Totul a început cu faptul că am cumpărat diesel cu aspirație (la recomandarea se presupune că mai puțin va fi ucis), în loc de propria lor, în cazul în care „o spărtură“ cap de cilindru. Și apoi pe emoțiile pe care în curând aparatul va merge, am uitat despre derivarea lubrifierii turbinei. Motorul a aruncat pentru o zi. în cel mai scurt timp pentru a găsi o turbină conectat colector (-lezhala amintit un tip), astfel încât să nu demonteze sale.
Mașina a început să se miște, dar școala sa dovedit în transmisia automată, și anume, să depășească, nu dispersate, și numai fum, de la începutul de orice fel de Che asa, dar pe drumul plin de g ...
Am fost în căutarea pentru o lungă perioadă de timp pe forumuri despre cazul meu, dar nici unul dintre care intrările au fost îndeplinite doar câteva rânduri despre unele adaptor ...
După un timp, am decis și a cerut să Turner tee prelucrate. care se înșurubează în deschiderea carcasei filtrului de ulei. să fie precis în orificiul superior al răcitorului de ulei (nu există nici o supapă). zamechu- organism interschimbabile.
TEE reprezinta. cilindru cu elemente cheie pentru a strânge doar să fie atent firul delicat în carcasa filtrului - cilindru prin gaura și un capăt + orificiu filetat pentru montarea pe răcitorul de ulei.
În partea de sus a firului pentru montarea în cazul în care furtunul se conectează la turbina. Odată cu sfârșitul Uniunii a trebuit să strângeți banda pentru instalații sanitare, de aceea este mai bine să se așeze în fir și ulei scurgea. Nu regret și a instala noi inele pentru accesorii.
,
Tubul este scurtat pentru a alimenta și fierte. Detaliu în fotografie
Externarea din turbina. Se scurge uleiul. din fundul tubului unde arderii în flacără - sudat și a tăiat, după o gaura în tubul de deasupra tava de scurgere.
!NU scoateți palet! porțiune sudate pierdut în continuare sudare la rece.
Conducta de evacuare este conectat la un furtun, lungime undeva 40cm.
Toate elementele: admisie. kollektr, pompa, carcasa filtrului, un ulei. turbina radiatr, au fost de la un motor anterior.
După instalarea am condus până la 3000 km. M21 - viu, respira și merge uneori mai bine!
Infa sperăm că vă va ajuta. ASK, SCRIE))))
3 ani Tag-uri: turbo pe atmosfernik