HG9014 7 MINUTE RADIATOR DE CULOARE
Cat. 325 ml
SISTEM RĂCIRE FLUSHING
7 minute concentrat
Formula concentrata purifica orice sistem garantat chiar de funcționare de răcire de gunoi, depozite grase, coroziune, produși de degradare antigel (lichid de răcire). Elimină puncte fierbinți (supraîncălzirea locală a peretelui cilindrului) care rezultă din colmatării răcire gunoi manta, ceea ce duce la creșterea uzurii grupării cilindru-piston sau pauză a motorului din cauza gripare. Restabilește circulația lichidului de răcire prin tubul înfundate radiator depozite și crește eficiența cu 50-70%, reduce riscul de supraîncălzire a motorului în timpul deplasării în blocaje de trafic. Omentum previne pompa de a fi distruse de produse de descompunere incluziunile abrazive și oxidarea etilenglicol. Acesta include componente de nivel înalt, care păstrează eficiența lor pentru o lungă perioadă de timp, datorită cutiei de metal. Acesta nu conține acizi și nu necesită neutralizare testat pentru compatibilitate cu materialele utilizate în mașinile americane, europene, japoneze și românești.
Expertii recomanda schimbarea antigel (antigel) o dată la 2-3 ani, în funcție de condițiile de funcționare. SUA magazine de reparații profesionale de spălare sistem de compoziție de tip HG9014, fără acid concentrat incluse în procedura tehnologică obligatorie înlocuirea lichidului de răcire.
HG9005 RADIATOR RUST STOP
PROTECȚIA ȘI RUST GRĂSIME POMPA
(Seria de aur «Aur formula»)
Cat. 325 ml
Aceasta asigură o protecție totală împotriva ruginii și coroziunii din aluminiu, alama, oțel și piese din fontă ale motorului și radiator. Acesta previne formarea de oxizi și nămol, spumare, oxidarea și pierderea proprietăților de protecție ale agentului de răcire (antigel). Se extinde durata de viață a pompei din cauza lubrifierii și de a restabili elasticitatea glandei pompei. Acesta previne formarea depunerilor pe părțile interioare ale radiatorului și canalele de răcire ale blocului motor. În condiții de siguranță pentru furtunuri din cauciuc și garnituri.
Cele mai multe mașini în jos rezultate care necesită reparații costisitoare din cauza eșecului sistemului de răcire, ducând la supraîncălzirea motorului. Principalele cauze ale defectării sistemului de răcire sunt: degradarea transferului de căldură de la suprafața agentului de răcire din cauza contaminării depunerilor sistemului gunoi rugină; pierderea etanșeității sistemului datorită distrugerii presetupă pompei de apă datorită prezenței în agentul de răcire a particulelor abrazive de scară și rugină.
Experții recomandăm să adăugați radiator Rust Opriți sistemul de răcire o dată pe an, sau în cazul în care antigel (antigel) a dobândit o nuanță maro.
Aplicație: Încălziți motorul cu capacul radiatorului deschis. Se toarnă o parte a radiatorului, închideți capacul și lăsați motorul să funcționeze timp de 3-5 minute. La înlocuirea antigel (lichid de răcire), se adaugă compoziția la noul antigel (antigel) și încălzi motorul. Un recipient compoziție protejează volumul sistemului de răcire la 22 de litri.
În cazul în care lichidul de răcire are o culoare brun distinct (sistemul de răcire este un proces intensiv de coroziune), se recomandă să se spele 7 sistem de spălare minute HG9012. HG9014. pour nou antigel (antigel) și adăugați unealta în ea.
HG9025 RADIATOR STOP SCAPARI
Compoziție pentru reparații pentru radiatoare și sistem de răcire
Cat. 325 ml.
elimină Fiabil scurgerea de antigel (lichid de răcire) la locul de radiatoare din cupru suduri, locul de cuplare a rezervoarelor din plastic cu schimbător de căldură din aluminiu radiatoare compozit, avansat prin tuburi de radiator rupte (până la repararea este de dorit să pretensionarea cleștele deasupra și sub scurgerea) prin pompa de garnitură sau termostat (alb scamelor pe motor) prin intermediul tuburilor macaralei radiatoare și sisteme de încălzire prin sigiliu încălzitor macara (antigel curge în interior) al radiatorului de încălzire (miros de sticlă antigel interior și transpirație). Nu se evaporă, rezistă la temperaturi ridicate, rămâne în sistem și previne scurgerile în viitor. În condiții de siguranță pentru aluminiu, otel, fier, aliaje feroase, materiale plastice, cauciuc. Compatibil cu toate tipurile de antigel (lichid de răcire) și apă. Nu bloca tuburile de radiator, se intareste numai în curs de dezvoltare dintr-o locatie a unei scurgeri.
Dacă antigel curge de la motor la rece, la pornire a tobei de eșapament este fum alb dens și formarea de fum în timpul încălzirii motorului este oprită, aceasta indică o garnitură de deteriorare sau cap scurgeri sau fisuri în cap sau bloc. Pentru a rezolva această eroare, utilizați metallogermetik pentru complexe reparații sistem de răcire bloc metalic de etanșare - HG9039.
Pentru un efect garantat este recomandat pentru a spăla sistemul de răcire de 7 minute de spălare - HG9012. HG9014.
Pentru a prelungi durata de viață a componentelor metalice ale sistemului de răcire, pompa și agentul de răcire (antigel) este recomandată 1 dată pe an inhibitor de coroziune - HG9005
HG9039 METALICE BLOCK SEAL
METALLOGERMETIK pentru repararea capete crăpate, blocuri de cilindri, garnituri chiulasa, radiator
Cat. 325 ml.
Garantat elimină scurgerile de antigel (lichid de răcire) prin garnitura de chiulasă. Eficiente mai ales atunci când mai multe scurgeri de tampoane (atunci când motorul este tradus în 76 de benzină). Montati cu crăpate aluminiu rezistență sudură sau capete de fontă și blocuri. sigilează în siguranță scurgere cupru puternic, aluminiu, plastic și radiatoare compozite, schimbătoare de căldură, ventile de încălzire. Rezista vibrații, temperaturi extreme, nu se spală, nu se dizolvă.
Întrebări și răspunsuri
HG9039 METALICE BLOC SEAL într-adevăr în măsură să vă ajute și, cel mai important, pentru o lungă perioadă de timp pentru a menține rezultatele obținute. Acesta este un fapt dovedit pe milioane de mașini.
Cea mai probabilă cauză a formării fisurilor - Defectul de turnare (de exemplu, „coajă“ bule, incluziuni de corpuri străine etc.) care creează concentrare stres. O altă cauză a proliferării - o instalație analfabet a capului cilindrului. Rezultatul - sparge, încearcă aceste tensiuni. În acest caz, compoziția va umple volumul din interiorul fisurii. Fisura din partea turnată are un perete dur, compoziție care asigură o bună aderență la suprafața care urmează să fie reparat.
Grosimea peretelui la orice locație a capului este de aproximativ 8-10 mm. Lățimea fisuri - de obicei, doar câțiva micrometri. În caz contrar, presiunea din cilindru ar fi înlăturat doar toate antigel de la radiator. Definim forța pe partea fracturii create de presiunea din cilindru. Să presupunem că fisura are o lungime de 20 mm, o lățime de 0,01 mm. Prin urmare, suprafața de contact a 20h0,01 = 0,2 mm2 sau 0,002 cm2. La maximă presiune ciclu „cursă“ de 100 kg forță / cm2 îndreptată la ejectarea compoziției solidificată din fractură este de 100 kg / cm2, 0.002 cm2 = x 0,2 kg. Deoarece compoziția este reținută cu ambele părți pereți rugoase fisura suprafață totală de aproximativ 4 cm2 (doi pereți 2 cm2), tensiunea de forfecare rezultată de 0,2 kg / cm2 4 = 0,05 kg / cm2 HG9039 etanșant rezistă la o marjă mare.
Repararea etanșant Hi-Gear datorită componentei specifice de conținut este expandat 1-3% în polimerizarea are loc un efect de plută. Presiunea din interiorul filmului produce o mai mare aderență adecvată pentru pereții fisurii. Cel mai important - compoziția asigură rezultate reparații durabilitate formate tub de film are unele maleabilitate: dilată și se contractă, împreună cu capul materialului blocului în timpul încălzirii și răcirii, și, prin urmare - nu se năruie. Acest lucru - spre deosebire de prezenta compoziție de multe altele.
METALLOGERMETIK - este într-adevăr un adevărat „formula de aur“ produse chimice auto, cunoscute pe piața din SUA mai mult de 25 de ani. Cu încredere de 90%, se poate spune că această parte te va ajuta cu siguranta si va salva de la reparații costisitoare.
Notă: Pentru a repara fisuri în capul unui motor diesel trebuie să fie oprit „bolnav“, printr-un cilindru de mers înapoi bujii incandescente de pornire sau de închidere a conductei de combustibil.
HG9012 (HG1901) 7 MINUTE FLUSH
7 MINUTE SYSTEM FLUSHING RĂCIRE
indeparteaza eficient rugina din sistemul de răcire, produse antigel de descompunere, la scară, nămol. Restaurează permeabilitatii tuburilor radiatorului și circulă antigel. Absolut sigur pentru aluminiu, oțel, fontă, plastic și cauciuc și aliaje neferoase. Pasivarea sistemul de răcire îl protejează de rugină. crește semnificativ eficiența sistemului de răcire.
Cat. 354 ml
HG9003 RADIATOR RUST STOP
COROZIUNE SISTEM INHIBITOR RĂCIRE
protecția multifuncțională a sistemului de răcire. Cele mai puternice inhibitori de coroziune împiedică principalele reacții electrolitice care apar în sistemele de răcire și este cauza principală a problemelor cu răcirea motorului și antigel îmbătrânire. Aceasta asigură o protecție totală împotriva ruginii și coroziunii din aluminiu, alamă, oțel și componente turnate ale motorului de fier. Previne formarea oxizilor și a nămolului. Crește durata de viață a pompei de apă din cauza pompa de mare care poartă pompa de ungere și refacerea elasticității pompei de ulei de etanșare. Îmbunătățește eficiența sistemului de răcire prin prevenirea formării de scară pe părțile interioare ale radiatorului și canalele de răcire ale blocului motor. Previne formarea spumei și pierderea proprietăților de protecție ale antigel. Compoziția poate fi utilizată cu orice fel de lichid de răcire, precum și cu apă. În condiții de siguranță pentru furtunuri din cauciuc și garnituri.
Cat. 354 ml
HG9021 RADIATOR BLOCK STOP SCAPARI
STOP SCAPARI RADIATOR ȘI UNITATE
elimină cu siguranță radiatoare de scurgere din alamă, plastic, aluminiu; fier și aluminiu blocuri motoare capete; Se conectează furtunurile radiatorului și sisteme de încălzire, sobe incalzitor radiator, robinete și controale ale încălzitorului. Ieșind cu lichid de răcire de la o fisură sau gaură, este polimerizat prin contactul cu aerul și încorporări ferm debitul. Nu se spală, nu se năruie, nu bloca tuburile de radiator. În condiții de siguranță pentru oțel, fontă, plastic, aluminiu, piese din cauciuc și aliaje neferoase. Ea nu interacționează cu inhibitori de coroziune, lubrifianți și alți aditivi antigel. Acesta poate fi utilizat în sistemele umplute cu antigel sau apă de răcire.
Cat. 354 ml
Gata de utilizare. Conceput pentru motoarele care funcționează în condiții severe: mișcarea în „trafic“, suprasarcină, tractarea unei remorci, porniri frecvente la temperaturi scăzute. Este recomandat pentru mașini românești și străine. Acesta conține un pachet de aditivi modern, care se extind durata de viață a simeringului lagărului și pompa de apă. Protejează părțile din cauciuc ale sistemului de răcire de la uscarea, crăparea și apariția scurgerilor. Acesta a compus un puternic inhibitori de coroziune pentru pasivizarea și protejarea părților metalice ale sistemului de răcire. Recomandat pentru toate tipurile de motoare cu fontă sau bloc motor din aluminiu. Ea are o capacitate mare de căldură, evitând supraîncălzirea locală și formarea de scară. În condiții de siguranță pentru material plastic, cauciuc și acoperiri. Se amestecă cu antigel (antigel) pe bază de etilen glicol. Formula brevetat.
Cat. 2 litri (2,17 kg)
Formula brevetat. Acesta este în conformitate cu standardele SUA pentru autoturisme si camioane. Acesta asigură gama de temperatură maximă de funcționare de -65 ° C (-40 ° C) până la + 135 ° C (+ 130 ° C). Conține lubrifianți și aditivi anti-spumă, care prelungesc durata de viață a lagărului pompei de a pompei de apă. Împiedică pompa simeringul și cauciuc ale sistemului de răcire de la uscare, cracare și scurgeri. Acesta a compus un puternic inhibitori de coroziune pentru pasivizarea și protejarea părților metalice ale sistemului de răcire. Recomandat pentru toate tipurile de motoare cu fontă sau bloc motor din aluminiu. Are o capacitate mare de căldură, evită apariția secțiunilor „fierbinți“ ale sistemului de răcire și formarea zgurii. În condiții de siguranță pentru plastic și cauciuc părți de acoperire.
Atunci când cumpără antigel concentrat, să acorde o atenție nu numai pe volumul pachetului, dar, de asemenea, în raport cu greutatea. Concentrat antiîngheț are o densitate mai mare decât apa, astfel încât greutatea pachetului ar trebui să fie de aproximativ 1,12 ori mai mare decât volumul său. De exemplu, pachetul de 5 litri HG9127 cântărește 5,7 kg. Dacă acest raport este mai mic, nu vinde concentrat și amestecul de apă este concentrat. Un concentrat HG9127 pachet este suficient pentru prepararea de 9-10 l agent de răcire inoxidabil, care corespunde aproximativ volumul sistemului de răcire a majorității motoarelor cu 4 cilindri.
HG9114 / HG9117 ANTIGEL RĂCIRE «CLASSIC»
ANTIÎNGHEȚ (Tosol). concentra
Cele mai populare formula de pe piață. Recomandat pentru utilizarea pe mașinile de producție românească și străină. Conține lubrifianți și aditivi anti-spumă, care prelungesc durata de viață a lagărului pompei de a pompei de apă. Împiedică pompa simeringul și cauciuc ale sistemului de răcire de la uscarea și crăparea. Acesta a compus un puternic inhibitori de coroziune pentru pasivizarea și protejarea părților metalice ale sistemului de răcire. Recomandat pentru toate tipurile de motoare. În condiții de siguranță pentru plastic și cauciuc părți de acoperire.
Cat. 1 l (1,14 kg) / 3, 78 l (4.4 kg)
HG9123 / HG9127 ANTIGEL RĂCIRE «GREA»
ANTIÎNGHEȚ (Tosol), se concentrează
Conceput pentru aplicații grele: circulație „trafic“, vehicul de suprasarcină, tractarea unei remorci, etc. Este recomandat pentru mașini românești și străine. Acesta conține un pachet de aditivi moderne care extind durata de viață a lagărelor și a simeringului pompe pompa de apă, care protejează componentele din cauciuc ale sistemului de răcire de la uscarea și crăparea. Acesta a compus un puternic inhibitori de coroziune pentru pasivizarea și protecție a sistemului de răcire. Recomandat pentru toate tipurile de motoare. Ea are o capacitate mare de căldură. În condiții de siguranță pentru plastic și cauciuc părți de acoperire.
Cat. 1 l (1,14kg) / 5 L (5,7 kg)
Antigel (antigel) pierde proprietățile sale parțial în timpul primelor 15-18 luni de funcționare. Experții recomandă o dată pe an pentru a utiliza un complex de aditivi HG9120 care conțin: anti-spumare, anti-coroziune, lubrifiere și alte componente care returnează sursă de agent de răcire proprietățile de protecție și prelungește viața efectivă de până la 2-3 ani. Se răcește Maestrul protejează motorul de supraîncălzire, în condițiile de funcționare severe (de conducere în „trafic“, tractarea unei remorci). crește în mod semnificativ durata de viață a simeringului și a lagărului pompei de apă. Acesta protejează radiatorul și cavitatea interioară a motorului împotriva coroziunii și formarea depunerilor.