Va fi prețul minim. Tipul motorului - 1500 cm? / 86 CP / Schimbator viteze, cutie de viteze - manual oglinzi exterioare rabatabile, cu reglare manuala din cabina cu electric, Dist. unitate trossovy deschis. acoperă, Dist. unitate trossovy deschis. capac de umplere, fereastra din spate, fără un sistem de încălzire temporizator, scaun rabatabil din spate 60/40, echipamente radio, difuzoare, față și spate, bagaje hydrocorrector far lampa.
Opinii ale Lanos Chevrolet:
- Plastic nu este prea ieftin, dar nu scump. Trim calitate este acceptabilă. Îmi place la magazin.
- La fel ca materialul, care sunt acoperite cu scaune. Plastic și de calitate satisfăcătoare. Mai ales „zuruitoare“ nimic. Materiale moderat moale și practic. Salonul vina pentru ceva ce nu ar fi. Sunt îndeplinite.
- Surprins că după condus 800 km, aproape obosit. Și de credit merge la scaunul din față. Este convenabil, moderat moale și relaxantă, dar păstrați spate în formă bună și în mod corespunzător registre. suport lateral aparent nu, dar este absolut nimic despre efectul. Plantarea este foarte bun.
- scaune confortabile și un șofer de mare, pe care eu sunt. 100 kg greutate situat convenabil, iar partea din spate începe să dureri pe a doua sau a treia unitate de oră. În spatele scaunului am pus „5+“.
- Al treilea an de a nu schimba modul suflare. El a expus chiar și după cumpărarea mașinii pe sticlă și picioare - și încă. Soba mare de lucrări. Se încălzește un salon de mic este foarte rapid. De Lanos congela nerealiste.
- Aer condiționat răcește bine, dar are o mulțime de putere de la motor. Și frigul este bun, chiar excelent. În timpul verii, într-o mașină de 35 a fost de aproximativ 20 de grade. Ventilatorul cu „doi“ de mai sus nu a fost inclus.
- tablou de bord concis, dar informativ. Că nu există nici un tahometru - nu ma deranjeaza. el nu are nevoie de un driver normal. Și Lanos - nu este o mașină de curse, care urmează transformă, astfel încât să nu „urce“ în zona roșie.
- Pentru șofer și pasager abundă, dar invers - trebuie să facă loc. Genunchii, locul este mic. Și toate trei dintre ele va fi foarte aglomerat si inconfortabil.
- mic salon. Dar nu am aștepta mai mult. Pe bancheta din spate a copiilor o mulțime de spațiu și de un adult cu un ten medie mai mare, nu-i dulce. Strâns pe bancheta din spate, și este un fapt.
Galerii Foto Toate modelele Chevrolet Lanos:
- Trunchiul este spatios, asa ca sa decis să instaleze gaze în mașină. Prezența sticle de 50 litri nu este deosebit are loc. Toate sarcinile obișnuite, pe care le conduc, dar este, de obicei, numai de achiziție de la supermarket și de două ori pe an pentru a schimba roțile sunt plasate în mod liber.
- Puteți plia rândul din spate de scaune și ușor de transportat unele supradimensionată.
- A existat o mulțime de chips-uri de pe capota și bara de protecție, precum și nisip și pietriș, care zboară din roțile din față, obbil vopsea pe praguri și parțial la partea de jos a ușii. Și astfel au existat semnificative „lacune“, care sunt, de asemenea, încet a început să fie acoperite cu rugină în doi ani.
- Prost pictat auto. Pe corp o mulțime de chips-uri și este ușor de zero. Un strat subțire de cerneală și lac este asociat cu o calitate vopsea prost.
- Lanos este bine adaptată la ritmul de viata urban. Este mic și agil, parc fara probleme si se stoarce între rândurile de mașini în trafic posibil. Îmi place, de asemenea, faptul că puteți implementa aproape oriunde, pe o rază mică de cotitură.
- Acționați mașina ușor, și este destul de ascultător. Comparați cu „bazine“ noastre nici măcar nu a văzut punctul. Lanos pe cap, sau chiar doi, mai sus diverse „Zhiguli“. Ascultători de direcție și încrezător „stea“ de pe pista de la viteză mare. Ce altceva mai este nevoie de masina de buget?
- Pun pariu cu oricine că Lanos rutier bine întreținute. Ampatamentul este larg, aparatul nu este mare, astfel încât pe pistă, fără probleme, și 160 kilometri pe oră, vă puteți îneca. Satisfăcut cu indicatorul de stabilitate și controlabilitate.
- Auto de cotitură călcâi și rulare - rola. tinutei de drum nu este așa, deoarece ar dori. Acest Lanos nu-mi place. Nu este suficient de „duritate“ și încredere pe drum.
Vezi detalii tehnice Chevrolet Lanos
si comparati-l cu aparatul curent sau alte modele care vă interesează
Hyundai Getz folosit costuri comparabile cu bani Rep, ca noul Reno Logan, care aici detalii
- Ocara masina intr-un mod rău sau rigiditate ar fi nedrept. Suspensia este foarte moale și „aproape“ toate stinge micile hopurile din drum. De asemenea, merge bine pentru tramvaielor și w / e de trecere.
- „Hodovka“ reacționează bine la gropi și off-road și pe un drum plat - doar un cântec. Îmi place reacția Lanos nu se aștepta. Se descurcă cu drumurile noastre la 100%. Acum înțeleg de ce mașina a devenit aproape la fel de popular și popular. Pentru acești bani nu este nimic mai demn să nu cumpere.
- Numit masina pick-up și jucăuși nu îndrăznesc. Estorca accelerare ei dinamic nu va funcționa. 86 de cai nu va face vremea pe drum.
- Mașina este „prost“ în curs, și prezența HBO face chiar și pentru pietoni. el însuși, și plimbari Rides. Mai mult pentru a obține de la motor cu un volum de 1,5 nu funcționează. Lanos poate concura cu modele VAZ. Și asta nu este tot.
- (ILAC) "Pyatistupka" funcționează bine. Transfer inclus efort și ușor. Nu a existat niciodată astfel încât am „ratat“ și nu a lovit pe cea dreaptă. Mecanicii normale. Ireproșabil.
- (ILAC) De-a lungul timpului, devine culbutorului în vrac și „plimbări“ în jurul cabinei. Acest lucru este foarte enervant și iritant. Eu nu cred că până la 100 de mii de a alerga depăși mine o astfel de problemă. Și nu cred că există o astfel de problemă în natură.
- (Transmisie manuală) Atunci când aparatul este rece și untul într-o cutie care nu sa incalzit - unelte de comutare, la toate. Stick primul sau invers este în valoare de un efort considerabil. Dar, după un plin totul warm-up este din nou la normal.
- frâne amărâtă, și apoi „zece-nouari“, s-au dus. pedala de „grele“. Pentru o oprire bruscă, trebuie să puneți o mulțime de efort. ABS-ki nu fac. Sucks.
- Am așteptat de la frâne Lanos bune. Inițial, ei erau astfel. Dar în timp, pedala a devenit plictisitoare și înăbușită. Nu știu cum sau de ce sa întâmplat. Dar frânele sunt pur și simplu „de lemn“. crește subconstient distanța față de mașina din față.
- Dacă vom compara cu VAZ, de Lanos - pace și har. Că aceasta a fost prima impresie, atunci când sa mutat la această mașină cu o „nouă“. Cred că mașina obesshumlena bine.
- tobele de ploaie de pe acoperiș, ca și în cazul în care nu plouă, și grindină. Îmi imaginez ce ar putea fi sunetele în timpul grindinei. Arches transmite șocuri de pietre mici, praf, nisip, pietriș. În special „taie“ metal de apă, atunci când trece băltoace. Iar sunetul care se încadrează într-adevăr înfricoșător lapoviță și se pare ca „carton“ arc nu va sta și va rupe capul.
- Am pus cauciucuri de iarna bune cu țepi și a uitat că un drum acoperit cu zăpadă. Nu a fost nici un caz că am fost blocat și nu a putut pleca. Excelent merge pe drumuri necurățate.
- barei de protecție set scăzut la Lanos. El doar iubește și atrage ca un magnet la granițele sale. Este foarte enervant. garda la sol Nu este suficient pentru Lanos. Este prea mică.
- Ceva mai bun de a alege pentru bani - este imposibil. Lanos - un echilibru perfect de preț și de calitate. El uneori depășește „Lada“, și aproape de confort si la masini mai scumpe.
- Acum înțeleg de ce avem atât de mulți pe drumurile Rep. Masina de încredere și ieftin. El este foarte bună valoare pentru bani și să îndeplinească proprietarul este mai bună decât orice altă mașină în aceeași clasă.
- Consumul de benzină pe autostradă încă acceptabil - aproximativ 7 litri. Dar, în a deveni Lanos „sunt masive“ și pot mânca până la 12 de litri. Și asta fără nici un stres și de conducere rapid.
- Consumul de Nemulțumit mașină. În timpul verii, aerul condiționat și oraș durează aproximativ 13 de litri. E o mulțime, o mulțime de necinste. Sunt șocat de această „eficiență“.
- Orasul foloseste mai putin de 11 de litri pe autostrada - aproximativ 8. Dar ar fi mai puțin, mai ales în oraș.
Mai multe informații cu privire la consumul de carburant Chevrolet Lanos pot fi găsite într-un articol separat
- În timpul iernii, folosiți aparatul nu este mai dificilă decât în timpul verii. PLANTELOR bine în orice îngheț, chiar și în -35.
- Pornește motorul cu o poftă de mâncare. Adevărul a avut de mai multe ori „podkurivat“ un vecin pentru parcare, dar bateria a fost înlocuită, și totul a căzut în loc.
- Lumina nu contează, eu nu știu, dacă poate salva xenonul în această situație. Aș îndrăzni, am pus.
- Oglinda din spate de vedere este de revizuire foarte proastă. Un capac trunchi înalt într-un cuplu cu o fereastră mică din spate nu dau un ceas pe deplin drumul în spatele tău.
- Au intervenit suficient pentru exact o lună. Ei gemu și rupte. A trebuit să se schimbe.
Vezi detalii tehnice Chevrolet Lanos
si comparati-l cu aparatul curent sau alte modele care vă interesează
Sau, pentru a lua orice altceva?
Mai scump va costa Suzuki Svift si Toyota Yaris - populare reprezentanți ai acestei clase
Nu știu cum cineva, dar eu personal nu-mi place masina, motorul slab, consumul de carburant în comparație cu alte modele din această clasă de automobile este imens, bancheta din spate un pic, și nu a călătorit 30,000 km a trebuit să schimbe contorul din față, a încetat să funcționeze. În general, am vândut și numai atunci am simțit foarte distractiv! Daca judeci masina trage greu pe cele trei puncte eu personal pus-la-doi!
Mașina este, desigur, nu atât de fierbinte. Foarte jenant calitate construi, iar prețul este exagerat de mare, problemele începe toate, dar departe de showroom. Despre aceasta, eu pot spune doar că este un pic mai bine decât Lada.
Chevrolet Lanos 6goda atunci când conduceți peste 80 km de la început nu este clar vebratsiya? Extinderea la volan, care sa confruntat cu ceea ce este motivul?