Boeing EA-18G Growler
Această experiență este foarte importantă, deoarece este posibil ca o viitoare schimbare de F / A-18E / F, în timp ce se lucrează sub simbolul F / A-XX, va fi condus cel puțin în mod opțional, și anume să fie capabil să-și îndeplinească o parte a misiunii de luptă în modul fără pilot. Cu toate acestea, «Super Hornet», «dilua» F-35C și UAV-ul va fi o lungă perioadă de timp pentru a forma baza grupurilor aeriene portavion SUA - înlocuirea acestora cu este de așteptat F / A-XX în 2030-e.
Portavion Sharl De Goll (R91) decolarea de pe punte luptător «M» Rafale
În plus față de Marea Britanie și Franța, în portavioanele europene au Spania si Italia, dar în cazul lor, este un relativ mic de nave echipate cu salturi și capabile de a transporta un mic grup de aeronave de aer scurt decolare «Harrier II».
Intenționează să achiziționeze un portavion și Turcia, construirea unui număr de licență spaniol a modificat «Juan Carlos I» a început deja, dar cel puțin pe prima navă abandonată în mod deliberat rampă de lansare pentru a heliport suplimentare, ceea ce sugerează că problema achiziției de aeronave pe bază de transport oarecum întârziată probabil până când nava următoare.
România, India și China
Povestea portavioanele și aeronave pe bază de transport în Uniunea Sovietică a fost o lungă și dificilă. Ei au fost în pre și post-război „Stalin“ program pentru a construi mare ocean de Marinei al URSS, dar în ambele cazuri, nu au fost puse în aplicare programe, din motive evidente. Reducerea ulterioară a flotei și a cheltuielilor concentrandu-se pe sub apă, în primul rând de rachete, componenta a condus la faptul că visele Amiralilor sovietice pe portavioane pentru o lungă perioadă de timp nu a venit adevărat. A venit la el un mod destul de neobișnuită - prin antisubmarin crucișător Proiectul 1123 pe baza cărora a fost posibil să cadă de acord asupra creării conducerii politice sa concentrat pe lupta împotriva navelor ținte de suprafață armate în afară de un puternic elicoptere de rachete și antisubmarin și VTOL Yak-38 familie. Astfel sa născut Proiectul de 1143 nave „Merlin“ - de fapt, mai mult de un tip, iar câteva sunt în mod constant în curs de dezvoltare. Primele patru rachete crucișător are o „strâmtorat“ puntea laterală colț ( „Kiev“, „Minsk“, „Novorossiysk“ și „Baku“) 36, capabile să transporte dispozitive letale (elicoptere și avioane decolare verticală / scurtă). Următoarele două: „Tbilisi“ și neterminat „Riga“, au fost echipate cu mai punte de zbor continuu cu salturi și uneltele de oprire, și au fost adaptate pentru modificări de utilizare a terenurilor „plin“ de Su-27 și MiG-29 (sau Su-33 și MiG-29K) . Punctul culminant al dezvoltării au fost de a deveni cu drepturi depline aeronave nucleare transportator catapulta, dar prăbușirea Uniunii Sovietice chiar evitate termina prima dintre ele - „Ulyanovsk“.
avioane de atac Deck Yak-38
La scurt timp după ce serviciul a terminat colapsul sovietic primele patru - care necesită întreținere și reparații costisitoare (în marină, aceste nave nu au fost prevăzute cu infrastructura de teren suficient de rapid și de a cheltui resurse), lipsit de aeronave (Yak-38 a fost retras din serviciu, iar Yak-141 nu a reușit să înceapă într-o serie de motive evidente) au fost retrase din serviciu. Cu toate acestea, ei au așteptat o soartă destul de neobișnuit: „Kiev“ și „Minsk“ au fost vândute în China, în cazul în care, după examinare, transformat în muzee, atracții; „Novorossiysk“ a fost vândut în Republica Coreea pentru tăiere metal, dar există o vedere care a fost, de asemenea, studiată înainte de eliminare.
Astfel, din cele șapte portavioane sovietice (nu atât de important, este ceea ce noi le numim oficial portavion - de exemplu, în Japonia elicopterul lor numit distrugători) nu a fost finalizată, trei au fost respinse, două ridicat steagurile altor țări, iar România a fost unul, „Tbilisi“ a fost redenumit „amiral Kuznețov“, situată în flota de Nord.
intenționează să construiască un purtător promițător pentru Marinei România a discutat aproape continuu, dar la fel de stabil posibil indica vag vag - cu un grad ridicat de încredere putem spune că, în următorii zece ani o flotă de nave de acest tip nu vor primi. Pentru achiziționarea grupului de aer „Amiral Kuznețov“ 26 serial Su-33 au fost produse - aproape de două ori mai mică decât capacitatea maximă a navei, dar în cele mai multe ieșiri educaționale aeronavei produse a rămas întotdeauna pe mal.
Portavion Admiral Kuznetsov Su-33
Astăzi, cu toate acestea, lucrurile nu sunt la fel de sumbre cum a fost mult timp în urmă - pentru „Admiral Kuznetsov“, în viitorul apropiat se preconizează revizie cu modernizare. Su-33 sunt la modernizarea overhauled, pentru a include un echipament modern de echipamente de observare, ceea ce va permite arme de a folosi pe deplin pentru a distruge tinte terestre (cazul de bază a fost practic luptător „pur“). Numărul de navigabilitate al Su-33 este dificil de estimat, probabil, este vorba despre 18-20 de mașini.