică, de asemenea, este normal 20-30 minute pauză.
Aplicati primul strat de lac prima jumătate de strat pripylyaya 10-20 minute pauză.
Al doilea strat face normal și nu mai este teamă că pobezhat „muci“, deoarece acestea vor fi eliminate ulterior lustruire.
Pentru cei care spun cui dracu 'răspuns acrilic imediat - prima rezistență mecanică este mult mai mare, iar în al doilea rând strălucește mai bine decât acrilic, în a treia culoarea în sine devine nuanță saturată.
