Care completează postul anterior! Pentru o lungă perioadă de timp merge cu spiritul de a scrie despre primul eșec asociat cu finalizarea mașinii (și, sperăm, ultima). Linia de jos este aceasta: Conectați amplificatorul toate regulile unui set standard de mister pentru 900 de sute (chiar dacă el este un rahat rar) de putere pe partea stângă, greutatea pe corp, sunet de dreptul celor care au fost deja la radio sunt dirijate și apoi a început ... totul este conectat, porniți mafon joacă bine, o jumătate de oră prestabilită și Muzyaka sunat ... și apoi am început kalinoida a apărut zgomot insuportabil (ca interferență plus fluierând ca o centură de generator, numai difuzoarele) și mai mult viteza mai tare vârf fluier undeva în 3000 cu această și achalas epic pentru a stabili motivele pentru care a fost petrecut două zile 7 ore de re-citit o grămadă de articole identificate mai multe motive:
-ponderal pe lalele
-conexiune incorectă
-rău conducător
-interferența de la ECU
- nu funcționează Condensatori generatorului
- și altceva pe lucrurile mici
PEREPROBAVALI absolut toate opțiunile, interferența de ieșire (foșnet) într-adevăr pe cablajul computerului (nu de la ECU) fluier neclare în cazul în care (chiar și cu împușcat curea alternator nu a ajutat), în cele din urmă, la pragurile următoare de asamblare prins plumb centura șurubul pozitiv și a primit un scurt-circuit cu buton de ardere de presă portbagaj, dar pe de altă parte, a rupt cablurile difuzoarelor (((((
Asta e problema, după psihanul toate deșurubat, conectat direct la radio și toate joace bine, dar în inima mea vierme intenționează să repete experiența numai să se pregătească temeinic pentru a pregăti fire și pentru a găsi cauza fluierului, cei care citesc în sus și pot ajuta Consiliul va fi foarte recunoscător)) )))
La întrebarea cum să dețină sârmă