Pentru mulți această situație apare o situație în care este instalat Priore de alarmă terță parte și IMMO excursie, la apăsarea butonului de deschidere a ușii, a deschis portiera șoferului singur. Apoi, pentru a deschide ceilalți, a trebuit să apese butonul de închidere centralizată. Este enervant.
Rezolvarea problemei după cum urmează:
Apoi, există 2 opțiuni: 1 pentru a merge la Centrul de Diagnostic si acolo ai toate. 2- face singur.
Prima opțiune nu am dovedit ca fiind unul dintre implicat în diagnosticul unei astfel de auzit. Așa că a trebuit să facem totul singur.
Pentru a elimina ușile de blocare separate, ne ajută diagnosticare scaner - personal tester.
Personalul DST. site-ul oficial
Diagnostic Personal-DST Scanner Tester USB pentru diagnosticarea și citirea codurilor de defecțiuni ale sistemelor electronice de autoturisme VAZ.
Diagnostic Tester scaner USB Personal-DST (versiunea de serie a software-ului: TVU203) funcționează cu următoarele sisteme:
parametrii de funcționare de cartografiere (viteza vehiculului, turația motorului, temperatura lichidului de răcire de poziție a clapetei de accelerație, momentul aprinderii, tensiune de sistem, debit de aer în masă, consumul de combustibil, poziția actuală a regulatorului de ralanti, viteza de ralanti actuală, în timpul injectării, și mult mai mult) ;
citirea și ștergerea erorilor;
controlul actuatori (pompa de combustibil, releu de răcire releu ventilator, lampa «verifica motor», injectoare, bobine de aprindere, controlul de mers în gol, și multe altele);
citirea de identificare a ECM de date.
2. Încălzitorul sistem automat de control (SAUO) controllere 2111-8128020,2170-8128020,21703-8128020:
parametrii de funcționare (mapping poziția temperaturii nominale, încălzire independentă a clapetei de rezistență a senzorului de poziție, rezistența senzorului de temperatură a habitaclului, temperatura aerului la senzorul de temperatură interioară, distribuția aerului poziția punctului de setare, de distribuție a aerului poziția motoreductor);
citirea și ștergerea erorilor;
controlul servomotoare (temperatura aerului senzor de motor Motoreductor incalzitor amortizor de distribuție a aerului motoreductor);
citirea de identificare a controlerului SAUO de date.
3. Sistemul de imobilizare (MTA-4, MTA-6):
parametrii de funcționare de cartografiere (starea de protecție MTA, numărul de chei din SPA instruiți, senzori de stare ușă balizajul de stare și de întâlnire faruri (doar pentru APS-6) și multe altele);
citirea și ștergerea erorilor;
controlul servomotoarelor (lumini interioare, buzer intern);
citirea datelor de identificare.
* Cu mașina VAZ-2170 sistem de imobilizare este construit în sistemul electro.
4. Sistemul electric "1118-Norm", "2170-Norm":
parametrii de funcționare de cartografiere (starea de protecție, numărul de numărul instruiți RC și zona de alarmă de securitate în ultimul ciclu senzorii de stare ușă de protecție, capota, portbagaj, starea luminilor laterale și muiat farurile (numai pentru 2170-Norm), starea de butoane electrice de ferestre (numai pentru 2170-Norm) și altele);
citirea și ștergerea erorilor;
controlul actuatori (blocare usi, semnalizatoarele, de configurare a semnalului sonor BU, putere (pentru 2170-Norm), etc.);
citirea datelor de identificare.
5. electromecanică:
citirea și ștergerea erorilor.
6. Restraints gonflabile (1118, 2170):
citirea și ștergerea erorilor;
sistem de management de blocare.
M-am uitat la mai multe site-uri din mai multe surditate, le-a cerut la plata anticipată, totul a fost dificil. Și, în sfârșit, am găsit un site bun. Pentru a comanda o oră sunat, am fost de acord. Seara, starea comenzii a fost „trimis“.
O săptămână mai târziu a venit să mă vadă și imediat cu post, am zburat în garaj.
Conectați scanerul:
În primul rând, conectați scanerul la conectorul, apoi rotiți cheia de contact!
Apoi, du-te la secțiunea „Diagnostic: electrice“.