Astăzi, materialul nostru este dedicat modul de a schimba vitezele.
În general, controlul asupra masinii cu o transmisie manuala este ceva mai complicat decât cu un pistol. Cu toate acestea, în cazul în care vă învață cum să-l trateze, nu este nimic complicat despre asta. Comutator sporturile cu motor Asa pentru trei transferuri pe secundă, că cele mai multe masini clasice pana transcende.
Dar o parte sporturile cu motor, vom da cateva sfaturi pentru incepatori de la Avtospravochnaya.com portal, cum să schimbi treptele de viteză în MCP.
La pornirea ambreiaj să meargă lin și fără labagii în mișcare deja nu poate în special cusurgiu și eliberați ambreiajul rapid, dar asigurați-vă că este pornit fără a lovi.
În timpul accelerării mașinii și schimbătorul de viteze la cele mai joase la cele mai înalte condiții normale de drum, după înmuiere ambreiaj face un al doilea slot de jumătate, și apoi rândul său, uneltele următoare. Făcând acest lucru vă va economisi resurse PPC și pentru a atinge vitezele de comutare netede.
La trecerea de la un nivel superior la o treaptă de viteză inferioară, utilizați peregazovku (aproximativ peregazovke am scris mai devreme). peregazovki de aplicare se va evita o lovitură puternică sau tresar când translația.
Comutare interval de viteză de transmisie recomandată de constructorul vehiculului.
În condiții normale de drum comutatorul de transfer alternativ (1-2-3-4-5). În cazul necesității de accelerare rapidă, puteți sări transferul. De exemplu, mersul cu mașinile anterioare de debit inversare, accelerează rapid 2 de transfer de până la 60 km / h și rândul său, de viteze imediat patra.
Activarea treapta marșarier numai după ce vehiculul este oprit, așteptând câteva secunde înainte de a trece. Acest lucru va evita o criză atunci când porniți (pentru că cele mai multe mașini de bază non-sincronizate treapta de marșarier). Dacă nu se poate porni de la prima încercare, rândul său, atunci când viteza nd ambreiaj 2, și apoi, fără a elibera ambreiajul, partea din spate.