Ca orice alt sistem în vehicul, sistemul ABS necesită periodic de întreținere, întreținerea și repararea preventivă. Desigur, toate componentele electronice ale acestui sistem util este bine protejat de influențe externe și rareori eșuează, dar fiecare automobilist ar trebui să fie pregătită pentru faptul că, mai devreme sau mai târziu, va trebui să ne suflecăm mânecile și să ia locul de muncă de prevenire sau de reparare. Periodic auto-diagnostic nu se schimba chiar existența fiecărui sistem de auto-testare a vehiculului.
Să acorde o atenție la prevenirea ABS este necesară, deoarece efectuează în mașină este funcția foarte important - pentru a preveni blocarea roților din plin în timpul frânării. Aceasta, la rândul său, nu numai că reduce distanța de frânare, dar, de asemenea, permite șoferului să manevreze în timpul frânării - fără frâne la roțile blocate, orice mișcare a roții va duce la derapaj necontrolat al vehiculului, consecințele care ar putea fi catastrofale.
Identificarea problemelor cu sistemul antiblocare
Destul de firesc, ABS repara propriile lor mâini este posibilă numai în cazul în care problema este determinată cu precizie. Orice vehicul echipat cu un sistem antiblocare are un mecanism de auto-test, care este activat atunci când contactul este cuplat. În cazul în care sistemul este defect, ecranul computerului de bord afișează un cod de eroare. Privind instrucțiuni de utilizare, conducătorul auto este ușor de înțeles problema curentă, și aprecia posibilitatea de a auto-reparare.
Tot sistemul anti-blocare poate fi împărțit într-o porțiune centrală, care include blocuri electronice și hidraulice și un echipament periferic, care include senzori de roată. Acestea sunt cele mai multe ori vinovații defecțiune ABS. Cea de a doua dintre cele mai cunoscute probleme cauza este purtat de cabluri și contacte proaste, care nu sunt în măsură să asigure integritatea circuitului electric.
Atenție! În cazul în care vehiculul este un vechi baterie, care nu este în măsură să furnizeze o tensiune constantă de cel puțin 10,5, ABS nu poate începe, rămânând cu motorul în funcțiune într-o stare dezactivată.
Partea principală a ABS - electronice și sisteme hidraulice unitate. Ei nu reușesc rareori suficiente, și auto-reparare este extrem de nedorit, fără echipament și de formare corespunzătoare. În cazul în care cauza defectelor în cabluri, terminale sau senzori în sine, care sunt montate pe fiecare dintre hub, este posibil să se facă fără o vizită la spalatoria auto.
Verificați firele și senzorii
În cazul în care unitatea de reparații ABS practic imposibil să se efectueze cu propriile sale mâini, firele și senzorii sunt complet la mila conducătorului auto. Dacă indicatorul se aprinde atunci când frânele sunt de multe ori în mișcare, în primul rând, trebuie să verificați toate firele care duc de la unitatea de la senzorii. Ele trebuie să fie cute puternice, deteriorarea izolației. Dacă există pete goale, o astfel de nevoie urgentă de a înlocui instalația electrică - este mai bine să-și petreacă un pic de timp pe ea, mai degrabă decât să fie într-o situație critică, fără ajutorul ABS.
Următoarea etapă de auto-depanare senzorii ABS va verifica. Pentru a determina cu acuratețe eficiența lor, au nevoie de multimetru, prin care de rezistență este testat pe fiecare dintre ele. Valorile normale ale acestui parametru poate fi specificat în mașină manuală - aceasta poate diferi în mod semnificativ pentru fiecare sistem. Pentru a testa necesitatea de a ridica, fie masina de ridicare, sau alternativ poddomkrachivat fiecare roată.
Fiecare senzor este o bobină de inducție destul de simplu, cu toate acestea dificultăți în a înțelege ceea ce este funcțional sau nu apar - în cazul în care rezistența nu este normativ, senzorul trebuie înlocuit este unic. Costul unui nou senzor scăzut, deficit de asemenea, nu poate fi numit, iar procedura de auto-înlocuire este simplă, chiar și pentru un automobilist novice.
Dacă să continue mișcarea, în cazul în care indicatorul ABS aprinde
În mod normal, după comutatorul de aprindere, lampa tabloului de bord ABS ar trebui să fie aprins și stins în 3 secunde - acest lucru indică finalizarea cu succes a auto-test și nu există nici o problemă. Dacă el rămâne aprins sau se aprinde în timpul conducerii unui automobil, este de dorit pentru a efectua următoarele etape:
- parc și mufla motorului;
- încercați pentru a reporni motorul, după 3-5 minute;
- verificați tensiunea la ieșirea multimetru baterie reîncărcabilă - valoarea minimă ar trebui să fie de 10,5;
- verifice calitatea contactului dintre cablurile de alimentare și fire care conduc direct la senzorii ABS pe roți.
Pentru a face cele de mai sus, este nevoie de mai mult de 5-7 minute. În cazul în care, după o inspecție sumară dezvăluie încălcări nu poate, va trebui să caute ajutor profesional, sau o faci singur, acordând o mulțime de timp de verificare fiecare senzor.
Senzor de auto-înlocuire
După cum arată practica, mai mult de 80% din defecte sunt conectate cu senzorii ABS pe roți. Ei trebuie să lucreze în condiții foarte nefavorabile, astfel încât probleme recurente în activitatea lor mai regularitate. Acesta stabilește reparații ABS propriile lor mâini, puteți merge două moduri - pur și simplu înlocuiți senzorii de pe noul sau recupera vechi. În acest ultim caz, este necesar pentru a derula înapoi bobină amplasată în interiorul senzorului - este o lucrare complexă și laborios și nu este garantat un rezultat pozitiv, fără abilități.
Important! Dacă este necesar, înlocuiți firele care duc la blocul de la senzorii ABS. O nouă piesă trebuie să fie exact aceeași lungime ca și cel vechi - în caz contrar valoarea rezistenței modificări, precum și buna funcționare a ABS va fi uitat.