Codurile de eroare Grant sunt indicate de către cele trei grupuri de caractere. Prima include codul care este direct responsabil pentru funcționarea în timp util a airbag șofer și pasager, atunci când este vorba de versiunea de lux Lada Granta. Funcția sa este de a monitoriza impulsurile electrice care sunt alimentate cu închidere centralizată și geamuri electrice. De asemenea, monitorizat funcționarea corectă a motorului și a transmisiei automate.
Al doilea grup include codul de eroare generală și de rezervă pentru Lada Granta, necesară pentru administrare suplimentară.
Al treilea grup permite activarea unui sistem de alimentare cu aer dedicat, care este de a veni la unele detalii. Acesta monitorizează următorii factori: cât de bine a produs aprinderea, modul în care mașina efectuează mișcarea la mers în gol. și efectuează o monitorizare suplimentară a Lada Granta pentru depanare mai detaliate. În plus, posibilitatea de a folosi al treilea grup, este posibil să se detecteze erorile asociate cu transmisia, ECU sau un lanț.
Diagnosticul a tabloului de bord
Cu mașina, puteți diagnostica defecțiuni. Pentru a face acest lucru, porniți contactul, păstrând în același timp în mod constant apăsat butonul Reset. Următorul este controlul LCD, și afișează toate pozițiile de segmente. Acum va trebui să activați cel mai apropiat faceți clic pe panoul de control, iar apoi ecranul ar trebui să afișeze versiunea de firmware se face. Din nou, apăsați orice buton de control. Dacă există erori în Lada Granta, primele două linii ale ecranului ar trebui să fie afișate denumiri numerice speciale, care, la rândul lor, pot indica diferite defecte.
Prezența înaltă tensiune de sistem la bord. Dacă în termen de 20 de secunde, computerul de bord nu poate detecta eșecul a avut loc în mașină Lada Granta, acesta poate fi de trei semnal semnificativ de eroare. Originea în acest caz, indică o întrerupere în circuitul senzorului, responsabil pentru citirile nivelului de combustibil. Receptivă la a doua pauză în circuitul senzorului, sensibil la temperatura lichidului de răcire. O a treia eroare la rupere determină circuitul exterior senzorului de temperatură, care este cuprinsă în intervalul de mărci minus.
În plus, există semnale de eroare care indică în mod direct cu indicatorii de alarmă nivelul de presiune a uleiului de motor sa produs supraîncălzire, un sistem de frânare defect. complet descărcat bateria.
O determinare se face în erorile de pachete de date. Pentru a reseta codurile de eroare, apăsați și țineți apăsat pentru câteva secunde butonul Reset. Acum, apăsați oricare dintre butoanele de control, prin care se execută monitorul LCD și aprinde toate pozițiile segmentelor necesare pentru o bună guvernare.
Coduri și erori de decodare
Cunoașterea sensul exact al codului, puteți rezolva ușor problema
Cod de eroare R0101 informează șoferul că fluxul de aer al motorului, în funcție de viteza de rotație și deschiderea clapetei de accelerație este fragil, nu corespunde cu valoarea standard de. Acest Singhal vine la a treia călătorie atunci când apare o eroare.
Erori începând cu R0030 (131, 132.136, 137, 138) indică faptul că senzorul de oxigen a încălzit până la convertizor. Într-o analiză detaliată a se poate observa că a existat o relație deschisă în lanțul responsabil pentru gestionarea masinii. În plus, lanțul poate fi complet închis pe sol sau la bord. Dacă eroarea va continua să apară, acesta poate fi asociat cu formarea unei defecțiuni de rețea.
R0102 (103) erori indică o defecțiune în circuitul senzorului, care este responsabil pentru o rată integrată a fluxului de aer. Cu toate acestea, în primul caz, semnalul de eroare care indică un nivel scăzut, iar al doilea - la cel mai mare. R0112 Dacă un cod de eroare (113) - atunci au existat probleme cu senzorul responsabil pentru temperatura aerului. În primul caz, apar probleme din cauza faptului că nivelul semnalului este prea scăzut, în timp ce al doilea - este prea mare.
Erori de R0116 (117, 118, 122, 123) indică circuit deschis merge la senzorul responsabil de temperatura lichidului de răcire. În cazul în care prima dovada că semnalul a părăsit raza de influență a intervalului necesar, și celelalte două puncte prea depășit sau nivele de semnal prea scăzute. În plus, accelerația poate fi deplasată în identificarea acestor erori.
R0171 (172) indică faptul că sistemul de alimentare cu combustibil, în primul caz este prea săracă, iar în al doilea foarte bogat. Următoarele patru eroare R0201 (202, 203, 204) indică faptul că circuitul de comandă al injectorului din cei patru cilindri au fost unele defecțiuni.
A doua parte a erorii
Dacă găsiți un bug cu cod R0217, puteți spune cu siguranță că motorul a incalzit cu mult peste rata permisă. R0230, a existat o defalcare în lanțul releului pompei de carburant. Când R0261 (263, 264, 266, 267, 269, 72) poate fi complet siguri că au existat probleme cu un injector. Iar vina va fi fie în circuitul de comandă sau în driverul neoperare.
Când R0262 eroare (268, 270, 271) - defecțiunea sa produs cu sistem de închidere cu cilindru duze în ceea ce privește circuitul de comandă. Într-o examinare detaliată poate indica, de asemenea, un eșec plin de oricare dintre cilindri.
A treia parte a erorii
erori P0300 indică rateuri
P0300 (301, 304) - rateuri. Mai mult decât atât, ele pot fi atât întâmplătoare și multiple. Numărul mare al codului de eroare, mai mare indicativul numeric al cilindrului însuși.
R0326 eroare (327, 328) indică o defecțiune în circuitul senzorului de detonație. O analiză detaliată a semnalului complet poate fi detectat în afara intervalului admisibil sau semnalul de detecție la un nivel critic, care poate fi fie prea mare sau mică.
Este demn de atenție la numerele de eroare R0335 (336, 337, 363). Acestea subliniază că calea care duce la senzor, sensibil la deplasarea arborelui cotit, rupte sau în afara intervalului în care lucrarea a fost efectuată. Ele pot indica, de asemenea, faptul că bobina de aprindere a patra cilindru este de circuit rupt sau defect de control. Poate fi detectat trece în sistemul de aprindere, în care posibila deconectarea completă a alimentării cu combustibil la cilindrii de mers în gol.
A patra parte a erorii
Erori cu numere de R0422 (441, 444, 445) indică faptul că catalizatorul nu a fost complet eficient, sistemul este deteriorat, vaporii de benzină de captare sau aer prin supapa de purjare a adsorbantului uzat incorect sau defectări în ventilul de purjare a aisbergului. Singura diferență este că se poate produce decalajul normal de comunicare, iar în al doilea - închiderea asupra circuitului, în cazul în care acțiunea poate fi indicat ca în greutate și la bord de rețea, care, la rândul său, necesită, de asemenea, de transport pentru TO.
R0480 (481) indică problemele care au apărut în releul ventilatorului sau deschis pe tot parcursul lanțului responsabil pentru controlul ventilatorului. În plus, aceasta poate indica faptul că ventilatorul nu primește gradul necesar de răcire.
O cincime din erori numerotate R0500 (506, 507, 511, 560, 562, 563) nu este un grup separat, cu toate acestea, conduce la concluzia că, în cazul senzorilor lor apariție poate mai afișa viteza la care de masina se mișcă.
Opriți sistemul de rulare la rece, în cazul în care motorul erau rate prea scăzute sau ridicate de viteză și există avarii în circuitul de comandă de reglementare responsabil pentru funcționarea la ralanti. Mai mult decât atât, eroare semnificativă poate apărea din cauza lipsei de energie electrică pentru a finaliza munca Harmony Grant.
Cea mai frecventă greșeală
Cele mai frecvente erori R0133 indică imposibilitatea complet dispersate
Rețineți că, dacă o eroare este afișată pe locul R0133, putem concluziona că mașina nu mai accelerată calitativ. Acest lucru se datorează faptului că senzorul de oxigen necesită un control pentru transmiterea informațiilor de control într-un bloc care este în ceea ce amestec combustibil de concentrare. Senzorul în sine este situat direct în țeava de eșapament, fără a atinge convertorul catalitic. Unitatea de control a motorului este amplasat în spatele senzorului de oxigen atunci când timpul trece un ciclu închis. Mai mult, compoziția în sine este controlată direct amestecului aer-combustibil datorită unei creșteri sau scăderi de impulsuri, care au loc la deschiderea duzei.
Având în vedere că majoritatea iubitorilor de automobile pe piața internă nu își pot permite să cumpere o mașină străină, Lada Granta juca cu ușurință rolul de înlocuitori de înaltă calitate și de înaltă calitate. Prin urmare, în cazul în care există erori sau defecțiuni, proprietarul trebuie să stabilească rapid cauza și, dacă este posibil, să încerce să facă pentru a remedia defecțiunea tine. Acest lucru va salva nu numai timp, dar, de asemenea, o cantitate foarte mare de bani, care ar fi obligat să plătească pentru tratamentul în SRT.
