tester diagnosticare scaner „STAT-DST“ este destinat pentru diagnosticarea și citirea codurilor de defecțiuni ale sistemelor electronice de autoturisme VAZ.
diagnosticare scaner tester „STAT-DST“ (versiunea de serie a software-ului: TVU203) funcționează cu următoarele sisteme:
# 8213; parametrii de funcționare de cartografiere (viteza vehiculului, turația motorului, temperatura lichidului de răcire de poziție a clapetei de accelerație, momentul aprinderii, tensiune de sistem, debit de aer în masă, consumul de combustibil, poziția actuală a regulatorului de ralanti, viteza de ralanti actuală, în timpul injectării, și mult mai mult) ;
# 8213; citirea și ștergerea erorilor;
# 8213; controlul actuatori (pompa de combustibil, releu de răcire releu ventilator, lampa «verifica motor», injectoare, bobine de aprindere, controlul de mers în gol, și multe altele);
# 8213; citirea de identificare a ECM de date.
2. Încălzitorul sistem automat de control (SAUO) controllere 2111-8128020,2170-8128020,21703-8128020:
# 8213; parametrii de funcționare (mapping poziția temperaturii nominale, încălzire independentă a clapetei de rezistență a senzorului de poziție, rezistența senzorului de temperatură a habitaclului, temperatura aerului la senzorul de temperatură interioară, distribuția aerului poziția punctului de setare, de distribuție a aerului poziția motoreductor);
# 8213; citirea și ștergerea erorilor;
# 8213; controlul servomotoare (temperatura aerului senzor de motor Motoreductor incalzitor amortizor de distribuție a aerului motoreductor);
# 8213; citirea de identificare a controlerului SAUO de date.
3. Sistemul de imobilizare (MTA-4, MTA-6):
# 8213; parametrii de funcționare de cartografiere (starea de protecție MTA, numărul de chei din SPA instruiți, senzori de stare ușă balizajul de stare și de întâlnire faruri (doar pentru APS-6) și multe altele);
# 8213; citirea și ștergerea erorilor;
# 8213; controlul servomotoarelor (lumini interioare, buzer intern);
# 8213; citirea datelor de identificare.
* Cu mașina VAZ-2170 sistem de imobilizare este construit în sistemul electro.
4. Sistemul electric "1118-Norm", "2170-Norm":
# 8213; parametrii de funcționare de cartografiere (starea de protecție, numărul de numărul instruiți RC și zona de alarmă de securitate în ultimul ciclu senzorii de stare ușă de protecție, capota, portbagaj, starea luminilor laterale și muiat farurile (numai pentru 2170-Norm), starea de butoane electrice de ferestre (numai pentru 2170-Norm) și altele);
# 8213; citirea și ștergerea erorilor;
# 8213; controlul actuatori (blocare usi, semnalizatoarele, de configurare a semnalului sonor BU, putere (pentru 2170-Norm), etc.);
# 8213; identitate Utena.
5. electromecanică:
# 8213; citirea și ștergerea erorilor.
6. Restraints gonflabile (1118, 2170):
# 8213; citirea și ștergerea erorilor;
# 8213; sistem de management de blocare.
„Manual de utilizare în format pdf»
„Anexă la manualul în format pdf»
intermitent continuu (toate sistemele WHA).
Adăugat Kalina diagnosticare de sistem electro-Lux (unități individuale). Supapă de comandă modificat pentru controlorii de absorbție Bosch M7.9.7 (State-CTD stabilește procentul de deschidere a supapei)
1. Fix o eroare în ABS.
2. Adăugat posibilitatea de a configura în Suite 1118-electrice geamuri electrice automate de închidere la armare.
Pentru a configura diagnosticul ar trebui să meargă la „imobilizare“ -> „IM Management“ -> „Auto-ESP“.
„Off“ înseamnă că geamurile electrice sunt închise în timp ce țineți apăsat butonul „blocare“ de pe telecomandă.
„Cu privire la“ stat înseamnă că geamurile electrice vor fi închise pe următorul algoritm: după un timp ce tineti apasat „blocare“ (mai mult de 3 secunde) pe geamurile electrice de control de la distanță a început să se închidă, puteți elibera „Lock“ buton și ferestrele continua pentru a trece la complet închis .
1. Fix-Up în 2170 electrice
2. CO ajustare fixă (+/- 0,5000)
3. Timpul de răspuns crescută între solicitarea de calculator și tester pentru a îmbunătăți calitatea schimbului
4. Fix o eroare în ABS.
5. A fost adăugată posibilitatea de a configura în Suite 1118-electrice geamuri electrice automate de închidere la armare.
Pentru a configura diagnosticul ar trebui să meargă la „imobilizare“ -> „IM Management“ -> „Auto-ESP“.
„Off“ înseamnă că geamurile electrice sunt închise în timp ce țineți apăsat butonul „blocare“ de pe telecomandă.
„Cu privire la“ stat înseamnă că geamurile electrice vor fi închise pe următorul algoritm: după un timp ce tineti apasat „blocare“ (mai mult de 3 secunde) pe geamurile electrice de control de la distanță a început să se închidă, puteți elibera „Lock“ buton și ferestrele continua pentru a trece la complet închis .
Actualizat versiune beta a software-ului pentru statul-DST Shtat-DST_EXP018. schimb fix pentru o eroare de linie, adaugă capacitatea de a citi cutia neagră (în cazul în care a fost activat vazovtsy pe transportor) .Skachat.