EGR pe Lacetti începe să se deschidă la aproximativ o mie cinci sute de rotații, iar deschiderea completă are loc la trei mii RPM. A fost la o deschidere maximă a galeriei de admisie devine gazele de eșapament mai. La un moment în care unitatea de putere câștigă patru mii rpm, supapa se închide automat. Pare a fi bun, dar, uneori, supapa EGR eșuează.
Pe masina mea a început să dea semne de doar o astfel de disfuncționalitate senzorului EGR. Și ce faci într-o astfel de situație. Unii sfătuiți să cumpere o nouă supapă, alții au sugerat să înveli rupte.
Și ce se va întâmpla cu mașina, dacă supapa EGR să se înece? De fapt, nimic în neregulă cu asta, puteți face chiar și acest motor mai economic. Cu toate acestea, nu aș recomanda să efectueze această procedură pe noua masina Chevrolet Lacetti, mai ales în cazul în care supapa este încă funcționează în mod normal, iar motorul nu se aprinde indicatorul de eroare de pe panoul.
De fapt, am destul de mult de un motor condus. Cred că ziua în care am să fac o revizuire majoră a motorului, dar am să-l gata. Nu voi face cu propriile lor mâini, pentru că este o reparație majoră, este mai bine să amâne imediat problema banilor și conduce imediat Lacetti în reparații auto, dacă este necesar.
