Garaj pentru motociclete: ce este pentru?
cititor incredulă ne poate pune o întrebare: „Este adevărat bicicleta mea este atât de necesar un garaj. El se simte bine și pe stradă de lângă casa mea ".
Poate că acesta este cazul, cu toate acestea, punctul de vedere se va schimba rapid în direcția opusă, în cazul în care nu este prea vesel dimineața nu vei găsi bicicleta sau motocicleta în apropierea casei sale. Chiar mai probabil este că, atunci când - proprietarul într-adevăr scump „prieten pe două roți.“
Pentru a evita aceasta problema - va trebui să fie în fiecare seară începe o motocicletă în casă, care nu este prea convenabil, și este puțin probabil să vă rugăm să gospodărie. Sau construi un mic motogarazh.
Garaj pentru motociclete - foto:
Dacă comunica frecvent cu șoferii, atunci cel mai probabil, ați auzit deja o mulțime de plângeri cu privire la rugină de pe aripa „rândunele“, despre coroziune pe partea de jos, și așa mai departe și așa-departe. Dar o bicicletă sau scuter în acest sens nu sunt „de neatins“ - ei, la fel ca orice alte mijloace de transport, sunt expuse la mediul înconjurător.
Și lăsați-le la dispoziția tuturor vânturile și precipitațiile - credincioșii lasă scurta durata de viață. Din nou, se rostogolească în mod regulat bicicleta in casa la primul semn de ploaie vrea aproape nimeni. Deci, din nou, am ajuns la concluzia că avem nevoie de un garaj mic pentru scutere și alte vehicule.
În plus față de protejarea autovehiculului împotriva intemperiilor și a intruși motogarazh aduce in viata ta mai plăcută.
Primul și cel mai important avantaj - nu mai improvizat ateliere în aer liber: în garaj, puteți organizarea spațiului de lucru, a pus bancul de lucru si rafturi pentru piese de schimb, instalați un lift. în general, de a organiza un atelier bun pentru reparații sau de tuning dvs. „cal de fier“.
Și în timpul iernii, atunci când pe un ATV sau scuter călătorii trebuie să uite pentru scurt timp aveți posibilitatea de a verifica în mod regulat funcționarea motorului și să-l în propria motogarazh.
Într-o astfel de construcție are un alt avantaj, care adesea nu spun. motociclete comunitare sau velolyubiteley suficient de coeziune, iar unele dintre ele de multe ori se adună pentru a discuta despre tendințe, idei, ajuta pe cineva să repare sau să-și petreacă timpul în compania ca-minded.
Destul de spațioasă, cald și decorate în interiorul și în afara garajului este locul perfect pentru astfel de întâlniri cu prietenii.
Să presupunem că aveți nevoie de un loc pentru a stoca scuterul, bicicleta sau motocicleta, dar dorința sau bani pentru construcția de construcție de înaltă calitate nu. În acest caz, puteți face un mini garaj pentru motociclete, în cazul în care acesta va fi la adăpost de ploaie și păstrate în siguranță sub cheie. Acesta poate fi implementat ca o extensie a unei case existente sau garaj pentru mașină.
Pentru a începe, trebuie să marcați site-ul. Astfel, lungimea și lățimea cutiei nu va fi mult mai mare decât „calul de fier“, așa cum are sens pentru noi să compactitatea, același lucru este valabil și pentru înălțimea - nu mai mult de 1,5-1,8 metri. Pe site-ul marcat săpat un șanț adâncime de 15-20 cm., Și fundul ei este umplut cu compactat de un al treilea amestec de nisip și pietriș. În continuare se execută deja turnarea betonului. Nu uita întrepătruns ea baza cadrului.
Apoi, trebuie să pereții arma, unele dintre ele pliante. Locație ultimul sunteți liber să aleagă pentru tine - unele face o parte de perete cu balamale, altele fac poarta de acces la „fatada“ de box pentru o motocicletă, și încă altele combină cele două opțiuni și pentru a face două perete rabatabile.
Etapa finală de construcție - acoperiș. care trebuie să fie stabilite cu atenție material pentru acoperișuri. Deoarece învelișul exterior poate fi folosit șindrile, scânduri de lemn sau terase.
O variantă alternativă de realizare a unei cutii de dimensiuni mici, pentru o motocicletă sau bicicletă poate servi o construcție similară sudate din plăci de oțel. Producția sa chiar și mai ușor, și nici măcar nu poate fi necesar pentru a turna fundația. Handyman experimentați pot încerca să facă o telescopic mini-garaj.
Atunci când există o motocicletă sau scuter - complex de garaj și este utilizat numai pentru depozitarea de piese de schimb și unelte. Dar, în orice moment poate fi extins într-un minut și a lăsat lui „calul de fier“.
Garaj pentru biciclete, cu propriile sale mâini:
constructii complete
În multe privințe, construcția completă lungime motogarazh similar cu procesul de construire a unei mini-cutie de cele de mai sus. Dar aici vorbim nu despre anexă, ci pentru că trebuie să alegeți locul potrivit. Este de dorit ca garajul a fost pe deal relativ - deci nu va amenința apa subterană și apa de ploaie.
În cazul în care un loc potrivit pentru motogarazh este numai în vale, sau în cazul în care există toată țara voastră, fundația sub ea trebuie să facă deasupra nivelului solului, și de la poarta pentru a construi o rampă pentru a ieși.
IMPORTANT: Orice dependințe trebuie să fie separate de linia de proprietate nu este mai puțin de un metru, iar între garaj și orice clădiri pe site-ul unui vecin care nu ar trebui să fie mai mică de 6 metri. Nerespectarea acestor reguli poate duce la litigii și demolări forțată.
Acum este timpul pentru a alege dimensiunea casei viitorului pentru „calul de fier“.
De exemplu, aveți nevoie pentru a construi un garaj pentru ATV-ul la țară. latime ATV de 1,2 m. Lungimea și înălțimea de 2,3 m 1,2. Din aceste dimensiuni, vom conta dimensiunea garaj viitoare. Pentru comoditate, în stânga și în dreapta stând în quad ar trebui să fie de cel puțin o jumătate de metru, aceeași distanță măsurată de la el la poarta.
In fata ATV-ului, este de dorit să părăsească 2 metri, este necesar pentru organizarea zonei de lucru cu Workbench și rafturi pentru piese. înălțimea construcției trebuie să fie 2-2,5 metri la persoana pe care a fost confortabil să fie în ea. Ca rezultat, constatăm că dimensiunea garaj trebuie să aibă cel puțin o lungime de 4-5 metri și o lățime de 2,5 metri înălțime fiecare.
REZUMAT: Acest garaj este potrivit nu numai pentru ATV, dar, de asemenea, pentru scuter, bicicleta sau motocicleta (poate chiar mai mult).
În ceea ce privește instrumentele necesare pentru construirea, atunci nu este nevoie să se uite la materialul din care aveți de gând să faci motogarazh. Dar, în orice caz, veți avea nevoie de o găleată, jgheab, egalizator și lopeți pentru a crea o fundație, puzzle, șurubelniță și șuruburi pentru lemn.
Deci, am ales un loc marcat dimensiunile viitoarei construcții. Acum clar șantierul de construcție de moloz și rupere adâncimea groapă de 30-50 cm. Ar trebui să fie de aproximativ o treime pentru a umple amestec de pietriș și nisip, apoi se toarnă beton.
Dacă utilizați rama - în această etapă ar trebui să fie înglobat în baza bazei sale de profile metalice sau din lemn de lemn (nu uitați să-l trateze cu antiseptice și impregnare la foc). Pentru a proteja fundația de la apa de ploaie ar trebui să facă un pic deasupra solului și de a face zona orb din jurul clădirii viitoare.
Următoarea etapă a construcției de garaj - pereți și porți. Peretii pot fi realizate din lemn, foaia de oțel în formă de normal sau de blocuri de construcție. În acest din urmă caz, trebuie să facă mai întâi un soclu, este posibil să se toarnă beton.
Apoi se potrivesc grinzile transversale ale acoperișului. un prim strat de plăci, al doilea material pentru acoperișuri, al treilea din gresie sau foi. Etapa finală de construcție a garajului va fi de finisare internă și externă și implicarea de energie electrică și alte comunicări.
Citiți mai multe în articol cu privire la modul de a efectua cablarea în garaj cu mâinile.
Unele motoare si fanii sunt folosite pentru a decora exteriorul dumneavoastră graffiti-ului stilizat garaj depus, folosind cutii de spray cu vopsea.
Garaj pentru ATV cu propriile sale mâini:
După cum vedeți, pentru a construi un garaj pentru motocicleta cu mâinile nu este la fel de dificil cum ar putea părea la prima vedere. Punctul de aici nu este atât de mult nevoie de aptitudini speciale, indiferent cât de elementare dorința și timp liber.