Ce știți despre sistemul de canalizare în plan. Cât de des te duci la toaleta în linie întrebându în cazul în care acest lucru este tot merge departe. Este adevărat că în avion ca un tren - toate pe stradă?
Destul de des în viața de zi cu zi am auzit această întrebare de oameni îndepărtate departe de aeronavă. „Este adevărat că în avion ca un tren - toate pe stradă,“ Și într-adevăr, în cazul în care trenul vom vedea în traversele matura gaura WC, aeronava nu poate vedea nimic. Asta înseamnă că produsele reziduale nu zbura?
În primul rând, să definim ce avem în avion pentru ca totul să fie curat și igienic. Pe plan, de regulă, au un sistem de alimentare cu apă și a sistemului de eliminare a deșeurilor.
Sistemul de alimentare cu apă este încărcat cu apă potabilă din vehicul înainte de plecare
Apa are o carte de potrivire și de control al pașapoartelor. Nu știu cum trece de control pentru a carpool, dar eu asigur - trece, și destul de aprofundată. Aceasta apa poate fi direct beat de furtun (deși eu nu sunt un fan). Înainte de a părăsi încărcat în rezervorul de combustibil de aeronave (200 litri A-320). De obicei, realimentare este complet până când se toarnă de marginile (este în valoare de conducta de scurgere, iar apa începe să se reverse pe platformă).
Mai mult, această apă este furnizată la cazane (atunci pasagerii din ceai), bazine și alte scoici. A-320 puțină apă este luată pentru a se clăti toaletă după fiecare apăsare a unui buton. TU-154 nu, pentru apa de toaletă obișnuită.
Așa că vă spun în încredere că apa de la chiuveta (și de scurgere din cazan) zboara direct peste partea afară. Se spală mâinile cu apă și săpun după câteva secunde este în zbor liber, la o altitudine de 10 km. Acest lucru se întâmplă printr-o conductă specială de evacuare din partea de jos a fuselajului aeronavei.
Ascuns într-un rezervor de apă, apa este distribuită consumatorilor (chiuvete și alte cazane) sub presiune. Presiunea generată în rezervor de compresoare de aer. Totul este destul de simplu. Pe vechiul Tu-154 și Tu-154 unele sunt 3 rezervoare de apă (hol perdny, bucătăria tip bufet, în mijlocul compartimentului pentru pasageri și toaletele din spate). Și apa curge gravitațional de acolo! rezervoare Doar amplasate deasupra tavanului. Sistemul oferă o mulțime de probleme pentru a menține. Cel puțin atunci când consideră că este necesar să se umple fiecare rezervor separat, care rulează în jurul avionului cu un furtun.
Acum, despre toaletele și toaletele. După cum știți, face cu drojdia de toalete precum și apa de la chiuvete - este rău. Prin urmare, toate produsele vin într-un rezervor special (170 litri pentru A-320). Imaginea pentru Tu-154:
Rezervorul este întregul punct este stocat și se acumulează întregul zbor. În baie de pe A-320 și Tu-154, există unele diferențe.
Îndepărtarea A-320 de resturi din bol se produce prin vacuum. Deci, rahat, pur și simplu aspirat în rezervor. Nu știu cât de realist agăța la toaletă, dar este mai bine să nu experimenteze, deoarece este teoretic posibil.
Tu-154 în rezervorul de deșeuri există un filtru, care captează particulele mai mari (bueeee), filtrate și trimise pentru a pompa înapoi sus pentru a spăla toaletă. În general, după o concentrare zbor lung lucruri rele în apă va crește. La această suspensie este puternic nu miros, se adaugă la chimia rezervor (aruncarea saci mici direct în oală, care apoi se dizolvă și dezinfecta apa). Principiul de funcționare și mirosul chimiei este aceeași ca într-un toalete normale de compostare. Chasing necontenit cac într-un cerc. Sistemul clasic Boeing-737 este exact la fel.
Lichidul într-o toaletă trebuie să fie completate în prealabil, care se face înainte de fiecare zbor.
Unii pasageri și conductori de un fir care este lăsat să cadă direct în oală. Atunci problemele încep de tehnicieni. Dacă aceasta este capacul, atunci ea devine o problemă reală, care poate deteriora aeronava pe termen lung. Acest lucru nu este instalații sanitare, care poate iterăm rapid. Înainte de conductele de pe planul încă să fie atins, și este foarte dificil.
Dar când dropping ceva accidental, se poate înțelege.
Dar aici oamenii care au pus tampoane și scutece lor. Este tot un sistem ucide și se umflă de materie. Vino cu moduri de a obține tot acest lucru. Imaginați-vă cum apare ura pentru acești pasageri la oamenii care sunt de serviciu ar trebui să mențină aeronava în stare bună? Nu există cuvinte. pasagerii Colegi, vă rugăm să folosiți coșul de gunoi. Ei nu au inventat cu bună știință.
Deci, avionul ajunge la aeroport de destinație. Imediat după întâlnire trage toalete masina de serviciu cu un furtun ondulat mare.
panoul de service pe teren. Tu-154M
Rezervorul este golit prin deschiderea în aparat.
Uneori, furtunul poate rupe departe și toate vărsat direct pe platforma. Uneori oamenii.
În această lucrare, cel mai important lucru - reacția de trăsnet. Pentru a avea timp să fugă, până când totul nu a ajuns până la cap și față.
Uneori, toaletele clătit pentru a elimina ceea ce lipit de pereții rezervorului, sau nu au de lucru pentru un motiv oarecare, imediat.
Bine, planul clar. Dar, în cazul în care a făcut-o să dispară chiar mai departe? În rezervorul mașinii. Masina merge în spațiul oferit. Nu orice technician've fost acolo și știe unde este și cum arată. Spectacolul este doar groaznic. Mirosul este imposibil. Este un pic ca un 10x5 metri piscină și 1,5 metri adâncime.
Amortizorul în mașină deschis și conținutul turnat în piscină. Dacă se blochează din nou ceva, este necesar să se alege tije metalice și bastoane. Mai ales amatori cu experiență pot face mâini (și există astfel de oameni, să se obișnuiască totul). Mai ales frumos să-și amintească pasagerii acestui zbor. Uneori există o dorință de a le arunca în piscină, astfel încât creierul implicat atunci când ceva este aruncat în toaleta aeronavei.
