Dezvoltarea rapidă a industriei electrice marcat sfârșitul unei ere a motoarelor cu aburi și începutul puterii omniprezente. Pompele electrice sunt una dintre cele mai populare mecanisme ale timpului nostru. Aici și mai jos, termenul „pompa“ se înțelege întregul mecanism - motor, transmisie (cutie de viteze sau alt dispozitiv care îndeplinește funcțiile sale) și organul executiv (paletele rotorului, piston).
Pompe electrice de bază au o eficiență foarte ridicată (83-95%), simplitatea relativă de proiectare, versatilitate și fiabilitate ridicată. Tipul de motor și modul de funcționare într-o mare măsură, determină caracteristicile finale ale oricărui mecanism electric.
În cele mai multe cazuri, în cazul în care nu există cerințe speciale, utilizarea motoarelor asincrone cu rotor în scurtcircuit. Schematic, un astfel de motor cuprinde o carcasă în care sunt dispuse un stator (partea fixă), cu o înfășurare și un rotor (rotativ parte). Tensiunea aplicată înfășurarea statorică creează un câmp magnetic rotativ care interacționează cu înfășurările rotorului și determină ca acesta să se rotească. Înfășurării motoare este special înfășurat pe un fir de cupru cadru metalic acoperit cu un lac de izolare înfășurări.
Și în cazul în care motorul electric este inima pompei electrice, energia electrică - suflet. Fără ea, pompa pur și simplu nu va funcționa. Energia electrică este caracterizată prin calitate, adică, toți parametrii trebuie să se conformeze așezării. În cazul în care un parametru este în afara limitelor stabilite de standard, modificat și funcționarea pompei. Principalele caracteristici ale energiei electrice sunt valori de tensiune, forma și frecvența (AC). Fiecare țară are propriile standarde pentru parametrii de mai sus. Tensiune - Această forță electromotoare, diferența de potențial, sau dacă pur și simplu, este energia care este eliberată atunci când mutați taxa între două puncte.
Conform standardului, pentru CIS tensiune acceptate (U) de 220 de volți ± 10%. Frecventa (# 8486;) determină cât de des pe unitatea de timp tensiunea schimbă polaritatea. Valoarea implicită este de 50 Hertz + -1%. Parametrii de bază includ presiunea pompei de alimentare și punctul de funcționare combinarea acestor doi parametri. Șef - o presiune a fluidului generat de pompă și debitul - cantitatea sa pompat pe unitatea de timp. Având în vedere că principiul de funcționare a întregului mecanism este de a converti energia de rotație produsă de motorul, în activitatea desfășurată de către autoritatea executivă, este important să se asigure stabilitatea vitezei de rotație calculată. Una dintre cele mai importante caracteristici ale unui motor cu inducție este de alunecare. Slip - diferența vitezelor de rotație câmpului magnetic generat de înfășurare stator și rotor în sine. Cu cât tensiunea de sarcină sau mai puțin, cu atât mai mare valoarea de alunecare.
Interconectarea viteza rotorului și tensiunea exprimată prin formula:
N = Nsinhr * (1-Knagr * * Snom urez); în cazul în care:
„N“ - care rezultă viteza motorului pompei
"Nsinhr" - viteza sincronă.
"Knagr" - factor de încărcare a motorului,
„Urez“ - raportul dintre pătratele valorilor nominale de tensiune la real,
„Snom“ - alunecare în valoare nominală.
Prin urmare, în timp ce reduce tensiunea de linie sub valoarea nominală, motorul este de asemenea redus viteza rotorului și, în consecință, performanța generală a pompei. Este important de menționat faptul că această anchetă este valabilă pentru motoarele pompelor, care funcționează la sarcină maximă. În cazul în care pompa este selectat din „rezervă“, efectul de reducere a stresului se manifestă nu atât de mult.
Următorul diapozitiv este o manifestare negativă de bobine de încălzire. Atunci când tensiunea scade sub valoarea admisă de 1% fluxul din motor este redus cu 3%. În general, puterea motorului poate folosi formula:
P = U * I. în cazul în care:
"P" - puterea motorului,
"U" - rețea de tensiune,
„I“ - curentul absorbit de motor.
În consecință, menținând în același timp valoarea puterii electrice a motorului, iar căderea de tensiune este crescut consumul de energie al curentului de rețea. Valoarea curentă Excesul în plus față de parametrii de proiectare este crescută și încălzirea înfășurărilor, ca o consecință, reducerea duratei de utilizare a izolației. În unele cazuri, este posibil eșec al motorului. Creșterea tensiune mai mare decât valoarea nominală a motorului și reduce durata de viață excesiv de mare, există o „defecțiune electrică“ izolației. In aceasta si in cazurile de mai sus, se spune că „motorul ars.“
câmp magnetic viteza de rotație și, în consecință, viteza rotorului motorului depinde de frecvența rețelei. Această dependență este descrisă de formula:
n = 60 * f / P. Unde:
„N“ - câmp magnetic viteza de rotație sincronă,
„F“ - frecvența principală,
„P“ - numărul de perechi de poli statorici (parametrul mecanic).
Prin urmare, la un număr constant de perechi de poli, orice modificare a frecvenței afectează direct turația motorului și de a dezvolta puterea lor mecanică. Pentru un anumit tip de pompă vibreaza sau șurub. În designul lor nu există nici un motor, în sensul clasic, astfel încât prejudiciul cauzat de tensiune prea mare sau prea mică să apară un pic diferit. Dacă o pompă este instalată într-un puț sau sondă și normală de lucru greu în parametrii nominali, nu „rezervă“ de putere, căderea de tensiune nu va fi capabil de a ridica apa care unele modele ar putea deteriora. O tensiune la umflarea membranei balansier intensitatea mișcării crește gradual, iar mecanismul în sine se rupe. Același efect este în mod corespunzător cu scăderea frecvenței și creșterea rețelei.
Pompa de înaltă calitate se dobândește pe baza unei operațiuni de lungă și continuă fără eșec - „set și uitați“. Prețul unei astfel de soluții este de obicei adecvată. Prin urmare, decizia corectă va fi luată pentru a proteja pompa de posibile modificări ale parametrilor rețelei electrice. Printr-un singur exemplu de realizare asigură o conexiune pompă la un dispozitiv de control și de reglare a tensiunii - stabilizator. Stabilizatorul este selectat în funcție de putere, cu marja de 20-30%. Marja necesară în vederea consumului de putere mai mare la momentul fiecare activare a motorului. capacități mai extinse de protecție a pompei efectuate unități de control cu frecvență variabilă.