Moh Tula sa dus la Anapa - cheltuieli BC - 5,9 la sută (medie) de 2,700 km în mașină 3 persoane și bagajele. Orasul a fost de acord, un pic cam mult, dar zece se potrivesc. Fluxul mediu total (BC) 60 t.km - 7,2 per sută
înlocuirea consumabilelor în conformitate cu normele fără topping suplimentare.
Niciodată nu am reușit. deși aproape în fiecare zi pe drum (nu un taxi). PPC fără probleme (petrol au înlocuit sintetice) comparativ cu WHA. La 13-ke zero, fără măcinarea din spate nu este inclus, dar puteți dor de față.
Kilometraj astăzi 71 t.km- masina normala din clasa sa, cel mai important, de preț și de calitate corespunzătoare.
ocazional înot viteză (adică, ceva de mâncare)
Hub poshipniki frontal 45 și 50 respectiv t.km (potrivit din 08)
Spate Amor. Dreptul 60 t.km (atât la o dată, dar pornit kayabu 850 p.)
Dar, în principiu, în conformitate cu „drumurile“ noastre din clasa mașinii și prețul mai mare decât aceeași problemă
Înlocuirea tobei de eșapament din spate, dar apoi din nou kilometraj mai mult de 70 t.km
Și lucrurile mici, care sunt tratate cu grijă și nu costa un ban destul
Valoare pentru bani. interior Nisa, director prezență, aer condiționat (mai ales în această vară). Este suficient portbagaj încăpător. Rabatarea scaunelor din spate în raport de 3: 1. scaunele din fata confortabil. Bună pornire la temperaturi scăzute. Consum redus de combustibil pe autostradă (5,5-6 litri). Relativ scumpe piese de schimb. din material plastic de înaltă calitate în cabină, o alegere bună pentru detalii.
Mașină de înaltă calitate și de călătorie confortabilă de la Tochi A la punctul B. Cine vrea să-și arate - „rupe toate de la intersecția“, „papuc pe podea,“ etc. ar trebui să se oprească atenția asupra altora. mașini.
garda la sol redusă. Teșit cu fabrica de motoare (chipovaniem tratate, după care mașina nu cunoaște dinamica). consum relativ ridicat de combustibil în condiții urbane (aproximativ 10 I). Soft de primăvară spate (set de bare masljannye de gaz ca o opțiune de setare garnituri de reglare sub arcurile din spate - pe care le-am făcut), metalul moale (bine, pentru a nu bate la fel pe un corp cu un ciocan), lipsa Shumkov în ușile și portbagajul (în cazul în care mâinile sunt la locul lor - pentru a pune Shumka pereche trivia). Absența filtrului de cabină - instalarea locația este, vă puteți pune, dar instalarea (mai ales prima dată) - mai distractiv.
scurgere de apă în cabină prin hota de montare din stânga balamale - standard pentru boala - tratate în garanție, viteza podvisanie - suduri valorifica din ECU (punctul de conectare de sârmă din fabrică sunt încrețite, nu propaivayutsya), a murit bibikalka, schimbat în garanție sau de recuperare de control. Alte probleme nebylo.
În general, foarte mulțumit la aparat.