Și ce se întâmplă într-o coliziune la viteze mai mari atunci când șoferii ignora centurile de siguranță?
Experții francezi au îndepărtat mult timp ultrarapid proces de coliziune masina aparat de fotografiat la o viteză de 80 km / h, cu un obstacol fix. În interior, ei erau manechine cu senzori, stabilind gradul de traumatism, care ar fi de la oameni care trăiesc. Manechinele nu purtați, airbag-ul este dezactivat. Rezultatele sunt șocante:
Prin 0,026 secunde: masinute dupa ce a lovit apăsat. Forța care depășește o greutate de 30, inhibă mișcarea sa aproximativ pe linia a scaunelor din față. Cu toate acestea, pasagerii și șoferul, în cazul în care a ignorat centura de siguranță tintui, continuă prin deplasarea inerție în cabină, la aceeași viteză - 80 km / h.
După 0,039 secunde: scaunul șoferului este deplasat înainte de 15 cm.
Prin 0,044 secunde: șoferul se bazează pe piept în volan și rupe-l.
După 0,05 secunde: deformarea încetinește vehiculul, el se oprește brusc. În acest caz, forța de inerție continuă să acționeze asupra obiectelor din interiorul aparatului. Puterea congestionarea care afectează pasagerii și șoferul, de 80 de ori propria lor greutate.
După 0,068 secunde: conducătorul auto, cu o forță de 9 tone taie în tabloul de bord.
După 0,092 secunde: șoferul și pasagerul din față ședinței sincronă capete de musca în parbriz da leziuni mortale.
După 0,1 secunde: atarnand pe volan șoferul se lasă pe spate - de data aceasta el era deja mort.
Prin 0.11 secunde: autovehiculul începe să se rostogolească înapoi.
După 0,113 secunde: nu centura de siguranță pentru pasagerii din spate așezat în spatele șoferului, de data aceasta ajunge pe scaunul din față și devine în al doilea foc. În cazul în care conducătorul auto în acest moment un miracol a rămas în viață, această lovitură se va termina. pasager spate primește, de asemenea, o coliziune rănit mortal.
După 0.15 secunde: posesia inerție. Mașina sa oprit în cele din urmă. Doar fragmente de plastic și metal cu cioburi de sticlă zbura departe. Un nor de praf învelește ciocniri. În interior, corpul pune nemișcat.
Testele nu sunt limitate la lista de mai sus de teste, dintre care unele ar putea avea un procent foarte mic în raport cu numărul total de accidente (de exemplu, un accident de mașină cu o remorcă). Cu toate acestea, putem spune un singur lucru: toate celebre mărci de mașini cu privire la siguranța produselor sale primordiale, siguranța mașinii crește cu fiecare an care trece.
Am fost în vizită un centru acreditat german ADAC accident în orașul bavarez Landsberg.
Ca și postul? Chips de suport, faceți clic pe: